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Banca Dati Suzuki DRZ 400 SM

Sezione dedicata al panorama Supermotard a 360°

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Messaggioda KvL » 28/04/2006, 18:00

Però i cerchi sono beeeeeeeeeeeeeelli!!!

Boh, vediamo sw mi vende solo il disco o solo i cerchi...

Valutazione a braccio dei pezzi? Chiedo a voi perchè moooooolto più esperti di me!

Marco
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Messaggioda billoom » 28/04/2006, 21:30

ciao Ragazzi... sono nuovo di qui e ho appena acquistato il mio nuovo dr-z 400sm giallo..
preso da due giorni è stato fin'ora dentro al garage con questo tempo di m****a...
uff spero che dmn sia bello così finalmente lo potro prendere
ho letto tutte le pagine di questo forum ed è grazie a voi che ho preso questo moto siete fantastici mi avete chiarito un sacco di cose...
un saluto a tutti
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Messaggioda Ovidio » 28/04/2006, 21:42

GIALLO!!! Ancora non l'ho visto a Roma. Di che parte sei di Roma? Non lo rovinare con pacchianate varie... togli, più che mettere... la parola d'ordine è scarno! Comunque CIAO e BENVENUTO!
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Messaggioda Alexol » 29/04/2006, 9:39

Benvenuto :).
Dopo qualche mese con quello nero ho cominciato ad apprezzare quello giallo... Ma ormai non lo cambio di certo :D.
Complimenti quindi e ancora benvenuto.
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Messaggioda billoom » 29/04/2006, 12:47

Grazie ragazzi...
io sono di montesacro... cmq qui a roma in giro ne ho visto solo un'altro con questa moto ed è nera.. appena riuscirò a prenderla mi vedrete di sicuro non passo inosservato :lol:
Cmq gia ho in mente cosa fargli e gia è iniziata l'opera di smagrimento, ad iniziare dalla borsetta di barbie poi sarà il turno degli specchi, un po di viti e appena finisco il rodaggio monto l' x3...
tutto questo money permettendo... però se continua questo tempo la vedo dura finire il rodaggio... :cry:
un saluto a tutti..
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Messaggioda peppe » 29/04/2006, 18:01

x vacca : gira gira che il drz lo trovi anche a 5500 eurosss in strada con tanto di casco e bloccadisco
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Messaggioda Ovidio » 30/04/2006, 0:54

billoom ha scritto:Grazie ragazzi...
io sono di montesacro... cmq qui a roma in giro ne ho visto solo un'altro con questa moto ed è nera.. appena riuscirò a prenderla mi vedrete di sicuro non passo inosservato :lol:
Cmq gia ho in mente cosa fargli e gia è iniziata l'opera di smagrimento, ad iniziare dalla borsetta di barbie poi sarà il turno degli specchi, un po di viti e appena finisco il rodaggio monto l' x3...
tutto questo money permettendo... però se continua questo tempo la vedo dura finire il rodaggio... :cry:
un saluto a tutti..

Basta con questa X3.... a Roma ci sono posti dove te la fanno su misura.... tipo Galassetti che spacca il culo alle Arrow e compagnia bella. Ti da più cavalli!! Assicurato.
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Messaggioda bimboverde » 30/04/2006, 1:52

BEH UNA SERA CI SI POTREBBE FARE UNA BIRRAZZA A ROMA CHE DICE?
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Messaggioda Wolfest » 30/04/2006, 1:52

si ma se tanto non sono scarichi omologati chi rischia per... quanto... un cavallo (e non ci credo) più del x3?

poi il costo? si tratta sempre di roba artigianale quindi credo sia elevato. Ormai l'x3 si trova pure da ikea...


La mia drz l'ho presa nera, ma mi ha stufato subito, ora è tutta gialla... :lol:

Mi piace molto di più, fa più resing, e poi ho anche la tuta di pelle gialla... i guanti... il casco... l'altro giubbotto...
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Messaggioda adrianoTTR » 30/04/2006, 8:41

Io monto l'X3 e sono soddisfatto. E poi mi riesce difficile credere che un'artigiano realizzi una marmitta piu' performante di una progettata da un team di ingegneri con l'ausilio di computer e macchinari specifici. Poi come dice Wolfest l'X3 costa una sciocchezza (io l'ho pagata 240€), e credo che come rapporto qualità/prezzo sia imbattibile!
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Messaggioda kobaia » 30/04/2006, 15:27

