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Dave2



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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 11:32 am    Oggetto: Con cosa sarebbe meglio iniziare Rispondi citando
Ciao a tutti,
mi chiamo Davide e vivo a Pavia da un'anno,
sono un motociclista, (possessore di una triumph Daytona)
mi ha sempre affascinato l'enduro, e da qualche tempo o deciso di acquistarne uno per provare un pò...

pensavo a qualcosa di un pò datato, per fare pratica e non spendere troppo, secondo voi può andar bene per iniziare qualcosa tipo tt 600 / xr 600 o mi consigliereste un 2tempi come honda cr/yz o ktm?

sò che è difficile poter dare un consiglio senza sapere l'uso,
ma io non penso a nulla di impegnativo, qualche percorso su sterrati o piccole piste da enduro.

grazie
anticipatamente piacere di conoscervi.
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IASE69
CENTOVENTICINQUE


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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 11:48 am    Oggetto: Rispondi citando
ciao
come te anch'io sono un neofita del tassello.....
non ti consiglierei un 2t ma un 4t da 400cc a max 600cc
hanno abbastanza motore ma una erogazione "gestibile"... Wink

xr 400/600 ottimi trattori, manutenzione base e vanno su dapertutto, il 600 più pesante ed impegnativo
tt600 forse un po' più "tranquillo"

io ho da 6 mesi un yamaha wr400, ottimo motore leggera ed affidabile...... ha dieci anni, ma con la dovuta manutenzione non presenta problemi... certo gli anni un po' si vedono ma l'ho pagata 2000 iuri e per farmi le ossa va più che bene.......
tra un po' mi prendo un ktm 530 del 2008..... tutta un'altra storia

ora la parola ai più esperti!!
Wink
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olandese
MINIMOTO


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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 1:42 pm    Oggetto: Rispondi citando
secondo me ktm 400, ottima moto...non è spinta quanto un 450 ma ti diverti e tanto anche...naturalmente la manutenzione deve essere costante...per moto + grosse e potenti (vd. 510/450/530) devi avere un fisico allenato e cmq sono davvero impegnative se vuoi qualcosa di più grosso in cc ti consiglio un te 610, ma lo vedo un pò fuori luogo in contesto enduro in quanto pesante e poi non ha lo spunto per tirarti fuori nelle situazioni critiche...
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Pgani
ULTRAMOTARD


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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 2:25 pm    Oggetto: Rispondi citando
più che il ktm vedrei meglio il drz 400... minor manutenzione e moto generalmente più tranquilla (motore, assetto, ecc)... Wink
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Squadra Corse Ultramotard
Skizzo90 ha scritto:
Cristo Pietro sei romantico come un filibustiere che non tocca terra da sette anni Laughing

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marco fango
MILLE


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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 2:37 pm    Oggetto: Rispondi citando
Il budget è fondamentale per capire cosa consigliare.

DRZ400: eccellente e non solo per iniziare, sia la S che meglio ancora la E.
DR350: costa poco e ci fai tutto lo stesso, meglio con l'a.e.
TT350-XT350: come il DR ma avviamento solo pedale, e ci và una buona mano di manutenzione meccanica
K400: trovarne una a posto di meccanica è una professionale dell'off
Grosse oltre 400: nò perchè impegnative per peso e potenza

Discorso duettì: io le amo da sempre, ma iniziare con un 125 potrebbe essere troppo poco, mentre passare subito al 250 potrebbe essere troppo.
E in ogni caso sono piuttosto specialistiche.

Ripeto che alla fine la cosa più semplice è capire quanto vuoi/puoi spendere.

PS: abito a 12 km da Pavia, male che vada ci si trova a girare
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Il paradiso lo preferisco per il clima, l'inferno per la compagnia.
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olandese
MINIMOTO


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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 2:45 pm    Oggetto: Rispondi citando
il drz 400 è un'ottima alternativa al ktm...per 2t vedi un pò se ti va l'idea...se un 250 2t è troppo e il 125 troppo poco (visto che scendi da una daytona) potresti provare un 200 2t...se vuoi una 4t concordo con marco fango oltre il 400 le enduro specialistiche diventano davvero impegnative...
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kasparov
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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 3:03 pm    Oggetto: Rispondi citando
Io comincerei col 125. Si impara a guidare, a tenere la marcia giusta (senza che il motore sopperisca a mancanze tue), a tenere aperto dove serve senza essere "imbarazzati", con una moto leggera.

