WRM Motorcycles nasce nel 2004 sulla base delle pluriennali esperienze acquisite nel settore dei compositi avanzati e nell'ambito dei reparti corse del motocross a livello mondiale.

E proprio la particolare la passione per il motocross e il fuoristrada ha creato questa concept bike (per ora.....) rivoluzionaria nella quale l’utilizzo della Fibra di Carbonio e del Kevlar è giunto a livelli mai avvicinati nemmeno nei Gran Premi MX1!

Le parti strutturali del telaio (longheroni e mensola cassa filtro) ed il forcellone sono completamente in carbonio/kevlar (non si tratta di semplici rivestimenti) e sono presenti solo sulla WRM 450 MX1.

Inoltre il serbatoio, il coperchio valvole, le fiancatine, i convogliatori, i parafanghi (per l’uso agonistico saranno in materiale plastico), il fondo sella, la cruna catena, la protezione pignone, la slitta sotto telaio sono integralmente in materiale composito. Il motore è stato completamente progettato, prodotto e testato da WRM, in collaborazione con Iller Aldini e racchiude il meglio della tecnologia odierna nel settore MX. Distribuzione a quattro valvole, asse a camme in testa comandato da catena e cambio a cinque rapporti. Olio motore e cambio separati e messa in circolo con pompa a lobi. Alimentazione Keihin TPS con elettronica motore comandata da una centralina
Vortex con mappature (due selezionabili a manubrio e dieci programmabili) sensibili ad otto livelli di apertura gas.
Il cannotto di sterzo regolabile ( +/- 2°) senza nessun smontaggio è un’altra esclusiva WRM coperta da brevetto. Tutta la bulloneria della moto è in titanio o in ergal. La componentistica annovera il meglio disponibile sul mercato dando precedenza assoluta (dove possibile) al made in Italy. Rivoluzionario il manubrio con altezza e impugnature regolabili.

Nei programmi WRM è prevista a breve la realizzazione delle versione dedicate all'ENDURO Racing e al SUPERMOTARD.


WRM Motorcycles
Via Dell'Artigianato, 5/7
Almenno S. Bartolomeo
24030 Bergamo Italia
Tel.: +39 - 035.555.865
Fax: +39 - 035.553.892

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