Dr house ha scritto:Ne abbiamo parlato anche molte pagine più indietro...La forcella é dell'RM 250 quindi una showa rovesciata da 47 ma il piedino della pinza é specifico per il drz sm quindi ti ci vuole un adattatore apposta!


esatto è quella dell' RM 250 2T showa, modificata ecredo resa più morbida, con piedino per il disco più grosso.

x roberto3.. hai endurizzato al drz valenti con dei cerchi da cross.. occhio che quello dietro è da 19", mentra la drz è omologata per il 18"!!!!!!!

x robyuri.. il portatarga con fanale a led non illuminerà mai la targa (meglio così, almeno non te la leggono). ma puoi inclinare un po' più la targa come ho fatto io, giusto per non farmi arrestare.

scaldi col phon il portatarga fino a temperature indicibile e lo tieni piegato a 45° o anche di più... lo tieni piegato per qualche minuto mentre continui a scaldarlo (e ti brucerai le dita) poi, sempre tenendolo piegato lo immergi nell'acqua fredda e lo tieni così un paio di minuti...,
poi lo puoi montare.. tornerà leggermente più orizzontale (è sempre plastica elastica) ma al limite basta ripetere l'operazione.
Ultima modifica di kobaia il 01/05/2006, 12:11, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda kobaia » 30/04/2006, 15:35

per tutti:

ecco la mia motina!

che ne dite...? :D

Immagine Immagine
Immagine Immagine
Immagine

per la marmitta (collettore crd, sile x racing con tappo) non ho ricarburato, il mecca ha detto che non serviva, ed in effetti non scoppietta...
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Messaggioda Ovidio » 30/04/2006, 18:47

X Kobaia: Molto bella. Complimenti! Hai tolto il telaietto sotto la coda? Comporta qualcosa di strano?

X adrianoTTR:

adrianoTTR ha scritto:Con 200€ puoi prendere una pinza della HE 4p compreso l'adattatore per la tua moto e le pastiglie.

http://www.he-supermotard.it/Dischi_e_p ... pinze.html


Forse è l'unica pinza che si adatta. Mi hanno risposto tutte le volte che ho chiesto chiarimenti. Sono molto gentili... ma vale la pena comprarla? E' buona come pinza?
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Messaggioda Peroz » 30/04/2006, 19:14

Complimenti!!!
Finalmente un altro utente che come me ha una drz valenti supermotard! Pensavo di essere praticamente solo ultimamente! Almeno ci possiamo confrontare!
Un consiglio: ho visto che hai eliminato il telaietto supplementare portatarga con maniglia ed hai lasciato le pedane passeggero: okkio che il telaietto e' obbligatorio se porti dietro qualcuno! ;)
Come ti sembra sia cambiata la moto con il collettore crd e il silenziatore xracing rispetto all'originale?
Con la pompa arricchitore ancora montata sicuramente non scoppiettera' in rilascio, ma ti consiglio di provare a dare una sistematina almeno con la vite del passaggio benzina: il motore potrebbe girare meglio!

Per quanto riguarda le sospensioni ho aperto un topic qua:
http://www.ultramotard.com/bb/ftopic69231.php
Se mettessi i tuoi dati sarebbe perfetto!
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Messaggioda DRZ400SM » 01/05/2006, 10:55

Spero che in settimana me la consegnino!
Davvero bello il DRZ Valenti...complimenti!
In strada usa sempre il cervello!

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Messaggioda kobaia » 01/05/2006, 11:05

bò, il telaietto è talmente sfigato che non so se serva a qualcosa.
pesa una cifra ed è imbullonato con due vintine M6, che tengono appena il peso del telaietto e del faro dietro..

in più la sella è tutta montata sul telaietto in alluminio, quello originale, non quello aggiuntivo di valenti.

poi cmq la plastica del codino è molto grossa e la targa non balla quasi per niente..



con quella marmitta è diventata un pococ più pronta ai bassi (non granchè), ma in accelerazione da metà giri in su dà un bel colpetto, non è mostruoso, ma la differenza si sente parecchio.

credo che se fosse di metterci dei getti violenti e togliere il tappo alla marmitta sarebbe più cattiva anche nella prima metà dei giri, ma dopo mi arrestano direttamente :lol:
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Messaggioda Alexol » 01/05/2006, 11:13

