Presso il quartiere fieristico di Padova, in concomitanza con il Bike Expo Show 2006 il 20-21-22 Gennaio 2006, il maggiore evento in Italia dedicato al settore motociclistico giunto ormai alla 12° edizione, il Team Martin Racing organizza la 4° edizione del trofeo BIKE EXPO SUPERMOTARD, ripetendo l’incredibile successo ottenuto durante l’edizione precedente. La fiera ha un’affluenza stimata di 100.000 persone.

La Martin Racing, che ha la propria sede a Mellaredo di Pianiga (Ve) è presente da oltre 22 anni nel mondo del Motocross dove ha ottenuto ottimi risultati tra i quali nel 1991 la vittoria del Campionato del Mondo nella classe 250 cc con l’americano Trampas Parker. Nel 2003 il pilota Brian Jorgensen ha finito al quarto posto del mondiale, nel 2004 il team ha terminato al 2° posto assoluto e nel 2005 è stato ottenuto il 5° posto assoluto.
Il 2006 si prevede ricco di soddisfazioni con Jorgensen e Meo che prenderanno il via nel campionato del mondo MX1 e Meo nella MX2.


REGOLAMENTO GENERALE PROVVISORIO

1 - Piloti ammessi al Trofeo
Sono ammessi tutti i piloti che abbiano compiuto il 14° anno di età, in possesso di licenza rilasciata alla F.M.I. e visita medica VALIDA FINO al 23 GENNAIO 2006 (PREMUNIRSI PER TEMPO!!!)(per i piloti stranieri ci si dovrà munire di licenza F.I.M. o U.E.M. con relativo nullaosta rilasciato dalle rispettive Federazioni).

2 - Motocicli ammessi
Come da regolamento nazionale, con la specifica, per i piloti, di avere al seguito una sola moto preposta alla gara.

3 - Categorie
I piloti saranno divisi nelle seguenti categorie:
TOP RIDER Cilindrata aperta
OPEN Cilindrata aperta

4 - Svolgimento della manifestazione
La manifestazione verrà effettuata in due giornate ovvero 21 e domenica 22 con la seguente modalità:
dalle ore 10.00 alle ore 10.45 prove libere
dalle ore 11.00 alle ore 12.00 qualifiche
dalle ore 13.00 alle ore 15.30 qualifiche e gara
le prove libere effettuate nella giornata precedente alla manifestazione sportiva saranno comunque dirette dall’organizzazione.

5 - ISCRIZIONI
I piloti dovranno inviare le domande d'iscrizione direttamente alla Società organizzatrice compilando il modulo clickando a fine pagina. Qualora non fosse possibile, a mezzo fax (il modulo da inviare è alla fine di questa pagina - Fax 041 5194231), entro e non oltre giovedì 19 gennaio 2006.
Una volta ricevuta l'iscrizione, il pilota dovrà pagare la tassa d'iscrizione come da regolamento;
Potrà effettuare il pagamento (comunicando all’atto della preiscrizione la scelta maturata):
-direttamente in loco, il sabato 21 mattina dalle ore 08.30 alle ore 09.30 presso la segreteria preposta a bordo pista
-a mezzo vaglia postale intestato a:”MULTISERVICE s.r.l. Via Arno 41 – 30030 Mellaredo di Pianiga (VE) – Italy (in quest'ultimo caso il pilota sarà tenuto anche a inviare via fax al numero 041/5194231 copia dell’avvenuto versamento postale a stretto giro di posta), entro il 19 gennaio 2006.
Gli iscritti verseranno quale quota per la competizione € 100,00.
E’ previsto un tetto massimo di piloti concorrenti stabilito in 80 per gara. Sarà cura dell’organizzazione comunicare nel minor tempo possibile chi tra i richiedenti abbia diritto a partecipare.

