Al termine della parata abbiamo intervistato Maurizio Micheluz (Team Ufo Corse) schierato nel Trofeo nella classe E1.

Manca poco all’inizio della 6 Giorni. Come ti senti? “Fisicamente sto bene; la tensione per la gara inizia a sentirsi e non vedo l’ora di accendere il motore e partire. Noi puntiamo a vincere e tutti si aspettano molto da noi; siamo supportati al meglio dai team e dalle FMI per cui noi piloti vogliamo ricambiare con un ottimo risultato”.

La E1 è una classe strategica in questa gara. Il tuo pensiero qual’è? “Beh è una classe in cui manca il campione del mondo di riferimento (Salminen corre in E2). Io sono tra i favoriti, ma non mi faccio illusioni la 6 giorni è una gara molto dura e i conti si fanno sempre al sesto giorno. Punto a stare nei primi cinque. Corro con Salvini e arrivando dopo di lui certamente potrò aiutarlo. Siamo una squadra!”. Che emozioni ti da questa gara? “E’ la gara dell’anno. Tutti l’aspettiamo perchè ci regala sempre grandi emozioni. E’ bello stare assieme al gruppo , vivere assieme il ritiro. Nel 2005 in Slovacchia ho vinto il Vaso (Trofeo Junior), ora manca il Trofeo...”.

Fai un pronostico sul Trofeo. “No comment””.

Vuoi salutare qualcuno in Italia? “La mia ragazza e tutti i miei tifosi. Ragazzi tifate per la Maglia Azzurra. Vi regaleremo belle emozioni. Promesso!”.

Al termine dell’ennesima riunione organizzativa (l’Italia non trascura nessun dettaglio) abbiamo intervistato Franco Gualdi capo spedizione e uomo che ne ha vissute parecchie di  6 Giorni.

Mancano poche ore all’inizio della gara. Impressioni dopo una settimana di lavoro qui in Cile? “Fin qui abbiamo fatto un ottimo lavoro di preparazione. Grande collaborazione tra meccanici e spirito di gruppo. Anche i piloti in questi giorni hanno percorso parecchi chilometri a piedi per vedere le prove speciali”.

Come ti sono sembrate le speciali? “Le avevamo già viste a giugno. Ai piloti sono piaciute. C’è solo il pericolo sabbia e polvere. Bisogna, inoltre, stare molto attenti al vincolo di 20’’ che c’è per entrare in prova. Al primo ritardo c’è un’ammonizione e poi 3 multe. Al quinto richiamo c’e la squalifica del pilota”.

Tu hai corso diverse Sei Giorni. Che differenze tra quelle corse da te e questa? “Le moto ora non si rompono più e c’è grande assistenza ai piloti (noi non avevamo praticamente supporto). Altra differenza importante è nel numero delle speciali; ai mie tempi al massimo ne facevi 4, oggi ne fai anche 8”.

La consueta domanda che facciamo a tutti in questi giorni è sul pronostico. Ti sbilanci? “Come Italia siamo sempre ”obbligati a vincere”, più realisticamente siamo da podio. Ce la giocheremo con Finlandia, Francia e Svezia nel Trofeo e con Francia, Finlandia e Spagna nel Trofeo Junior.”

Mancano poche ore. L’attesa è terminata: alle 8, quando in Italia saranno le 12.00, l’edizione numero 82 dell’ISDE partirà con l’obiettivo del podio da conquistare per i piloti della Maglia Azzurra Scudo.