SOLO RXV GARANTISCE 24h DI PRESTAZIONI RACING SENZA PAUSE TECNICHE



Sulle verdi colline che salgono dolcemente dalla pianura per inasprirsi sui primi contrafforti appenninici, sorgono antichi borghi, castelli e chiese di millenaria memoria: sono

le splendide colline dell’oltrepo pavese, un cuneo di territorio lombardo che si inserisce tra Emilia e Piemonte il setting dell’evento “enduristico” di inizio giugno.

L'itinerario classico in Oltrepò prende avvio da Voghera, lungo la valle del torrente Staffora per giungere alla Certosa di Pavia: l’11.06.06 la RXV bicilindrica ha percorso senza mai fermarsi più dei 1100 km di estensione del territorio della provincia di Pavia.

Si è proprio così: avete mai provato ad accendere la vostra moto alle ore 11:00 di una mattina molto calda e afosa, fare circa 140 avviamenti,percorrere più di 1500 chilometri e darle tregua solo la mattina successiva?

Questa sinceramente è una prova che può mettere in difficoltà mezzi non racing, direi stradali: molti appassionati e tecnici del settore erano scettici sulla fattibilità della prova. Il dubbio sorgeva soprattutto in quanto la RXV è una moto che ha la competizione nel Dna. Il V2 è un gioiello di tecnologia tutta italiana con soluzioni tecniche al limite per garantire prestazioni elevate.. Pochi credevano che la bicilindrica potesse superare senza alcun problema meccanico la faticosa prova.

Questi sono i dati reali scaricabili dalla innovativa centralina elettronica delle 2 RXV protagoniste del Hard Test: 24h ore di funzionamento (vi ricordo che i motori monocilindrici dopo 20 ore racing richiedono la sostituzione dei pistoni), 140 avviamenti, 1500 chilometri percorsi.

A rendere ancora più credibile il test di affidabilità è stata la tangibile difficoltà del fettucciato: la sabbia e la polvere del fondo delle colline dell’oltrepò pavese possono insinuarsi nella scatola filtro del motore mentre le rocce taglienti possono compromettere la ciclistica. Un concetrato dunque di insidie da ripetere per 24 ore.

Risultato? Le 2 RXV tagliano il traguardo sotto la bandiera italiana sventolata dal Responsabile della B.U. Off Road Ing Mariano Roman.

Appuntamento a domani per capire chi è il personaggio della foto “archivio” e per conoscere nei minimi dettagli l’evento organizzato da Aprilia-offroad con la collaborazione del club Over 40 e Easteam Supermotard

www.aprilia-offroad.com