Secondo me non è "troppo poco": certo una cilindrata maggiore può dare più soddisfazioni, ma anche un 125 se lo fai cantare va forte.
In genere un 125 si rivende anche abbastanza bene, se poi ti stufi o vuoi salire di cilindrata, e non è molto impegnativo di manutenzione.

Certo dipende da quello che ci vuoi fare Wink
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CINQUANTINO


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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 5:36 pm    Oggetto: Rispondi citando
olandese ha scritto:
il drz 400 è un'ottima alternativa al ktm...per 2t vedi un pò se ti va l'idea...se un 250 2t è troppo e il 125 troppo poco (visto che scendi da una daytona) potresti provare un 200 2t...se vuoi una 4t concordo con marco fango oltre il 400 le enduro specialistiche diventano davvero impegnative...


Quoto...200 2t oppure 250 o 400 4t...
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NicolaSuper
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MessaggioInviato: Mar Mag 05, 2009 8:00 pm    Oggetto: Rispondi citando
non penso che un 600 4t sia un ottima scelta come prima moto!!!

un 400 si!

un 125 racing è agile ma può divertire poco e stancare per l'utilizzo che ne vuole fare, un 400 tipo honda xr digerisce bene km di asfalto e richiede meno manutenzione.

un 125 2t dual secondo me è invece troppo poco potente
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Fuorigiri89 ha scritto:
Bravo nicola, continua così, è questo che fà la differenza tra uno che assembla pezzi e chi si applica e usa un pò di cervello per fare qualcosa di nuovo, è questa la differenza tra il meccanico e il preparatore

Io Penso 05
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Dave2



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MessaggioInviato: Mer Mag 06, 2009 6:28 am    Oggetto: Rispondi citando
Grazie mille a tutti per gli interventi...

pensando che magari dovendoci fare anche spostamenti su asfalto un 2T lo sfiancherei troppo, quindi penso di considerare il vostro consiglio scegliendo una cilindratica più piccola, il Dr mi sembra carino e snello...





di questo 350 cosa mi dite?
ha anche lui l'accensione elettronica?
inoltre l'aveva un amico e me ne ha sempre parlato bene..
e del Ktm egs 400 cosa ne dite?



