Gomme
Articolo pubblicato su Ultramotard il: 2002-11-24 18:00:15I pneumatici costituiscono il solo punto di contatto tra il veicolo e il suolo.
In tutte le condizioni di utilizzo, la sicurezza dipende da un'area di contatto al suolo relativamente ridotta. E' dunque essenziale mantenere i pneumatici in perfetta efficienza e sostituirli non appena se ne ravveda la necessità. La misura dei pneumatici di primo equipaggiamento è stata determinata dal costruttore del veicolo e del fabbricante di pneumatici tenedo conto di tutti gli aspetti di funzionamento. Una variazione di equipaggiamento, misura, capacità di carico, limite di velocità, deve avvenire dopo aver consultato uno specialista,attenedosi comunque alle disposizioni delle norme vigenti.

PRESSIONE DEI PNEUMATICI

Il rispetto dei valori di pressione di gonfiamento riveste la massima importanza per la sicurezza. Basse pressioni provocano un innalzamento della temperatura dei pneumatici e un consumo anomalo sulle spalle degli stessi. La pressione deve essere verificata ogni 2 settimane.

NON SGONFIARE MAI I PNEUMATICI CALDI

Il gonfiaggio con AZOTO (gas completamente inerte e puro) è consigliabile poichè non comporta l'immissione nel pneumatico di impurità (olio-umidità) e rende più stabile la pressione di gonfiamento (abbatte notevolmente la sovrapressione dovuta al riscaldamento del pneumatico).

MANUTENZIONE DEI PNEUMATICI

E' necessario verificare regolarmente i pneumatici di un veicolo prestando particolare attenzione all'esame di:
- Battistrada per scoprire eventuali usure anomale (tagli-deformazioni-corpi estranei..)
- Fianchi per rilevare eventuali tagli, screpolature, strappi, deteriorazioni da strisciamenti
- Anche le cause di anomalie meccaniche:forti vibrazioni,tiraggi etc. devono essere ricercate con sollecitudine
- Le riparazioni devono essere affidate ad uno specialista che se ne assuma le responsabilità
- Prima di qualsiasi intervento o riparazione è imperativo un esame della parte interna per assicurarsi che non vi siano deteriorazioni

CONTROLLI PERIODICI

E' necessario effettuare ogni 10.000 Km (moto normali) 5.000 Km (moto sportive) il controllo di allineamento completo con equilibratura dinamica e statica per assicurare alla moto la stabilità necessaria. Senza dubbio se siete degli smanettoni il pneumatico vi durerà molto meno. A questo punto avete voluto la bicicletta ? Pedalate e controllate praticamente dopo ogni "sparata" lo stato dei vostri copertoni. Ricordatevi che possono anche durare 300 Km se li utilizzate come pazzi !!

SOSTITUZIONE DEI PNEUMATICI

La sostituzione dei pneumatici deve avvenire qualora se ne avveda la necessità derivante da urti accidentali che ne compromettano le caratteristiche tecniche o da usura del battistrada (minimo legale 1,6mm) evidenziato dagli indicatori di usura posti sullo stesso pneumatico dal costruttore (indicatori posizionati all'interno delle scolpiture del battistrada e visibili aventi riferimento di posizione, triangolo, posto sulla spalla del pneumatico).

INDICI DI VELOCITA'

Gli indici di velocità servono ad indicare la velocità massima per cui il pneumatico è stato omologato:
Codice J K L M P Q R S T U H V W Y VR ZR
Km/h 100 110 120 130 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300>310>340

SPECIFICHE TECNICHE DEI PNEUMATICI.

Quelle che seguono sono le caratteristiche dimensionali del pneumatico
D: Diametro esterno
H: Altezza del pneumatico
S: Larghezza o ingombro trasversale massimo del pneumatico
Ø: Diametro del cerchio
Quella che segue è la classica stampigliatura da pneumatico (Michelin) stradale. Proviamo a capire ora cosa significa:

MOTO 160/60 ZR 17 MACADAM 90 X TL
Michelin Nome del costruttore
Macadam 90 Nome commerciale o tipo di scultura
X Radiale marchio depositato MICHELIN

160 Sezione del pneumatico in millimetri
60 Rapporto altezza su sezione = 0,60
Z Codice di velocità:> 240 Km/h
R Struttura radiale
17 Diametro espresso in pollici
Tubeless Pneumatico senza camera d'aria
Radial Indicazione in chiaro della struttura
Teniamoci d'occhio negli specchietti... naturalmente io guardo voi... e già che ci siamo teniamo d'occhio anche i pneumatici !! ;-