KTM LC4 ( 625,640,660 ) PROPULSORE ED IMPIANTO ELETTRICO

GIANT SQUID · L'ultima modifica di GIANT SQUID il Dom Nov 09, 2008 6:42 am, modificato 2 volte

QUESTO TOPIC E' DESTINATO ALLA RICHIESTA DI INFOS SUL PROPUSORE E PARTE ELETTRICA / ELETTRONICA.

CARATTERISTICHE TECNICHE
MANUTENZIONE
MODIFICHE E MIGLIORIE PRESTAZIONALI

HERR GIANT.........
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....RAGAZZO,GODITI LA GUERRA CHE LA PACE SARA' TREMENDA ( LEON DEGRELLE )

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Pi Zeta · Inviato: Ven Nov 02, 2007 12:55 pm Oggetto:

Visto ke nessuno lo ha ancor afatto, vorrei kiedere maggiori lumi pe rquanto riguarda le cammes da mettere sulla nostra moto.

il piu indiziato pe rquest ainfo, caro Giant sei tu ....

qui sul forum se nn sbaglio Bacci ha su le TORNADO G2;
Coop se nn erro le CAM F1 nn so ke step ....

te cosa consigli Mauro???

La mia mot è configurata così:
660 '03 con akra completo
filtro conico

.... insomma il solito prima delle cammes!!!
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No substitutes to cubic inches!!!

If a BIG engine is good ... then a BIGGER is better!!!

Marco Bacci · Inviato: Ven Nov 02, 2007 6:40 pm Oggetto:

io ho le cams F1 come quelle di coop!!!
profilo stradale sportivo

con le racing la cams f1 stessa dice che poi aumenta la manutenzione e secondo com'è bisogna anche montare valvole, molle e piattelli diversi!!!

cmq la mia motina è praticamente tutta originale!!!
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KTM Club Italia

La potenza è nulla senza controllo, ma se c'è è meglio

Motarders.com

frankie972 · Inviato: Ven Nov 02, 2007 7:23 pm Oggetto:

Pi Zeta · Inviato: Sab Nov 03, 2007 12:31 pm Oggetto:

seeeeeeeeee originale ... cmq se nn sbaglio ce ne sono 5 e il 4° e 5° sono i racing .... te quali hai preso il 3° con fasatura fino a 7800???

impressioni dopo il montaggio, come ti è cambiata la moto? ne vale la pena spendere 325 euri?????
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Marco Bacci · Inviato: Sab Nov 03, 2007 6:19 pm Oggetto:

si io ho il 3°!

il più sportivo degli stradali!

la moto sale e scende di giri ad una velocità incredibile! e quando arrivi dove di solito umanamente si cambia marcia la mia si sveglia e allunga un bel po di più!!!
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FiloS · Inviato: Dom Nov 04, 2007 5:06 pm Oggetto:

qualcuno sa dirmi quanto costa una frizione antisaltellamento (nuova,ovviamente) per un 625 del 2006?
grazie!![/list]

frankie972 · Inviato: Dom Nov 04, 2007 5:36 pm Oggetto:

dipende da che cosa vuoi montare...
adler ktm circa 800€
stm ktm circa 900€
suter ktm 868,80 €
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Non un gruppo di motociclisti ma una compagnia di amici.
BRABRAAAABRAAAAAAAAAA . . .

AMICO mio... ora vegliami e proteggimi

FiloS · Inviato: Dom Nov 04, 2007 6:42 pm Oggetto:

grazie!
sarei piu propenso a risparmiare 100 euro e a montare la adler...
si trova solo tramite la ktm?
conosci posti o siti dove la vendano a prezzi convenienti?

frankie972 · Inviato: Dom Nov 04, 2007 8:43 pm Oggetto:

Adler è come Akra... nuova solo da Ktm che sappia io se poi uno c'ha gloi agganci ma io non li ho....
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Tonio · Inviato: Lun Nov 05, 2007 4:50 pm Oggetto:

Ciao ho mandato una mail alla silmotor per sapere se fanno gli scarichi per la mia moto un k 640 2006, e mi hanno risposto che nn hanno niente in produzione, e mi è sembrato un pò strano, perchè ne ho sentito parlare ed ho visto una foto di questo doppio scarico.

