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Dave2
Registrato: 05/05/09 11:24 Messaggi: 3
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 11:32 am Oggetto: Con cosa sarebbe meglio iniziare |
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Ciao a tutti,
mi chiamo Davide e vivo a Pavia da un'anno,
sono un motociclista, (possessore di una triumph Daytona)
mi ha sempre affascinato l'enduro, e da qualche tempo o deciso di acquistarne uno per provare un pò...
pensavo a qualcosa di un pò datato, per fare pratica e non spendere troppo, secondo voi può andar bene per iniziare qualcosa tipo tt 600 / xr 600 o mi consigliereste un 2tempi come honda cr/yz o ktm?
sò che è difficile poter dare un consiglio senza sapere l'uso,
ma io non penso a nulla di impegnativo, qualche percorso su sterrati o piccole piste da enduro.
grazie
anticipatamente piacere di conoscervi. |
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IASE69
CENTOVENTICINQUE

Registrato: 03/03/07 07:58 Messaggi: 204
Residenza: roma [ 625 arancio]+WR 400 enduro
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 11:48 am Oggetto: |
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ciao
come te anch'io sono un neofita del tassello.....
non ti consiglierei un 2t ma un 4t da 400cc a max 600cc
hanno abbastanza motore ma una erogazione "gestibile"...
xr 400/600 ottimi trattori, manutenzione base e vanno su dapertutto, il 600 più pesante ed impegnativo
tt600 forse un po' più "tranquillo"
io ho da 6 mesi un yamaha wr400, ottimo motore leggera ed affidabile...... ha dieci anni, ma con la dovuta manutenzione non presenta problemi... certo gli anni un po' si vedono ma l'ho pagata 2000 iuri e per farmi le ossa va più che bene.......
tra un po' mi prendo un ktm 530 del 2008..... tutta un'altra storia
ora la parola ai più esperti!!
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olandese
MINIMOTO
Registrato: 13/03/09 19:28 Messaggi: 39
Residenza: Ostuni
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 1:42 pm Oggetto: |
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secondo me ktm 400, ottima moto...non è spinta quanto un 450 ma ti diverti e tanto anche...naturalmente la manutenzione deve essere costante...per moto + grosse e potenti (vd. 510/450/530) devi avere un fisico allenato e cmq sono davvero impegnative se vuoi qualcosa di più grosso in cc ti consiglio un te 610, ma lo vedo un pò fuori luogo in contesto enduro in quanto pesante e poi non ha lo spunto per tirarti fuori nelle situazioni critiche... _________________ Chi ha le palle va in moto, chi non le ha le insegue giocando a pallone!! |
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Pgani
ULTRAMOTARD

Registrato: 01/07/06 17:56 Messaggi: 19541
Residenza: Brescia - Gardone val trompia
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 2:25 pm Oggetto: |
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più che il ktm vedrei meglio il drz 400... minor manutenzione e moto generalmente più tranquilla (motore, assetto, ecc)...  _________________ Squadra Corse Ultramotard
| Skizzo90 ha scritto: |
Cristo Pietro sei romantico come un filibustiere che non tocca terra da sette anni  |
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marco fango
MILLE

Registrato: 08/10/03 13:52 Messaggi: 1274
Residenza: Dorno
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 2:37 pm Oggetto: |
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Il budget è fondamentale per capire cosa consigliare.
DRZ400: eccellente e non solo per iniziare, sia la S che meglio ancora la E.
DR350: costa poco e ci fai tutto lo stesso, meglio con l'a.e.
TT350-XT350: come il DR ma avviamento solo pedale, e ci và una buona mano di manutenzione meccanica
K400: trovarne una a posto di meccanica è una professionale dell'off
Grosse oltre 400: nò perchè impegnative per peso e potenza
Discorso duettì: io le amo da sempre, ma iniziare con un 125 potrebbe essere troppo poco, mentre passare subito al 250 potrebbe essere troppo.
E in ogni caso sono piuttosto specialistiche.
Ripeto che alla fine la cosa più semplice è capire quanto vuoi/puoi spendere.
PS: abito a 12 km da Pavia, male che vada ci si trova a girare _________________ Il paradiso lo preferisco per il clima, l'inferno per la compagnia. |
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olandese
MINIMOTO
Registrato: 13/03/09 19:28 Messaggi: 39
Residenza: Ostuni
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 2:45 pm Oggetto: |
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il drz 400 è un'ottima alternativa al ktm...per 2t vedi un pò se ti va l'idea...se un 250 2t è troppo e il 125 troppo poco (visto che scendi da una daytona) potresti provare un 200 2t...se vuoi una 4t concordo con marco fango oltre il 400 le enduro specialistiche diventano davvero impegnative... _________________ Chi ha le palle va in moto, chi non le ha le insegue giocando a pallone!! |
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kasparov
MILLE

