Manutenzione, trips a tricks
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da matte89 » 25/10/2005, 14:15
ciao a tutti!
vorrei sapere se qualcuno ha gli esplosi del motore dell'aprilia rs 125?
vorrei sapere poi se qualcuno ha gia fatto in casa il cambio del pistone,e quali sono le procedure da fare?e se si deve smontare il benco o si puo lasciare montato?
grazie rispondete numerosissimi
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da lizardking » 01/11/2005, 21:53
Il banco vorrai dire...
Secondo me lo puoi lasciare montato e senza nemmeno toglierlo dal telaio...
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da matte89 » 02/11/2005, 13:06
mom ha un attacco nella testa? per gli esplosi?
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da miciogattillo » 02/11/2005, 21:13
devi lasciarlo attaccato, per cambiare il pistone sviti i bulloni alla base del cilindro, lo sfili (dopo aver staccato i vari tubi e controtubi dell'acqua ecc.) togli i siger, togli il pistone e cambialo. fai il processo inverso per rimontare tutto, ricordandoti di cambiare la gabbia rulli e la guarnizione di base del cilindro con una di uguale spessore. In questo modo risparmi una guarnizione di testa che altrimenti dovresti cambiare.
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da lizardking » 02/11/2005, 21:35
Matte susa l'OT:
Azz miciogattillo che moto...bella davvero..
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da miciogattillo » 02/11/2005, 23:02
tnx! ma è ancora da ultimare!
Mi mancano circa 2300 euro ed è finita! 
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da Zufolotto » 18/12/2005, 13:15
Cavoli!!!!gran bella moto!!!ma cosa caxxo gli devi fare ancora?!?!?
soprattutto per spendere 2300 euro!!!!!
se la strada è vuota...........meglio farla in monoruota!!!!
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da DIZIO87 » 18/12/2005, 14:39
markesini probabilmente 
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da miciogattillo » 19/12/2005, 1:18
DIZIO87 ha scritto:markesini probabilmente 
marchesini, cambio a 5 marce, frizione rinforzata, bracking (non servono a molto ma quanto mi piacciono!!!  ) e qualche altra caxxatina!
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da Adalby » 20/12/2005, 19:39
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da The Pirate » 28/09/2007, 19:26
Sul 2 tempi cambiare il pistone è una cosa relativamente sempilice da svolgere????? Il motore lascialo momtatao ma ricorda di svuotare l' impianto di raffreddamento!!
Stacchi tutti i vari tubi del liquido refrigerante
sviti le viti della testa del cilindro sfili testa e cilindro poi levi i seger e togli il perno e cosi liberi il pistone ti consiglierei di mettere uno straccio sul basamenteo onde evitare che i seger ti caschino nel motore se no fai una frittata!!! quando rimonti il tutto lubrifica un po la camera del cilindro ed il pistone con olio per miscela e quando infili il pistone nel cilindro occhio alle fascie???
spalanca che ti passa
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da silvano » 31/10/2009, 18:02
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da silvano » 31/10/2009, 18:12
te ne intendi di gruppi termici polini?
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