MONDIALE MX-3 ED EUROPEO MX-2 POSITIVA LA TRASFERTA IN SPAGNA

Trasferta nella penisola iberica a Alhama de Murcia in occasione della sesta prova del Campionato Mondiale MX-3 in concomitanza con l’Europeo MX-2 per l’Orange Team e tutte le altre squadre del circus iridato.

E’ stato un buon week-end per i nostri due piloti, che sin da Sabato nelle qualifiche hanno dimostrato un buon potenziale sulla pista spagnola.

Nella MX-3 Marco Casucci ha ottenuto il dodicesimo tempo assoluto, dopo aver svolto una sessione nella quale ha mantenuto un buon passo in previsione della gara, mentre il compagno di squadra Andrea Lattanzi ha chiuso il turno al trentaduesimo posto, qualificandosi per la prima volta in questo durissimo campionato alle finali di Domenica.

Bellissime le due manche della MX-3, con il padrone di casa, Alvaro Lozano che in gara uno stacca gli avversari, mentre in gara due è il francese Coisy che ha la meglio. Marco Casucci ha corso due gare intelligenti; senza voler strafare, rischiando di affaticarsi o di cadere, ha chiuso entrambe le manches in quattordicesima posizione, guadagnando punti importanti ai fini della classifica e chiudendo la giornata in tredicesima posizione assoluta. L’aretino continua ad accrescere il suo bagaglio di esperienza tra i tanti campioni che militano già da anni nel mondiale, maturando di gara in gara; la squadra è sicura che di questo passo i risultati saranno sempre migliori e che nel giro di un paio di stagioni Casucci potrebbe essere uno dei protagonisti.

Anche Andrea Lattanzi non è stato da meno in terra spagnola; parte concentratissimo; finalmente ha la possibilità di potersi misurare con i colleghi europei in gara, dato che mai era ancora riuscito a qualificarsi per le finali dell’Europeo. Taglia il traguardo della prima manche in ventottesima posizione, mentre chiude al ventinovesimo la seconda. Soddisfatto lo staff dell’Orange che finalmente chiude un week-end internazionale seppur privo di risultati particolarmente prestigiosi senza cadute o imprevedibili problemi tecnici con entrambi i piloti giunti sino al termine di ogni gara.