6 - Circuito
La pista sarà ricavata in un’area antestante al padiglione 8 delle dimensioni di 120 mt X 80mt, per un tot di 9600 mq, le relative strutture annesse, (paddock, preparco, corsia box, parco chiuso, servizi vari, ecc.).
Il tracciato avrà uno sviluppo totale di 450 mt. con il rettilineo di partenza di circa 95 mt. e sarà totalmente composto da fondo asfaltato ; la larghezza minima sarà di circa 6mt.
Molta attenzione sarà riservata alle misure di sicurezza della pista ed in particolare:
Ostacoli di qualsiasi genere ritenuti pericolosi, dovranno essere rimossi o ben coperti da protezioni idonee ad attutire eventuali urti da parte dei piloti;
Adeguati "spazi di fuga" dovranno essere previsti o allestiti, alla fine dei tratti rettilinei e all'esterno delle curve, per acconsentire ai piloti margini di sicurezza in caso di anomalie tecniche o errori di guida che possono portare fuori pista;
La pista deve essere ben pulita da ogni detrito, e mantenuta tale per tutta la durata della manifestazione;
È d'obbligo l'uso del filler, o similare, per la pulizia di eventuali tracce di olio sul tracciato; La delimitazione del tracciato di gara deve essere realizzata utilizzando materiali idonei a non recare pericolo alcuno per i piloti (birilli, gomme, balle di paglia imbustate, jersey in plastica, ecc.);
Idonee delimitazioni per il pubblico dovranno essere predisposte per evitare che persone non autorizzate possono accedere in pista;
L'omologazione verrà rilasciata dopo visione dell'impianto da parte del Responsabile Nazionale Supermotard.

7 - Paddock
Adiacente la pista, in luogo idoneo, sarà situato il paddock che dovrà avere caratteristiche adatte ad ospitare tutti i concorrenti con i loro mezzi, dovrà essere dotato di illuminazione per la notte, di servizi igienici e di allacciamenti a norma, per fornire corrente ai mezzi dei concorrenti, ove possibile.

8 - Numeri di gara
I piloti potranno comunicare il numero di gara prescelto; qualora il numero in questione venga scelto da altri piloti, verrà confermato al primo richiedente e comunicato ai restanti l’obbligo di modificarlo.

9 - Verifiche amministrative e tecniche
I controlli preliminari potranno essere fatti al parco chiuso pre partenza dai commissari di gara e personale autorizzato.

10 - Premiazioni
Si procederà ad effettuare due premiazioni così distinte:premiazioni vincitore di giornata categoria TOP RIDER e OPEN il sabato a fine sessione di gara premiazioni vincitore assoluto categoria TOP RIDER e OPEN la domenica a fine competizione.
I primi tre piloti classificati dovranno portarsi sul podio, senza uscire dal tracciato, per la cerimonia di premiazione. Tutti gli altri piloti dovranno uscire dal tracciato e portarsi nel parco piloti seguendo le indicazioni del personale di servizio.

11 – Regolamento tecnico, parco chiuso e reclami
Come da regolamento nazionale.

12 - Infortuni
Il pilota che incorre in una caduta che necessita di soccorso medico, potrà riprendere le prove solo con parere positivo del medico di gara, ripresentando il proprio casco al controllo tecnico e con abbigliamento gara in buono stato d'uso.

13 - Personale autorizzato in pista
Avranno accesso all'interno della pista solo le persone autorizzate dall'organizzatore e più precisamente: piloti in fase di prove o gara, personale di servizio dell'organizzatore che dovrà essere munito di tessera F.M.I., personale di coordinamento, direttore e commissario di gara, personale medico e paramedico, fotografi e cineoperatori autorizzati.

14 - Validità delle gare
Per motivi ritenuti validi dal Direttore di gara, la gara può essere interrotta o finire prima del previsto.


PER QUALSIASI ULTERIORE INFO A PARTIRE DAL 15 DICEMBRE 2005 SARA’ DISPONIBILE DAL LUNEDI’ POMERIGGIO AL VENERDI’, DALLE ORE 9:30 ALLE ORE 19:00, IL NUMERO TELEFONICO 348/3009932 AL QUALE RIVOLGERSI PER CHIEDERE INFORMAZIONI.

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