Una vera e propria rivoluzione per la linea Alp che si allarga grazie ad un nuovo modello caratterizzato da una ciclistica piu' imponente ed un motore piu' potente che, senza stravolgere la natura del prodotto, la arricchiscono di nuove ed inaspettate possibilita'. La nuova Alp 4.0 e' un vero e proprio veicolo tutto-fare, al 100% versatile. Alp 4.0 e' infatti omologata per montare, oltre agli enduro artigliati di serie, anche pneumatici da trial e da enduro stradale. Tre diverse possibilita' per accontentare gli spiriti piu' esigenti. Con gomme da enduro artigliate, montate di serie, Alp 4.0 e' la compagna ideale per chi si avvicina al mondo dell’enduro e cerca un mezzo affidabile, dai pesi contenuti, divertente da guidare ed in grado di entusiasmare su ogni fuoristrada. Con gomme da trial, che possono essere montate in alternativa a quelle di serie, in quanto l'omologazione lo permette, e' invece la moto che soddisfa chi cerca un veicolo per la montagna ma con una potenza maggiore rispetto all’attuale Alp 200, un ‘rampichino’ in grado di inerpicarsi fra boschi e sentieri. Per chi invece e' alla ricerca di una fedele compagna per la giungla urbana, montando le gomme enduro stradali, ecco un mezzo in grado di sgattaiolare per il traffico cittadino di tutti i giorni. Altezza ridotta da terra, maneggevolezza e design accattivante la rendono infatti un veicolo adatto per la citta' ma anche per non rinunciare alle avventure domenicali sui sentieri di campagna. In definitiva la nuova Alp 4.0 sara' un vero Dr. Jekyll e Mr. Hyde, garantito da un motore estremamente affidabile e con costi di esercizio ridotti.

Assolutamente geniale la proposta che viene dalla nuova Motard 4.0, un concentrato di innovazione in grado di unire il brivido e la grinta da supermotard ad una facilità ed undivertimento di guida totali. Peso ed altezza da terra ridotti conferiscono a questa moto doti di estrema maneggevolezza e facilità di guida. Il motore, robusto e affidabile, è in grado di assicurare tutto il brio ed il ivertimento che una supermotard deve avere. Per queste ragioni Motard 4.0 si configura come un veicolo particolarmente affidabile che, grazie al suo design nuovo e dinamico non mancherà di accattivarsi le simpatie di chi è a caccia di una moto per aggredire in assoluto divertimento il contesto urbano. Una proposta unica proprio in un segmento come quello del supermotard che negli ultimi anni sta registrando un’attenzione crescente da parte del pubblico.


Dati tecnici ciclistica Enduro
Telaio acciaio a doppia culla chiusa - Frame iron double closed cradle
Interasse mm: 1410 - Wheel base mm: 1410
Lunghezza massima mm: 2185 - Overall length mm: 2185
Larghezza massima mm: 860 - Overall width mm: 860
Altezza massima da terra mm: 1230 - Overall height mm: 1230
Altezza sella mm: 865 - Seat height mm: 865
Luce terra mm: 300 - Ground clearance mm: 300
Altezza pedane/a p/piedi mm: 350 - Footrest height mm: 350
Peso a secco kg: - 133 Dry mass kg: 133
Capacità serbatoio lt: 10,5 - Fuel capacity lt: 10,5
Riserva lt. 3,5 - Reserve lt. 3,5
Sospensione anteriore Forcella idraulica con steli 46mm
Escursione ruota anteriore mm: 220
Front fork Hydraulic fork, 46 mm tubes
Front wheel travel mm: 220
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore con regolazione precarico molla
Corsa ammort. mm: 83
Escursione ruota posteriore mm: 220
Rear suspension single shock with adjustable spring
Shock absorber stroke mm: 83
Rear wheel travel mm: 220
Freno anteriore disco ø mm 260 - Front brake disk ø mm 260
Freno posteriore disco ø mm 220 - Rear brake disk ø mm 220
Cerchio anteriore 1,85 x 21 - Front rim 1,85 x 21
Cerchio posteriore 3,00 x 18 - Rear rim 3,00 x 18
Copertura anteriore 1,85 - 21 (90/90 - 21) 54 R
Front tyre 1,85 - 21 (90/90 - 21) 54 R
Copertura posteriore 3.00 - 18 (140/80 - 18) 70 R
Rear tyre 3.00 - 18 (140/80 - 18) 70 R / 3.00 - 18 (130/80 - 18) 66 R / 3.00 - 18 (130/80 - 18) 66 R

Dati tecnici ciclistica Motard
Telaio acciaio a doppia culla chiusa - Frame iron double closed cradle
Interasse mm: 1410 - Wheel base mm: 1410
Lunghezza massima mm: 2160 - Overall length mm: 2160
Larghezza massima mm: 860 - Overall width mm: 860
Altezza massima da terra mm: 1220 - Overall height mm: 1220
Altezza sella mm: 870 - Seat height mm: 870
Luce terra mm: 305 - Ground clearance mm: 305
Altezza pedane/a p/piedi mm: 355 - Footrest height mm: 355
Peso a secco kg: 133 - Dry mass kg: 133
Capacità serbatoio lt: 10,5 - Fuel capacity lt: 10,5
Riserva lt. 3,5 - Reserve lt. 3,5
Sospensione anteriore Forcella idraulica con steli 46mm
Escursione ruota anteriore mm: 220
Front fork Hydraulic fork, 46 mm tubes
Front wheel travel mm: 220
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore con regolazione precarico molla
Corsa ammort. mm: 100
Escursione ruota posteriore mm: 220
Rear suspension single shock with adjustable spring
Shock absorber stroke mm: 100
Rear wheel travel mm: 220
Freno anteriore disco ø mm 310 - Front brake disk ø mm 310
Freno posteriore disco ø mm 220 - Rear brake disk ø mm 220
Cerchio anteriore 3,50 x 17 - Front rim 3,50 x 17
Cerchio posteriore 4,25 x 17 - Rear rim 4,25 x 17
Copertura anteriore 3,50 x 17 (120/70 - 17) - Front tyre 3,50 x 17 (120/70 - 17)
Copertura posteriore 4,25 x 17 (150/60 - 17) - Rear tyre 4,25 x 17 (150/60 - 17)



Dati tecnici motore:
Marca: SUZUKI
Monocilindrico, 4 tempi raffredd.ad aria, monoalbero a camme in testa
Producer: SUZUKI
Single cilinder, 4 stroke, air cooled, camshaft
Alesaggio 79,0 mm - Bore 79,0 mm
Corsa 71,2 mm - Stroke 71,2 mm
Cilindrata totale 349 cc - Displacement 349 cc
Rapporto di compressione 9,5:1 - Compression ratio 9,5:1
Carburatore Mikuni BST 33 - Carburetor Mikuni BST 33
Alimentazione Benzina senza piombo - Feeding Unleaded gasoline
Avviamento Elettrico - Starter Electric
Lubrificazione forzata con pompa
Lubrification system forced lubrication with pump
Valvole 4 - Valves 4
Accensione Elettronica - Ignition Electronic
Candela NGK CR9EK / DENSO U27ETR - Spark plug NGK CR9EK / DENSO U27ETR
Frizione Dischi multipli in bagno d'olio - Clutch Multiple disc clutch in oil bath
Trasmissione primaria 15/48 - Primary trasmission 15/48
Cambio 6 velocita' - Gear Box 6 speed
Olio motore: Sint Motocompetition - Engine oil: Sint Motocompetition