Registrato: 23/01/07 23:11 Messaggi: 1398
Residenza: varese
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 3:03 pm Oggetto: |
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Io comincerei col 125. Si impara a guidare, a tenere la marcia giusta (senza che il motore sopperisca a mancanze tue), a tenere aperto dove serve senza essere "imbarazzati", con una moto leggera.
Secondo me non è "troppo poco": certo una cilindrata maggiore può dare più soddisfazioni, ma anche un 125 se lo fai cantare va forte.
In genere un 125 si rivende anche abbastanza bene, se poi ti stufi o vuoi salire di cilindrata, e non è molto impegnativo di manutenzione.
Certo dipende da quello che ci vuoi fare  _________________
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lsmail
CINQUANTINO

Registrato: 29/11/08 20:40 Messaggi: 51
Residenza: Bergamo
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 5:36 pm Oggetto: |
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| olandese ha scritto: |
| il drz 400 è un'ottima alternativa al ktm...per 2t vedi un pò se ti va l'idea...se un 250 2t è troppo e il 125 troppo poco (visto che scendi da una daytona) potresti provare un 200 2t...se vuoi una 4t concordo con marco fango oltre il 400 le enduro specialistiche diventano davvero impegnative... |
Quoto...200 2t oppure 250 o 400 4t... |
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NicolaSuper
ULTRAMOTARD
Registrato: 23/08/06 15:09 Messaggi: 6867
Residenza: Vicenza - Bassano del Grappa
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Inviato: Mar Mag 05, 2009 8:00 pm Oggetto: |
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non penso che un 600 4t sia un ottima scelta come prima moto!!!
un 400 si!
un 125 racing è agile ma può divertire poco e stancare per l'utilizzo che ne vuole fare, un 400 tipo honda xr digerisce bene km di asfalto e richiede meno manutenzione.
un 125 2t dual secondo me è invece troppo poco potente _________________
| Fuorigiri89 ha scritto: |
| Bravo nicola, continua così, è questo che fà la differenza tra uno che assembla pezzi e chi si applica e usa un pò di cervello per fare qualcosa di nuovo, è questa la differenza tra il meccanico e il preparatore |
Io Penso 05 |
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Dave2
Registrato: 05/05/09 11:24 Messaggi: 3
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Inviato: Mer Mag 06, 2009 6:28 am Oggetto: |
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Grazie mille a tutti per gli interventi...
pensando che magari dovendoci fare anche spostamenti su asfalto un 2T lo sfiancherei troppo, quindi penso di considerare il vostro consiglio scegliendo una cilindratica più piccola, il Dr mi sembra carino e snello...
di questo 350 cosa mi dite?
ha anche lui l'accensione elettronica?
inoltre l'aveva un amico e me ne ha sempre parlato bene..
e del Ktm egs 400 cosa ne dite?
non appena procederò con l'acquisto magari mi aggregherò per qualche giretto..
Grazie a tuitti per i consigli..
BuonaGiornata |
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olandese
MINIMOTO
Registrato: 13/03/09 19:28 Messaggi: 39
Residenza: Ostuni
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Inviato: Gio Mag 07, 2009 11:45 am Oggetto: |
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secondo me dovresti optare su moto un pò più nuove tipo post 2002 e più sono nuove meglio è...e a meno che non lo acquista da una persona fidata apri il blocco e vedi ciò che sta da fare e almeno vai sicuro senza problema...io avevo un husky wr 125 del 97...all'inizio tutto bene..poi ogni volta che aggiustavo qualcosa se ne rompeva un'altra dopo ho comprato un ktm exc 250 04 nessun problema ti dico...ti consiglio di andare su moto non vecchissime... _________________ Chi ha le palle va in moto, chi non le ha le insegue giocando a pallone!! |
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Pgani
ULTRAMOTARD

Registrato: 01/07/06 17:56 Messaggi: 19541
Residenza: Brescia - Gardone val trompia
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Inviato: Gio Mag 07, 2009 1:53 pm Oggetto: |
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un 250 4t? usato è un bel terno al lotto... _________________ Squadra Corse Ultramotard
| Skizzo90 ha scritto: |
Cristo Pietro sei romantico come un filibustiere che non tocca terra da sette anni  |
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olandese
MINIMOTO
Registrato: 13/03/09 19:28 Messaggi: 39
Residenza: Ostuni
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Inviato: Gio Mag 07, 2009 2:25 pm Oggetto: |
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ktm exc 250 2t...per comprarmi un 4t aspetterò qualche mese...forse quest'estate... _________________ Chi ha le palle va in moto, chi non le ha le insegue giocando a pallone!! |
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Rattlesnake
ULTRABIKE

