Il Campionato Mondiale di Enduro prosegue inesorabile la sua marcia e senza lasciare il tempo di recuperare in pieno le forze dopo la prova spagnola, i migliori specialisti internazionali si sono ritrovati a Marco de Canavezes, per la due giorni valida come GP di Portogallo. Tra i favoriti nella classe E2 e nella classifica assoluta si è presentato al via il finlandese Mika Ahola, al quale spettava il compito di difendere la prima posizione nella classifica provvisoria della stagione 2007. Il portacolori del Team Honda-HM Zanardo è stato protagonista di una prova coraggiosa, che lo ha portato più volte ad attaccare e a difendersi dai suoi più pericolosi avversari. Al termine di due giornate in condizioni meteo ideali, che hanno messo in risalto le notevoli difficoltà tecniche del tracciato, Ahola ha raccolto un bottino di due secondi posti, piazzamenti che gli consentono di centrare l’obiettivo prefissato. Anche se non è riuscito a centrare la vittoria, Mika è soddisfatto di questa trasferta, perché ha dimostrato di potere lottare fino all’ultima speciale senza alcun cedimento fisico. Il solo aspetto che non lo ha soddisfatto in pieno è stata la prova Extrema, con la quale non è stato in grado di acquisire il feeling necessario per fare la differenza, al contrario di quanto dimostrato in altre occasioni. Per i piloti italiani del Team Honda-HM Zanardo sono state due giornate impegnative, che si sono comunque concluse con punti importanti per Alex Botturi e Oscar Balletti. Per Botturi la gara di Marco de Canavezes è iniziata in salita, con una scivolata che lo ha obbligato a rincorrere gli avversari per tutta la giornata di sabato, un inseguimento che si è concluso con un comunque incoraggiante settimo posto. Per il pilota impegnato con la Honda HM CRE F 490X è andata meglio la domenica: nonostante i sette secondi persi a seguito di una caduta è comunque riuscito ad agguantare una preziosa quinta posizione. Per Oscar Balletti la due giorni portoghese si è invece chiusa con un quinto e un sesto posto nella EJ.

Oscar commenta così la sua prestazione: «sabato sono partito piano, poi ho incrementato il ritmo, riuscendo a conquistare un secondo e un terzo tempo nella prova speciale in linea e di cross. Domenica è stata più dura, sono caduto cinque volte e ho perso molto tempo. La gara è stata molto dura, difficile, su un percorso quasi trialistico. Mi serve tutto come esperienza!» Mossini e Bernardi hanno invece patito la durezza del percorso, che ha riacutizzato per entrambi gli esiti di alcuni traumi recenti. Per Paolo Bernardi le difficoltà sono iniziate già il primo giorno, con una caduta che indirettamente gli è costata anche un minuto di penalità “pagato” al controllo orario successivo. Nella seconda giornata era invece avviato a una sicura affermazione tra i primi dieci, quando è stato costretto al ritiro. Era infatti saldamente al nono posto quando un incertezza in un passaggio critico ha determinato lo spegnimento del motore della sua Honda-HM CRE F 290X. Bernardi ha tentato rapidamente di riavviare la moto, ma in questo modo ha infiammato l’articolazione del ginocchio infortunato poco tempo fa, senza riuscire a rientrare in gara. Fabio Mossini è stato messo in difficoltà dal fango presente sulla prova in linea della prima giornata, mentre una scivolata nel settore cronometrato di cross gli ha procurato una contusione alla spalla sinistra, precedentemente lussata. Mossini ha provato a ripartire, ma il dolore e il timore di peggiorare la situazione gli hanno consigliato l’abbandono nel secondo giorno.