BMW R1150 R "Rockster": il sogno diventa realtà.

A seguito del notevole successo ottenuto in occasione della presentazione avvenuta all'Intermot 2002, il prototipo "Boxer Fun" è entrato in produzione di serie. La nuova R1150 R "Rockster" è disponibile negli showroom dei concessionari BMW Motorrad a partire dalla primavera del 2003, puntuale per l'inizio della stagione. In qualità di sorella più sportiva della R 1150 R, che resterà naturalmente nella gamma, la R 1150 R Rockster completerà il già ampio ventaglio di offerte BMW Motorrad nel segmento delle cosiddette "naked bikes", ponendosi come alternativa decisamente più aggressiva ed anticonformista.

La scelta degli abbinamenti di colore "nero opaco/citrus" e "nero opaco/orange" rendono affascinante questa naked sportiva, dall'estetica che non passerà certo inosservata. La "Rockster" è caratterizzata in particolare dai cerchi verniciati e dal nuovo gruppo ottico anteriore che, inglobando un piccolo parabrezza e l'intera strumentazione, dona alla "Rockster" uno "sguardo affascinante". La "Rockster" è ordinabile anche monoposto, per accentuare ulteriormente il carattere e l'aggressività della moto.
Come sull'intera gamma BMW, per non rinunciare alla sicurezza ed al comfort, gli optional previsti per la R 1150 R "Rockster" comprendono BMW Motorrad ABS Integral in versione "Sport" e le manopole riscaldabili, oltre naturalmente ad una linea esclusiva di accessori che permettono la completa personalizzazione di questa naked sportiva.

Il motore

La R1150 R "Rockster" creata dalla matita di David Robb e del suo Team, oltre a possedere come punto di forza il design accattivante, offre il massimo "Piacere di Guidare" e la sicurezza attiva BMW. L'unità propulsiva è il classico bicilindrico Boxer di 1150 cc di cilindrata con trasmissione cardanica e doppia accensione per migliorare ulteriormente il comportamento del motore sotto il profilo delle emissioni allo scarico. La ciclistica è contraddistinta dai sistemi Telelever all'anteriore e Paralever al posteriore, con cerchio da 5,5" e pneumatico 180/55.

MOTORE

Tipo: Boxer bicilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria/olio, un albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, 2 candele per cilindro
Alesaggio x corsa: 101 mm x 70.5 mm
Cilindrata: 1130cm3
Potenza nominale: 62,5 kW (85 CV) a 6750 giri/min
Coppia massima: 98 Nm a 5250 giri/min
Rapporto di compressione: 10,3 : 1
Alimentazione / gestione del motore: iniezione elettronica e gestione digitale del motore: Bosch
Motronic MA 2.4
Catalizzatore: catalizzatore a 3 vie regolato mediante sonda lambda
Prestazione e consumo
Velocità massima: circa 197 km/h
Consumo in l/100:
- alla velocità costante di 90 km/h: 4,6 l
- alla velocità costante di 120 km/h: 5,7 l
Tipo di carburante: super senza piombo a 95 ottani min.
Impianto elettrico
Alternatore: 700 W
Batteria: 12 V/19 Ah
Trasmissione Frizione: monodisco a secco ad azionamento idraulico
Cambio: a 6 marce ad innesti frontali (6a sport)
Trasmissione secondaria: ad albero cardanico

CICLISTICA/FRENI

Telaio: in 3 parti - anteriore, posteriore e motore con funzione portante
Sospensione: Telelever BMW Motorrad, foderi forcella Ø 35 mm, gruppo molla/ammortizzatore centrale, freno in estensione dell’ammortizzatore regolabile
Sospensione posteriore: Forcellone monobraccio in fusione di alluminio con Paralever
BMW motorrad, gruppo molla/ammortizzatore centrale regolazione idraulica continua del precarico della molla mediante manopola; freno in estensione dell’ammortizzatore regolabile
Escursionecomplessiva/ruota: 120 mm/135 mm
Passo (in assetto normale) 1.486 mm
Avancorsa (in assetto normale): 125 mm
Inclinazione sterzo (in assetto normale): 63.1°
Ruote: cerchi in lega leggera
Dimensioni cerchio anteriore: 3,50 x 17
Dimensioni cerchio posteriore: 5,50 x 17
Pneumatico anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatico posteriore: 180/55 ZR 17
Freno anteriore: impianto frenante EVO a doppio disco flottante (Ø 320 mm) pinza fissa a 4 pistoncini
Freno posteriore: a disco singolo (Ø 276 mm), pinza flottante a 2 pistoncini
ABS: BMW Motorrad Integral ABS (versione Sport) optional

DIMENSIONE E PESI

Altezza sella con peso a vuoto: 835 mm (optional sella ribassata: 795 mm)
Peso in ordine di marcia con pieno di benzina: 239,0 kg
Peso a secco: 219,0 kg
Peso totale ammesso: 450,0 kg
Carico utile (con equipaggiamento di serie): 211,0 kg
Capacità utile del serbatoio: 20,5 l di cui di riserva: circa 4,0 l
Lunghezza: 2.170 mm
Altezza (senza specchi): 1.097 mm Larghezza (compresi specchi): 920 mm