Registrato: 13/09/08 16:05 Messaggi: 3499
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Inviato: Dom Mag 10, 2009 6:20 pm Oggetto: |
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sfrutto questo topic per togliermi un dubbio....siccome pure a me piacerebbe farmi un enduro...mi sono informato qua e la, anche da chi le guida....per l'uso che ne farei io vorrei qualcosa di leggero ma con una bassa manutenzione....siccome gli indistruttibili 44t tipo drz non sono il massimo come peso e agilità, mentre i 4t racing son molto delicati come manutenzione, pensavo ad un 2t. E' vero che richiede una manutenzione non indifferente,ma sarebbe comunque meno esasperata e sopratutto costosa di un 4t racing,no? Boh, chiedo a voi....per quanto riguarda la famosa guidabilità del 2t non c'è problema,son piuttosto a mio agio con l'eogazione del 2t,e non parlo di quella del mio husky, che per quanto lo ritenga una bomba è leggermente diverso dalle specialistiche ktm etc  _________________ http://i33.tinypic.com/242ubfm.jpg

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delta_nos
CINQUECENTO

Registrato: 08/04/09 22:05 Messaggi: 922
Residenza: Lodi
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Inviato: Dom Mag 10, 2009 6:29 pm Oggetto: |
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| Rattlesnake ha scritto: |
sfrutto questo topic per togliermi un dubbio....siccome pure a me piacerebbe farmi un enduro...mi sono informato qua e la, anche da chi le guida....per l'uso che ne farei io vorrei qualcosa di leggero ma con una bassa manutenzione....siccome gli indistruttibili 44t tipo drz non sono il massimo come peso e agilità, mentre i 4t racing son molto delicati come manutenzione, pensavo ad un 2t. E' vero che richiede una manutenzione non indifferente,ma sarebbe comunque meno esasperata e sopratutto costosa di un 4t racing,no? Boh, chiedo a voi....per quanto riguarda la famosa guidabilità del 2t non c'è problema,son piuttosto a mio agio con l'eogazione del 2t,e non parlo di quella del mio husky, che per quanto lo ritenga una bomba è leggermente diverso dalle specialistiche ktm etc  |
e che vuoi sapere?? _________________ Since 09/06/07
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Rattlesnake
ULTRABIKE

Registrato: 13/09/08 16:05 Messaggi: 3499
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Inviato: Dom Mag 10, 2009 6:30 pm Oggetto: |
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| delta_nos ha scritto: |
| Rattlesnake ha scritto: |
sfrutto questo topic per togliermi un dubbio....siccome pure a me piacerebbe farmi un enduro...mi sono informato qua e la, anche da chi le guida....per l'uso che ne farei io vorrei qualcosa di leggero ma con una bassa manutenzione....siccome gli indistruttibili 44t tipo drz non sono il massimo come peso e agilità, mentre i 4t racing son molto delicati come manutenzione, pensavo ad un 2t. E' vero che richiede una manutenzione non indifferente,ma sarebbe comunque meno esasperata e sopratutto costosa di un 4t racing,no? Boh, chiedo a voi....per quanto riguarda la famosa guidabilità del 2t non c'è problema,son piuttosto a mio agio con l'eogazione del 2t,e non parlo di quella del mio husky, che per quanto lo ritenga una bomba è leggermente diverso dalle specialistiche ktm etc  |
e che vuoi sapere?? |
è più che altro una conferma, anche per sapere se il mio ragionamento è giusto _________________ http://i33.tinypic.com/242ubfm.jpg

