DESIGN INNOVATIVO, LA SXV E' IN VOLO ANCHE DA FERMA
Milano, 28 Marzo 2006.



Sono Aprilia SXV e RXV le moto regine dell’anno.
Linee tese, la coda da supersportiva impreziosita dal doppio terminale di scarico a filo, fianchetti ridotti al minimo, convogliatori fissi e serbatoio carburante basculante. Queste in sintesi le innovazioni di Aprilia per il mondo del fuoristrada.
La linea della SXV nasce dalla matita dell’Arch. Raffaele Zaccagnini. Dall'idea di base abbozzata su carta, il design è stato sviluppato esclusivamente con l'ausilio di strumenti informatici e della modellazione superficiale in 3D. Non esiste, infatti, una maquette tradizionale ma una serie di prototipi realizzati con l'impiego delle tecniche di prototipazione rapida. Il designer ha meso a frutto anche la sua esperienza nel settore automotive per controllare e valutare costantemente a video i volumi e le proporzioni. In questo modo l'integrazione tra design e progettazione per lo studio di ogni minimo particolare è al vertice e si concretizza in un prodotto di serie dagli elevati standard qualitativi ed una cura quasi maniacale nei dettagli.
Il profilo è estremamente aggressivo. Il disegno del parafango è perfettamente raccordato al cupolino anteriore con due tiranti che hanno la funzione tecnica di ridurne lo sbacchettamento e la torsione nel fuoristrada. I convogliatori, il serbatoio, i fianchetti e la coda definiscono un'architettura complessiva complementare e filante. In particolare il codone alto e rastremato che, con estrema semplicità, dona alla moto una sensazione di dinamismo assoluta.
Nel complesso sono state abbandonate tante scelte e tante soluzioni consolidate per l'offroad professionale sia in termini di stile che di tecnica. Focalizzando sempre l’attenzione sulla funzionalità e la facilità di manutenzione sia in gara che nell'utilizzo quotidiano: condizioni fondamentali del progetto.
Ciò che rende unica la SXV è sicuramente la soluzione dello scarico centrale posizionato sotto la sella con doppio terminale quasi invisibile. Una vera rivoluzione per il fuoristrada. Tanta passione e tanto lavoro sono stati premiati per tre anni consecutivi con il prestigioso titolo di Migliore Moto dell’Anno 2004-2005, in versione gara, e 2006 moto di serie
SXV proposta in Rosso fluo e Nero Aprilia.

Di Ivan Avati in collaborazione con l’Architetto Raffaele Zaccagnini.

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