Bella davvero, complimenti. Carini anche i tocchi estetici, come i dischi per metà azzurri. Non so se l'hai già scritto (non ricordo, nonostante sia con voi dalla prima pagina) ma mi diresti che manubrio e che paramani hai montato? Evt mandami un PM, se l'hai già scritto.
Ma il sile XRacing non è omologato per la strada, vero?
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Messaggioda kobaia » 01/05/2006, 12:10

manubrio è il valenti originale a sez variabile diametri 22-25.
un po' scomodo (più che altro da guida in piedi, più enduro che motard) ma ci si abitua.

paramani sono Ufo jumpy, con anima in alluminio, che usano in tanti anche nel mondiale. in negozio viene 85+ iva (pazzi!) su crosshop.it lo trovi a 65 + spedizioni..

nei miei ho coperto i fori con della carta aesiva per evitare che entri l'aria d'inverno.

l'xracing.. la mia è omologata! :lol: :lol: :lol:
cmq non sarebbe omologata ma ficnhè la tieni tappata è civile come rumore...

grazie dei compliments! :D
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Messaggioda Peroz » 01/05/2006, 13:03

Il telaietto posteriore e' obbligatorio per via della maniglia! Per poter portare un passeggero e' infatti necessario un supporto di sostegno per gli arti superiori. Se lo rimuovi ed hai un passeggero potresti avere grane in caso di incidente con l'assicurazione! E' un consiglio, vedi tu ;)

Grazie per le info sullo scarico ;)
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Messaggioda kobaia » 01/05/2006, 19:00

ah, non lo sapevo..

certo che razza di sostegno! nel posto più sfigato che potevano immaginare... addirittua nonvorrei dire cazzate ma sull'honda non lo avevo....

cmq non può essere considerato un appiglio il bordo del codone? è bello grosso....
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Messaggioda vakkaboia » 01/05/2006, 20:26

peppe ha scritto:x vacca : gira gira che il drz lo trovi anche a 5500 eurosss in strada con tanto di casco e bloccadisco


grazie di avermi risposto almeno tu...

senti ma cosa mi consigli? Dove spendo meno alla casa madre o in concessionari più piccoli con magari più marchi?
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Messaggioda Peroz » 01/05/2006, 21:48

Mr Valenti mi ha detto che per l'omologazione del passeggero, oltre le pedaline, doveva mettere obbligatoriamente un appiglio concreto per gli arti superiori. Le possibilita' erano 2: o la fascia passante sopra la sella o il telaietto in questione. E' stato scelto il telaietto perche' evita di far sbandierare targa+gruppo ottico posteriore (che in orginale e' parecchio grosso come hai visto) e scongiura eventuali rotture del parafango posteriore dervianti dalle oscillazioni del gruppo ottico+targa.

In ogni caso la mia ragazza quando sta dietro non si tiene ne' al maniglione ne' si terrebbe ad una eventuale fascia, ma si regge ai miei fianchi come si faceva una volta :wink:
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Messaggioda Wolfest » 02/05/2006, 1:03

è chiaro che il passeggero si tiene molto meglio ai fianchi del pilota piuttosto che ad uno scomodo ed antiestetico maniglione (posteriore o cinghia sulla sella...).

Purtroppo la legge impone delle regole che noi puntualmente infrangiamo.

Sfido a trovare un drz con leggero tuning che sia in regola...

Per quanto mi riguarda potrebbero rompermi le palle su:

Mascherina, frecce, portatarga non omologati; maniglione passeggero eliminato; casino della marmitta x3...

E calcolate che il motore ancora non è stato toccato... :? :? :?
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Messaggioda max67 » 02/05/2006, 10:20

X KOBAIA O PEROZ

Vi volevo chiedere una cortesia, dato che avete il drz valenti, mi potete mandare una foto del serbatoio senza la sella, nella zona dell'attacco al telaio, quello sotto la sella.
Mi piacerebbe montare il serbatoio in alluminio che fa la bl italia, l'ho visto montato solo sul valenti, dato che il modello sm italia porta il serbatoio collegato con due viti da 8, ero curioso di vedere l'attacco del valenti. grazie in anticipo.
max67
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Messaggioda paul_drz » 02/05/2006, 10:31

kobaia ha scritto:Immagine


Ciao,
è bellissima, ma dove hai trovato le grafiche ?
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Messaggioda Alexol » 02/05/2006, 11:50

vakkaboia ha scritto:
peppe ha scritto:x vacca : gira gira che il drz lo trovi anche a 5500 eurosss in strada con tanto di casco e bloccadisco


grazie di avermi risposto almeno tu...