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Pgani
ULTRAMOTARD

Registrato: 01/07/06 17:56 Messaggi: 19541
Residenza: Brescia - Gardone val trompia
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Inviato: Dom Mag 10, 2009 6:40 pm Oggetto: |
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| olandese ha scritto: |
| ktm exc 250 2t...per comprarmi un 4t aspetterò qualche mese...forse quest'estate... |
scusa ho confuso lo 04, con 4t, non chiedermi come ho fatto...  _________________ Squadra Corse Ultramotard
| Skizzo90 ha scritto: |
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olandese
MINIMOTO
Registrato: 13/03/09 19:28 Messaggi: 39
Residenza: Ostuni
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Inviato: Dom Mag 10, 2009 7:56 pm Oggetto: |
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| Rattlesnake ha scritto: |
| delta_nos ha scritto: |
| Rattlesnake ha scritto: |
sfrutto questo topic per togliermi un dubbio....siccome pure a me piacerebbe farmi un enduro...mi sono informato qua e la, anche da chi le guida....per l'uso che ne farei io vorrei qualcosa di leggero ma con una bassa manutenzione....siccome gli indistruttibili 44t tipo drz non sono il massimo come peso e agilità, mentre i 4t racing son molto delicati come manutenzione, pensavo ad un 2t. E' vero che richiede una manutenzione non indifferente,ma sarebbe comunque meno esasperata e sopratutto costosa di un 4t racing,no? Boh, chiedo a voi....per quanto riguarda la famosa guidabilità del 2t non c'è problema,son piuttosto a mio agio con l'eogazione del 2t,e non parlo di quella del mio husky, che per quanto lo ritenga una bomba è leggermente diverso dalle specialistiche ktm etc  |
e che vuoi sapere?? |
è più che altro una conferma, anche per sapere se il mio ragionamento è giusto |
si il 2t esige meno manutenzione, e in confronto a un 4t ne richiede davvero molta di meno fidati, è più maneggevole nello stretto...le husky possono essere considerate cmq enduro racing eccetto il wre. Naturalmente anche per il 2t devi avere degli accorgimenti particolari come fare bene la miscela e tarare a puntino la carburazione altrimenti i problemi non tardano ad arrivare e anche se i ricambi costano meno non vuol dire che te li regalano...le migliori enduro 2t secondo me sono gas gas, ktm e husqvarna tutte e tre hanno in listino 125 250 e 300, quest'ultimo merita davvero ...inpiù la ktm come detto prima ha il 200 che secondo me non va affatto male, leggerezza di un 125 e più motore..se hai qualche dubbio chiedi pure... _________________ Chi ha le palle va in moto, chi non le ha le insegue giocando a pallone!! |
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gianktm
Registrato: 19/05/09 22:40 Messaggi: 5
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Inviato: Mar Mag 19, 2009 10:47 pm Oggetto: |
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EDITATO DA ALBO
PER GLI ANNUNCI SI USA IL MERCATINO O GLI APPOSITI SITI |
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Dave2
Registrato: 05/05/09 11:24 Messaggi: 3
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Inviato: Ven Mag 22, 2009 2:37 pm Oggetto: |
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| gianktm ha scritto: |
EDITATO DA ALBO
PER GLI ANNUNCI SI USA IL MERCATINO O GLI APPOSITI SITI |
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Rattlesnake
ULTRABIKE

Registrato: 13/09/08 16:05 Messaggi: 3499
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Inviato: Ven Mag 22, 2009 3:36 pm Oggetto: |
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significa che l'utente gianktm aveva scritto qualcosa riguardante un annuncio, e Albo ha editato il messaggio _________________ http://i33.tinypic.com/242ubfm.jpg

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albo
ULTRAMOTARD

Registrato: 08/10/03 09:20 Messaggi: 6332
Residenza: Alessandria
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Inviato: Ven Mag 22, 2009 5:43 pm Oggetto: |
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Esatto, ora torniamo in topic _________________ Ciao Elfo
E' meglio andare a 200 all'ora in coriera o a 30 in Ferrari? |
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AngeloPax
DUECENTOCINQUANTA

Registrato: 27/12/08 16:14 Messaggi: 325
Residenza: Sicilia
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Inviato: Sab Mag 23, 2009 12:37 pm Oggetto: |
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Ciao, io ho iniziato a praticare enduro a 32 anni (l'anno scorso) con una Suzuki RMx 250 dei primi anni '90... Dopo più di 12 anni sono salito dal vespino 50 truccato alla 250... Ci è voluto in pò di coraggio, all'inizio sono stato favorito dal malfunzionamento della valvola e le prestazioni non erano al top, ma ora... si vola... Comunque ad una certa età si ha anche un pò di "testa" in più
Pesrsonalmente sono innamorato delle 2T, del loro rombo e della loro "puzza".... pratico enduro amatoriale e non ho l'esperienza degli altri per fare confronti tra le off road. L'unica cosa, se mi permettete, che vorrei consigliarti è che in certi momenti togliere d'impaccio una moto è abbastanza difficoltoso (vedi una mulattiera in salita col fango) e già una 250 pesa.... e se fosse una 600? |
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Bender
MILLE

Registrato: 02/04/06 11:35 Messaggi: 1474
Residenza: su, in mezzo
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Inviato: Sab Mag 23, 2009 2:46 pm Oggetto: |
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il nuovo 310 dell'husqvarna?
non so nemmeno se è già uscito, però, se non troppo delicato, potrebbe essere anche meglio del drz soprattutto per quanto riguarda il peso _________________
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Rattlesnake
ULTRABIKE

Registrato: 13/09/08 16:05 Messaggi: 3499
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Inviato: Dom Mag 24, 2009 10:15 am Oggetto: |
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| Bender ha scritto: |
il nuovo 310 dell'husqvarna?
non so nemmeno se è già uscito, però, se non troppo delicato, potrebbe essere anche meglio del drz soprattutto per quanto riguarda il peso |
mi pare non sia delicatissimo, diciamo che è più affidabile del 290 hm. _________________ http://i33.tinypic.com/242ubfm.jpg

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