La mia domanda è questa, visto che siete molto informati, mi chiedevo se sapevate qualcosa voi, e se mi sono sbagliato nel vedere quella foto di un k640 prestige nero del 2006 con i silmotor sotto??????????????
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http://img523.imageshack.us/my.php?image=nuovo1xa9.jpg

pacatti · Inviato: Lun Nov 05, 2007 8:13 pm Oggetto:

x marco bacci: ma la tua scatola filtro praticamente consiste solo in un riparo dalla ruota posteriore fino al mono?? se è sufficiente così ho già il materiale pronto!!!
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if you want to speak, speak; if you don't want to speak TACH!!!

MALVIN-MOTARD · Inviato: Lun Nov 05, 2007 8:42 pm Oggetto:

GIANT SQUID · Inviato: Lun Nov 05, 2007 11:26 pm Oggetto:

foob · Inviato: Mer Nov 07, 2007 7:42 am Oggetto:

Giant ho bisogno di un aiuto:
devo tirare giu la testa, perche quelli dell' officina ktm dopo avermi cambiato un cuscinetto banco e pistone e rimontato il tutto, dopo neanche un mese mi trafila olio dalla testa, allora a questo punto voglio cominciare ad arrangiarmi.
Ti premetto che la moto l'o presa usata e chi l' aveva prima aveva gia fatto fare il cambio della guarnizione del basamento e la moto aveva gia fatto 13000 KM senza nessun minimo trafilamento di olio.
La domanda e' semplice quale e' la procedura corretta per montare la guarnizione del basamento senza che perda olio?
Cioe' mettere pasta l' asciar asciugare, quanto?
Mettere la guarnizione e chiudere il tutto.
O vi sono altre maniere?
Se puoi mi puoi dare i codici KTM corretti per guarnizione basamento, guarnizione testa , coperchi valvole.
E il codice dei cilindretti albero a camme?
KTM lc4 640 2004
Grazie se puoi rispondimi
Ciao Fabio da Treviso

GIANT SQUID · Inviato: Mer Nov 07, 2007 5:59 pm Oggetto:

foob · Inviato: Mer Nov 07, 2007 7:55 pm Oggetto:

Ciao Giant , scusa se mi sono espresso male ora vedo di rimediare.
La guarnizione e' quella del basamento che come noto ogni tanto il 640 la sputa fuori.
Dei due lavori fatti precedentemente al basamento cilindro, sul primo avevano messo assieme alla guarnizione una pasta color grigio chiaro, nel secondo lavoro che ha fatto il conce di zona a messo il mastice color maroncino quello che mettevo io sulle guarnizioni della vespa, che assomiglia piu' a un bostik.
Nel primo caso non perdeva nel secondo si.
Per quanto riguarda i cilindretti, intendevo i rullini che si trovano sui bilanceri che , visto che smonto la testa vorrei cambiarli onde evitare spiacevoli sorprese come gia successo a qualcuno qui sul forum.
Se vi e' qualcosa altro che ci devo fare visto che ho smontato la testa dimmi pure

Sentitamente ringrazio Fabio

[/quote]

Pi Zeta · Inviato: Gio Nov 08, 2007 9:19 am Oggetto:

teob · Inviato: Gio Nov 08, 2007 10:40 am Oggetto:

Ciao a tutti, una domanda veloce sui collettori....

dunque io ho trovato dei colli usati, prima di montarli sono da pulire internamente o non c'e' bisogno di niente...?? Hanno 2 anni di vita....??

Altra cosa nel momento in cui li montero' tra le varie giunture devo usare della pasta....quale e' consigliata ??!!

Grazie a tutti !!!

pacatti · Inviato: Gio Nov 08, 2007 4:57 pm Oggetto:

io non ho usato nessun tipo di pasta..generalmente le molle fanno le loro tenute e basta..l'unica cosa è se devi cambiare le flange sulla testa..lì un pòdi pasta ci va..per il tipo vedi il mex di giant..arexons..
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