senti ma cosa mi consigli? Dove spendo meno alla casa madre o in concessionari più piccoli con magari più marchi?


ola, io l'ho presa a Milano da Sacchi, in v.le Papiniano... Non so se girando si trovino quel tipo di sconti, qui - da Sacchi non li facevano, anche se sono comunque stati molto gentili (contrariamente a quello che si dice).
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Messaggioda kobaia » 02/05/2006, 17:33

x il serbatoio vedo di ricordarmi di fare foto stasera, ok?

le grafiche...
è tutto fatto in casa, fianchetti, serbatoio e cerchi, anzi non ho tolto niente delle grafiche originali, ho solo coperto la S di suzuki rossa sui convogliatori con una azzurra a specchio come i cerchi.


io la moto l'ho pagata in dicembre 7.700 euro chiavi in mano, mentre di listino viene 7.950 + immatricolazione e trasporto.

potevo trovarla anche a poco meno, ma l'ho trovata priaticamente sotto casa e vuoi mettere la comodità... :D
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Messaggioda nicuz » 02/05/2006, 18:00

ciao ragazzi,sono nuovo nel forum..a breve vi mettero una foto della mia piccolina suzuki dr-z 400 sm non versione valenti pero.io ho effettuato i seguenti cambiamenti..scarico completo arrow in alluminio,paramani acerbis neri,specchietto in carbonio,manubrio oro accorciato 1 cm per parte della prb,pompa radiale da 16 della brembo con tubo aeronautico(avevocomprato anche il disco da 320 della braking a margherita),ma nelle versione suzuki italia non si puo montare perche l originale e un 310(volendo si puo far fare ma ti costa piu che cambiare direttamente la pinza),catena oro della rk,leva cambio oro x-fun,leva della frizione racing x-fun,corona con due denti i piu,sospensioni rese piu dure(andando anche a girare in pista,la taratura originale era troppo morbida),porta targa con il led dell acerbis,frecce piccolissime in carbonio,parafango anteriore giallo(la mia moto e tutta nera)piu corto mod crf,levate molteparti in plastica per alleggerire la moto e per renderla piu racing e infine alcuni adesivi con relativo numero(83) fatti fare da BAD-CREACTIONS a segrate....facendo qualche piccola modifica e una moto cattiva con la quale ci si puo divertire senza starci troppo dietro come manutenzione....comunque io saro a ottobiano l 11 giugno
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Messaggioda marco-new » 02/05/2006, 19:49

SICCOME QUESTA MOTO INTERESSA ANCHE A ME(ANCORA DI PIU LA VALENTI) , TI CHIEDO UNA CURIOSITA'.;
CON I SOLDI CHE CI HAI SPESO DIETRO NON RIUSCIVI A COMPRARE DIRETTAMENTE IL MODELLO VALENTI.
RIPETO, NON E' UNA CRITICA, MA E' SOLO CURIOSITA'
CIAO
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Messaggioda Marcus » 02/05/2006, 20:06

nicuz ha scritto:ciao ragazzi,sono nuovo nel forum..a breve vi mettero una foto della mia piccolina suzuki dr-z 400 sm non versione valenti pero.io ho effettuato i seguenti cambiamenti..scarico completo arrow in alluminio,paramani acerbis neri,specchietto in carbonio,manubrio oro accorciato 1 cm per parte della prb,pompa radiale da 16 della brembo con tubo aeronautico(avevocomprato anche il disco da 320 della braking a margherita),ma nelle versione suzuki italia non si puo montare perche l originale e un 310(volendo si puo far fare ma ti costa piu che cambiare direttamente la pinza),catena oro della rk,leva cambio oro x-fun,leva della frizione racing x-fun,corona con due denti i piu,sospensioni rese piu dure(andando anche a girare in pista,la taratura originale era troppo morbida),porta targa con il led dell acerbis,frecce piccolissime in carbonio,parafango anteriore giallo(la mia moto e tutta nera)piu corto mod crf,levate molteparti in plastica per alleggerire la moto e per renderla piu racing e infine alcuni adesivi con relativo numero(83) fatti fare da BAD-CREACTIONS a segrate....facendo qualche piccola modifica e una moto cattiva con la quale ci si puo divertire senza starci troppo dietro come manutenzione....comunque io saro a ottobiano l 11 giugno

per mettere il disco da 320 basta comprare la staffa per adattare la pinza originale che se non erro costa circa una cinquantina di euro :wink:
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