Non è più una novità, ma la nuova Honda CRF 250R e la versione gemella da enduro CRF 250X sono comunque un sogno che diverrà realtà il prossimo anno.
Monocilindrica 4 tempi, con distribuzione monoalbero a 4 valvole telaio in alluminio ed avviamento a pedale.
Felici anche gli enduristi che con la versione CRF 250X , potranno divertirsi e gareggiare ai massimi livelli, le differenze con la sorella R sono nel cerchio posteriore da 18" anziche 19" , nell'avviamento elettrico ed un sebatoio più "capace".


motore 249,8 cc - monocilindrico 4T
raffreddamento a liquido
distribuzione monoalbero a 4 valvole
Alesaggio x corsa 78 x 52.2 mm
alimentazione carburatore FCR da 37 mm a valvola piatta
avviamento a pedale (+ elettrico per la CRF 250X)


Sospensione anteriore forcella upside down con steli da 47 mm - escursione 315 mm
Sospensione posteriore monoammortizzatore - escursione 315 mm
Pneumatico anteriore 80/100-21
Pneumatico posteriore 100/90-19 (100/100-18 per la CRF 250X)


Lunghezza 2.174 mm
Interasse 1.478 mm
Altezza sella 947 mm
Luce a terra 348 mm


Capacità serbatoio 7.4 litri (10 litri per la CRF 250X)