oliare filtro aria

kikko.gt · CINQUANTINO Registrato: 11/06/09 07:59 Messaggi: 58

La mia domanda è semplice: dopo aver pulito il filtro aria è davvero così necessario ungerlo di olio ??

Qual è lo scopo di questa procedura?

Succede qualcosa se non metto l' olio??

Serve olio apposito o basta ungere con normale olio usato?

Spero mi rispondiate nonostante io sia nuovo del forum....
Grazie Wink

AZCLK · Inviato: Ven Lug 03, 2009 10:52 am Oggetto: oliare filtro

se fai sterrato non lo oliare!

kikko.gt · CINQUANTINO Registrato: 11/06/09 07:59 Messaggi: 58

no no.... uso su strada....
magari ogni tanto qualche breve sterrata...

lo devo oliare per forza?
con olio apposito o anche no?

robysnd · Inviato: Ven Lug 03, 2009 11:18 am Oggetto: Re: oliare filtro

Espanico · Inviato: Ven Lug 03, 2009 12:06 pm Oggetto:

Il motivo tecnico piu' semplice e perche' l olio sul filtro tende a intrappolare meglio le particelle di sporco che tenderebbero col tempo a staccarsi e finire dentro al condotto /carburatore ....

Compra l 'oilo per filtri DNA oppure BMC... per pulire i filtri ce il kit
15/20 euro ma alla fine con la benzina viene bene uguale e costa molto meno....il prodotto per pulire i filtri finisce subito.....

Altrimenti vendono anche i kit da 5 Lt e avoglia puli'......

Compra solo l 'olio Wink

kikko.gt · CINQUANTINO Registrato: 11/06/09 07:59 Messaggi: 58

[quote="Espanico"]
ma alla fine con la benzina viene bene uguale e costa molto meno

mi piacciono queste risposte Laughing

eheheheh

ora vedo se comprare l' olio apposito o usare un goccio di quello riciclato Wink

ho letto da qualche parte che va benissimo uguale!!

Grazie mille boys Wink

pacatti · Inviato: Ven Lug 03, 2009 4:50 pm Oggetto:

l'olio più o meno va bene tutto..ovviamente non l'olio motore usato..eheh..alla fine intrappola la polvere..non è indispensabile che abbia caratteristiche particolari...
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adrianoTTR · Inviato: Ven Lug 03, 2009 5:21 pm Oggetto:

Be, l'olio specifico per filtri è molto appicicoso e non cola via. L'olio motore tende a colare verso il basso, cosi ti trovi la parte bassa del filtro molto unta e quella superiore asciutta. Però visto che la usi solo su strada, puoi accontentarti dell'olio motore. Per pulirlo va benissimo il petrolio bianco. La benzina invece è troppo aggressiva sulla spugna e ti accorcia la durata della stessa.
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kikko.gt · CINQUANTINO Registrato: 11/06/09 07:59 Messaggi: 58

vi ringrazio tanto!!!!!!
Buon week
Wink

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federico90 · Inviato: Ven Lug 03, 2009 6:59 pm Oggetto:

mezzabirra · Inviato: Sab Lug 04, 2009 11:35 am Oggetto:

certo che con questi filtri ci fate le bestialità più assurde Shocked

il filtro va pulito con OLIO la benzina ALLARGA I PORI, e non mi dite lo metto e tolgo e torna come nuovo, perchè succede ugualmente sotto i vostri occhi, e non ve ne accorgete di sicuro.

Per rimuovere l'olio dei filtri (molto adesivo) bisogna usare un prodotto a base oleosa, tutti gli oli vanno bene, ma il prodotto per il filtri (che non va buttato ogni volta ma che prima che decanti e non svolga più il suo ruolo si fa almeno 50 filtri) va meglio, ci mette meno, si toglie meglio e SICURAMENTE non rovina il filtro.

ciò premesso passiamo all'ingrassaggio.
dire che dipende dall'uso mi pare abbastanza "ambiguo", chiaramente se fai con frequenza sterrati lo dovrei pulire/cambiare prima, ma in OGNI caso lo devi oliare, se non altro per preservare valvole e testa.

o usi olio spray per filtri altrimetni la soluzione più economica (e a mio avviso anche migliore) è l'olio da filtri, io preferisco il motul, molto denso ne metto un goccio dentro una busta, lo spargo e poi pulisco la busta col filtro fino a che non è tutto omogeneamente distribuito sul filtro.

io non capisco una cosa, ma usate queste soluzioni "particolari" per risparmiare o per migliorare le prestazioni? Shocked

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pacatti · Inviato: Sab Lug 04, 2009 12:14 pm Oggetto:

semplicemente quelle che hai descritto tu sono le modalità di pulizia e ingrassaggio ideali...qui la gente si arrangia con quello che ha e quello che può o gli viene più comodo...soprattutto perchè ci piace trovare soluzioni più economiche e pratiche a tutto (anche se a volte non sono perfette..anzi quasi mai sono perfette)..e molti di noi per imparare devono provare e riprovare ad arrangiarsi..
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mezzabirra · Inviato: Sab Lug 04, 2009 1:21 pm Oggetto:

le soluzioni intelligenti sono comprare il pulitore da filtri come componente e non come prodotto, lavarli spesso per tenere la moto in ordine, non rovinarli e cambiarli quando lo sono, utilizzare olio idoneo.

il resto sono accrocchi, che come tali la maggior parte delle volte fanno più danni che altro..

particolare attenzione anche a dove il filtro va a battuta, la parte deve essere oliata per far meglio tenuta Wink

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robysnd · Inviato: Sab Lug 04, 2009 2:08 pm Oggetto:

soluzione economica per il lavaggio... sgrassatore chante clair+detersivo per piatti. oppure compri 5 litri di olio di colza li metti in un secchio e lasci il filtro a bagno li dentro poi lo sciaqui per bene.

un litro di olio per filtri costa 15 euro e vi dura minimo un anno quasi sicuro...

mettete qualche adesivo in meno e spendeteli in ste cose i soldi Laughing

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Honda-Razzo · Inviato: Sab Lug 04, 2009 10:07 pm Oggetto:

Il filtro va SEMPRE oliato. Wink

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