Yamaha DT 50 e Supermotard

La linea delle DT50 e Supermotard è quella di una vera moto, molto curata, ma le due versioni hanno ciascuna un proprio carattere ben distinto. La DT50 trasmette lo stesso feeling delle più adulte YZ e WR, mentre la Supermotard sfoggia tutto lo stile aggressivo proprio della categoria più in crescita nel mondo motociclistico. Le nuove forcelle hanno una escursione lunga, mentre il faro anteriore riprende lo stile di quello della serie WR da Enduro e il serbatoio di tipo cross è realizzato con un polimero duro
ad iniezione, come del resto la mascherina portafaro anteriore, parafanghi, portanumero laterali e gli spoiler radiatore.

Dati tecnici (tra parentesi i dati della Supermotard)
Motore: a 2 tempi, monocilindrico, raffreddamento a liquido; alesaggio e corsa 40,3 x 39 mm, cilindrata 49,7 cc; distribuzione a luci incrociate regolata dal pistone, con valvola lamellare all'aspirazione; alimentazione con carburatore Dellorto PHBN 16. Accensione elettronica. Lubrificazione con miscelatore separato. Avviamento a kick starter.

Trasmissione: primaria a ingranaggi secondaria a catena. Frizione a dischi multipli in bagno d'olio. Cambio a 6 rapporti.

Ciclistica: monoculla in tubi d'acciaio sdoppiata inferiormente. Sospensione anteriore a forcella teleidraulica. Sospensione posteriore a forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto. Ruote: cerchi in lega leggera con raggi metallici e pneumatici 80/90-21" (110/80 -18") anteriore e 110/80-18" (130/70-17") posteriore. Freni: anteriore a disco in acciaio di Ø 240 mm (260 mm); posteriore a disco in acciaio di Ø 218 mm.

Dimensioni (in mm) e peso: interasse 1352 mm; lunghezza 2020 mm; larghezza 790 mm; altezza sella 880 mm. Serbatoio del carburante da 7,5 litri.

Prestazioni dichiarate: potenza 1,6 kW a 5.500 giri. Coppia: 2,8 Nm a 5250 giri.
Prezzo: circa 2.700 euro