Caratteristiche generali - Model year 2004

La linea Off Road e Supermotard 2004 della Vor si caratterizza principalmente con la ritrovata affidabilità dei suoi motori e dall’adozione di forcella e mono öhlins sulla agile ciclistica. Su quest’ultima spicca il nuovo forcellone in alluminio realizzato da Verlicchi per Vor, che unitamente ad un canotto diversamente dimensionato ed a nuove piastre forcelle “replicano in serie” le caratteristiche di guidabilità della moto vice campione del mondo Enduro. A queste novità di sostanza si aggiungono una nuova ed esclusiva mascherina portafaro anteriore ed un fanale portatarga. Non è stata trascurata l’ergonomia, con l’adozione di un manubrio con piega più alta ed una sella più bassa e modellata.

IN SINTESI:

NUOVA FORCELLA ÖHLINS
NUOVO AMMORTIZZATORE ÖHLINS
NUOVO FORCELLONE
NUOVI RADIATORI
NUOVA MASCHERINA PORTAFARO ANTERIORE
NUOVO PORTATARGA E FANALE POSTERIORE
NUOVO MANUBRIO
NUOVO DEVIOLUCI
NUOVO TACHIMETRO DIGITALE
NUOVA SELLA



Seguono schede tecniche:

SPECIFICHE TECNICHE 2004 MOTOCICLO TIPO	EN-E 530/450	EN-MAR 530/450	MX 530/450	SM - E 530/450
MOTORE	Monocilindrico	Monocilindrico	Monocilindrico	Monocilindrico
Tipo	4 tempi raffreddato a liquido- testata a 4 valvole, sedi valvole in CuBe2	4 tempi raffreddato a liquido- testata a 4 valvole, sedi valvole in CuBe2	4 tempi raffreddato a liquido- testata a 4 valvole, sedi valvole in CuBe2	4 tempi raffreddato a liquido- testata a 4 valvole, sedi valvole in CuBe2
Distribuzione	Monoalbero a camme in testa comandato da cascata di ingranaggi	Monoalbero a camme in testa comandato da cascata di ingranaggi	Monoalbero a camme in testa comandato da cascata di ingranaggi	Monoalbero a camme in testa comandato da cascata di ingranaggi
Alessaggio / Corsa	97x71 mm / 97x60,1 mm Asp. 0,10 - Scarico 0,15	97x71 mm / 97x60,1 mm Asp. 0,10 - Scarico 0,15	97x71 mm / 97x60,1 mm Asp. 0,10 - Scarico 0,15	97 x 71 mm (97 x 60,1 mm)
Cilindrata	524,67 cc / 444 cc	524,67 cc / 444 cc	524,67 cc / 444 cc	524,67 cc / 444 cc
Rapporto di compressione	11,5:1 / 12:1	11,5:1 / 12:1	11,5:1 / 12:1	11,5:1 / 12 :1
Carburatore	KEIHIN FCR 39	KEIHIN FCR 39	KEIHIN FCR 39	KEIHIN FCR 39
Peso motore	32,5 Kg	28,5 Kg	28,5 Kg	37,5 Kg
TRASMISSIONE	Primaria 29/78 finale 14/48 - 13/50	Primaria 29/78 finale 14/48 - 13/50	Primaria 29/78 finale 14/48 - 13/50	Primaria 31/76 Finale 14/38
Frizione	Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico	Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico	Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico	Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico
Cambio Rapporti	Estraibile a 5 marce - 1ª 15/32 2ª 18/28 3ª 21/26 4ª 23/24 5ª 25/21	Estraibile a 5 marce - 1ª 15/32 2ª 18/28 3ª 21/26 4ª 23/24 5ª 25/21	Estraibile a 5 marce - 1ª 15/32 2ª 18/28 3ª* 21/26 4ª 23/24 5ª 25/21 * (opzione a 3 marce)	Estraibile a 5 marce - 1ª 15/32 2ª 18/28 3ª 21/26 4ª 23/24 5ª 25/21
Avviamento	Elettrico e a pedale	A pedale	A pedale	Elettrico e a pedale
ACCENSIONE – Sistema	Elettronica digitale in bagno d'olio	Elettronica	Elettronica	Elettronica digitale in bagno d'olio
Generatore	12V - 120W	12V - 40W	12V - 40W	12V - 120W
Candela tipo	NGK CR8EK	NGK CR8EK	NGK CR8EK	NGK CR8EK
Anticipo	36°	34°	34°	36°
TELAIO – Materiale	Perimetrale in CrMo travi principali a sezione ovale, telaietto posteriore in alluminio	Perimetrale in CrMo travi principali a sezione ovale, telaietto posteriore in alluminio	Perimetrale in CrMo travi principali a sezione ovale, telaietto posteriore in alluminio	Perimetrale in acciaio Cr Mo, travi principali a sezione ovale, telaietto posteriore in alluminio.
Forcellone	Fusione centrale in alluminio con bracci estrusi e conificati	Fusione centrale in alluminio con bracci estrusi e conificati	Fusione centrale in alluminio con bracci estrusi e conificati
Sospensioni anteriore	Forcella Öhlins a steli rovesciati Ø 46 mm, corsa 305 mm	Forcella Öhlins a steli rovesciati Ø 48 mm, corsa 305 mm	Forcella Öhlins a steli rovesciati Ø 46 mm, corsa 305 mm	Forcella Paioli-Kayaba a steli rovesciati Ø 46 mm, corsa 265 mm
Sospensioni posteriore	Mono ammortizzatore idraulico Öhlins su sistema progressivo, corsa 295 mm, regolazione precarico, estensione, compressione basse/alte velocità	Mono ammortizzatore idraulico Öhlins su sistema progressivo, corsa 295 mm, regolazione precarico, estensione, compressione basse/alte velocità	Mono ammortizzatore idraulico Öhlins su sistema progressivo, corsa 315 mm, regolazione precarico, estensione, compressione basse/alte velocità	Mono ammortizzatore idraulico Öhlins su sistema progressivo, corsa 275mm, regolazione precarico, estensione, compressione basse/alte velocità.
Freni anteriore	Disco Ø 270 mm e pinza Brembo a 2 pistoncini	Disco Ø 270 mm e pinza Brembo a 2 pistoncini	Disco Ø 270 mm e pinza Brembo a 2 pistoncini	Disco Ø 320 mm e pinza Brembo a 4 pistoncini
Freni posteriore	Disco Ø 220 mm e pinza Brembo a 1 pistoncini	Disco Ø 220 mm e pinza Brembo a 1 pistoncini	Disco Ø 220 mm e pinza Brembo a 1 pistoncini	Disco Ø 220 mm e pinza Brembo a 1 pistoncino flottante
Pneumatici anteriore	90/90 x 21"	90/90 x 21"	90/90 x 21"	120/70 x 17"
Pneumatici posteriore	140/80 x 18"	140/80 x 18"	130/90 x 19"	150/60 x 17" (160/60x17")
DIMENSIONI MOTOCICLO - Altezza minima	360 mm	360 mm	360 mm	300 mm
Altezza sella	920 mm	920 mm	920 mm	898 mm
Lunghezza max	2160 mm	2160 mm	2160 mm	2100 mm
Passo	1485 mm	1485 mm	1485 mm	1485 mm
Peso	122 Kg	118 Kg	112 Kg	122 Kg
Capacità serbatoio	9 lt	9 lt	9 lt	9 lt
Capacità olio motore	1,350 lt a motore nuovo	1,500 lt a motore nuovo	1,500 lt a motore nuovo	1,350 lt. a motore nuovo