Partenza all'alba di sabato alle ore 7; i giri da compiere nella prima fase, prettamente enduristica, sono quattro; comprendono una prova speciale in linea a passaggio con l'eccezione del primo giro.
I primi trenta classificati dopo i quattro giri avranno accesso alla fase 2: la parte veramente tremenda! Si parte alle 15:30 in simultanea, con la griglia di partenza tipo supermoto. Anche in questa seconda fase i giri sono quattro, e l'eliminazione avviene considerando il ritardo sul primo: per le prime due tornate tutti coloro che saranno staccati di oltre quaranta minuti dal leader della corsa saranno fermati. Per il terzo e questo giro il gap è più stretto: bastano trenta minuti di ritardo dal primo per essere out! Dopo i quattro giri, il pilota che per primo riuscirà a conquistare la terribile vetta dell'Hell’s Peak sarà il vincitore di Hell's Gate 2010.
Nella seconda fase, e soprattutto nella rincorsa verso l'Hell’s Peak, è concesso l'aiuto esterno di meccanici e pubblico. Proprio il pubblico, con il suo reale supporto fisico, è l'altro vero protagonista di questa magica sfida: ancora una volta vedremo la folla radunata ai piedi della salita finale con funi e trombe, pronta a trascinare verso la vetta gli eroi della gara.
Le iscrizioni stanno arrivando numerose, e, come successo a dicembre anche per Desert Logic, in casa f-fasola si prevede il sold-out. Per quanto riguarda i nomi dei big, Fabio non si sbilancia ancora, ma, oltre a garantire i “soliti noti” professionisti della disciplina, sta lavorando per poter proporre qualche altra sorpresa!
Il premio per il vincitore è una KTM 4 tempi EXC 2010; le iscrizioni si chiudono il 29 gennaio.
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HELL'S GATE INFOCHI PUO' PARTECIPARE
Possono partecipare ad Hell's Gate: - i piloti italiani in possesso di Licenza Fuoristrada FMI (tutte le specialità); i piloti non professionisti in possesso di licenza FMI non appartenente alla categoria “ELITE” concorrono al “Virgin Radio Trophy”;
- i piloti stranieri in possesso di Licenza Nazionale e relativo nullaosta, qualora la propria Federazione appartenga all’UEM;
- i piloti stranieri in possesso di Licenza Internazionale e relativo nullaosta, qualora la propria Federazione non appartenga all’UEM. Sono obbligatorie le coperture enduro omologate per la circolazione su strade pubbliche. Non sono ammesse le coperture chiodate, cross e trial, come previsto dal Regolamento Sportivo dell’Enduro.
CATEGORIE
Gli iscritti saranno suddivisi nelle seguenti categorie: - E1 (fino a 125cc 2 tempi e fino a 250cc 4 tempi)
- E2 (da 125cc a 250cc 2 tempi e da 250cc a 450cc 4 tempi)
- E3 (oltre 250cc 2 tempi ed oltre 450cc 4 tempi) Non sono ammesse moto da Trial
CLASSIFICHE - Per la fase ELIMINATORIA si redigono le classifiche di categoria e si premiano i primi tre classificati per ciascuna categoria. Si redige anche la classifica assoluta per determinare i primi 30 piloti che accedono alla fase finale.
- Per la fase FINALE si redige unicamente la classifica assoluta e si premiano i primi 3 piloti che raggiungono l’Hell’s Peak.
- Si redige anche la classifica assoluta del “Virgin Radio Trophy” e si premiano i primi 3 classificati che raggiungono la “Virgin Radio Station” al 2° giro.
MONTEPREMI
Tra tutti i piloti che hanno superato il traguardo dell'Hell's Peak, si premiano i primi tre: - 1° classificato: KTM 4 tempi EXC 2010 + coppa
- 2° classificato: medaglia
- 3° classificato: medaglia Dalle classifiche di categoria della fase ELIMINATORIA saranno premiati i primi 3 classificati di ciascuna categoria con una medaglia. Dalla classifica assoluta della fase FINALE saranno premiati con una targa i primi 3 piloti italiani non professionisti che hanno raggiunto la “Virgin Radio Station”.
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GALLERY 
- SUPERMOTARD STREET 