non appena procederò con l'acquisto magari mi aggregherò per qualche giretto..
Grazie a tuitti per i consigli..
BuonaGiornata
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olandese
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MessaggioInviato: Gio Mag 07, 2009 11:45 am    Oggetto: Rispondi citando
secondo me dovresti optare su moto un pò più nuove tipo post 2002 e più sono nuove meglio è...e a meno che non lo acquista da una persona fidata apri il blocco e vedi ciò che sta da fare e almeno vai sicuro senza problema...io avevo un husky wr 125 del 97...all'inizio tutto bene..poi ogni volta che aggiustavo qualcosa se ne rompeva un'altra dopo ho comprato un ktm exc 250 04 nessun problema ti dico...ti consiglio di andare su moto non vecchissime...
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MessaggioInviato: Gio Mag 07, 2009 1:53 pm    Oggetto: Rispondi citando
un 250 4t? usato è un bel terno al lotto...
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Skizzo90 ha scritto:
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MessaggioInviato: Gio Mag 07, 2009 2:25 pm    Oggetto: Rispondi citando
ktm exc 250 2t...per comprarmi un 4t aspetterò qualche mese...forse quest'estate...
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MessaggioInviato: Dom Mag 10, 2009 6:20 pm    Oggetto: Rispondi citando
sfrutto questo topic per togliermi un dubbio....siccome pure a me piacerebbe farmi un enduro...mi sono informato qua e la, anche da chi le guida....per l'uso che ne farei io vorrei qualcosa di leggero ma con una bassa manutenzione....siccome gli indistruttibili 44t tipo drz non sono il massimo come peso e agilità, mentre i 4t racing son molto delicati come manutenzione, pensavo ad un 2t. E' vero che richiede una manutenzione non indifferente,ma sarebbe comunque meno esasperata e sopratutto costosa di un 4t racing,no? Boh, chiedo a voi....per quanto riguarda la famosa guidabilità del 2t non c'è problema,son piuttosto a mio agio con l'eogazione del 2t,e non parlo di quella del mio husky, che per quanto lo ritenga una bomba è leggermente diverso dalle specialistiche ktm etc Laughing
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MessaggioInviato: Dom Mag 10, 2009 6:29 pm    Oggetto: Rispondi citando
Rattlesnake ha scritto:
sfrutto questo topic per togliermi un dubbio....siccome pure a me piacerebbe farmi un enduro...mi sono informato qua e la, anche da chi le guida....per l'uso che ne farei io vorrei qualcosa di leggero ma con una bassa manutenzione....siccome gli indistruttibili 44t tipo drz non sono il massimo come peso e agilità, mentre i 4t racing son molto delicati come manutenzione, pensavo ad un 2t. E' vero che richiede una manutenzione non indifferente,ma sarebbe comunque meno esasperata e sopratutto costosa di un 4t racing,no? Boh, chiedo a voi....per quanto riguarda la famosa guidabilità del 2t non c'è problema,son piuttosto a mio agio con l'eogazione del 2t,e non parlo di quella del mio husky, che per quanto lo ritenga una bomba è leggermente diverso dalle specialistiche ktm etc Laughing

e che vuoi sapere??
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MessaggioInviato: Dom Mag 10, 2009 6:30 pm    Oggetto: Rispondi citando
delta_nos ha scritto:
Rattlesnake ha scritto:
sfrutto questo topic per togliermi un dubbio....siccome pure a me piacerebbe farmi un enduro...mi sono informato qua e la, anche da chi le guida....per l'uso che ne farei io vorrei qualcosa di leggero ma con una bassa manutenzione....siccome gli indistruttibili 44t tipo drz non sono il massimo come peso e agilità, mentre i 4t racing son molto delicati come manutenzione, pensavo ad un 2t. E' vero che richiede una manutenzione non indifferente,ma sarebbe comunque meno esasperata e sopratutto costosa di un 4t racing,no? Boh, chiedo a voi....per quanto riguarda la famosa guidabilità del 2t non c'è problema,son piuttosto a mio agio con l'eogazione del 2t,e non parlo di quella del mio husky, che per quanto lo ritenga una bomba è leggermente diverso dalle specialistiche ktm etc Laughing

e che vuoi sapere??


è più che altro una conferma, anche per sapere se il mio ragionamento è giusto
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MessaggioInviato: Dom Mag 10, 2009 6:40 pm    Oggetto: Rispondi citando
olandese ha scritto:
ktm exc 250 2t...per comprarmi un 4t aspetterò qualche mese...forse quest'estate...

scusa ho confuso lo 04, con 4t, non chiedermi come ho fatto... Laughing
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MessaggioInviato: Dom Mag 10, 2009 7:56 pm    Oggetto: Rispondi citando
Rattlesnake ha scritto:
delta_nos ha scritto:
Rattlesnake ha scritto:
sfrutto questo topic per togliermi un dubbio....siccome pure a me piacerebbe farmi un enduro...mi sono informato qua e la, anche da chi le guida....per l'uso che ne farei io vorrei qualcosa di leggero ma con una bassa manutenzione....siccome gli indistruttibili 44t tipo drz non sono il massimo come peso e agilità, mentre i 4t racing son molto delicati come manutenzione, pensavo ad un 2t. E' vero che richiede una manutenzione non indifferente,ma sarebbe comunque meno esasperata e sopratutto costosa di un 4t racing,no? Boh, chiedo a voi....per quanto riguarda la famosa guidabilità del 2t non c'è problema,son piuttosto a mio agio con l'eogazione del 2t,e non parlo di quella del mio husky, che per quanto lo ritenga una bomba è leggermente diverso dalle specialistiche ktm etc Laughing

e che vuoi sapere??


è più che altro una conferma, anche per sapere se il mio ragionamento è giusto


si il 2t esige meno manutenzione, e in confronto a un 4t ne richiede davvero molta di meno fidati, è più maneggevole nello stretto...le husky possono essere considerate cmq enduro racing eccetto il wre. Naturalmente anche per il 2t devi avere degli accorgimenti particolari come fare bene la miscela e tarare a puntino la carburazione altrimenti i problemi non tardano ad arrivare e anche se i ricambi costano meno non vuol dire che te li regalano...le migliori enduro 2t secondo me sono gas gas, ktm e husqvarna tutte e tre hanno in listino 125 250 e 300, quest'ultimo merita davvero Twisted Evil...inpiù la ktm come detto prima ha il 200 che secondo me non va affatto male, leggerezza di un 125 e più motore..se hai qualche dubbio chiedi pure...
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gianktm



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MessaggioInviato: Mar Mag 19, 2009 10:47 pm    Oggetto: Rispondi citando
EDITATO DA ALBO

PER GLI ANNUNCI SI USA IL MERCATINO O GLI APPOSITI SITI
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Dave2



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MessaggioInviato: Ven Mag 22, 2009 2:37 pm    Oggetto: Rispondi citando
gianktm ha scritto:
EDITATO DA ALBO

PER GLI ANNUNCI SI USA IL MERCATINO O GLI APPOSITI SITI


? Rolling Eyes
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Rattlesnake
ULTRABIKE


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MessaggioInviato: Ven Mag 22, 2009 3:36 pm    Oggetto: Rispondi citando
significa che l'utente gianktm aveva scritto qualcosa riguardante un annuncio, e Albo ha editato il messaggio
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albo
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MessaggioInviato: Ven Mag 22, 2009 5:43 pm    Oggetto: Rispondi citando
Esatto, ora torniamo in topic
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Ciao Elfo

E' meglio andare a 200 all'ora in coriera o a 30 in Ferrari?
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AngeloPax
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MessaggioInviato: Sab Mag 23, 2009 12:37 pm    Oggetto: Rispondi citando
Ciao, io ho iniziato a praticare enduro a 32 anni (l'anno scorso) con una Suzuki RMx 250 dei primi anni '90... Dopo più di 12 anni sono salito dal vespino 50 truccato alla 250... Ci è voluto in pò di coraggio, all'inizio sono stato favorito dal malfunzionamento della valvola e le prestazioni non erano al top, ma ora... si vola... Comunque ad una certa età si ha anche un pò di "testa" in più
Pesrsonalmente sono innamorato delle 2T, del loro rombo e della loro "puzza".... pratico enduro amatoriale e non ho l'esperienza degli altri per fare confronti tra le off road. L'unica cosa, se mi permettete, che vorrei consigliarti è che in certi momenti togliere d'impaccio una moto è abbastanza difficoltoso (vedi una mulattiera in salita col fango) e già una 250 pesa.... e se fosse una 600?
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Bender
MILLE


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Residenza: su, in mezzo

MessaggioInviato: Sab Mag 23, 2009 2:46 pm    Oggetto: Rispondi citando
il nuovo 310 dell'husqvarna?
non so nemmeno se è già uscito, però, se non troppo delicato, potrebbe essere anche meglio del drz soprattutto per quanto riguarda il peso
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Rattlesnake
ULTRABIKE


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Messaggi: 3499

MessaggioInviato: Dom Mag 24, 2009 10:15 am    Oggetto: Rispondi citando
Bender ha scritto:
il nuovo 310 dell'husqvarna?
non so nemmeno se è già uscito, però, se non troppo delicato, potrebbe essere anche meglio del drz soprattutto per quanto riguarda il peso


mi pare non sia delicatissimo, diciamo che è più affidabile del 290 hm.
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