ciao a tutti,
aveve indicazioni sui ricambi rk6 79cc del 1991, o se qualcuno ha messo su un cilindro maggiorato ?

torl ha scritto:ciao a tutti,
aveve indicazioni sui ricambi rk6 79cc del 1991, o se qualcuno ha messo su un cilindro maggiorato ?

DELL'80?? non credo tu riesca a trovare ancora qualcosa...
cmq per il manuale a me lo ha dato tommy, è del 65sx..

kl50r ha scritto:allora io ce l'ho da due settimane l'oilo l'cambiato prima di usarla conque credo che quello che l'aveva prima nn la usasse da un bel pò perchè era senza cerchio davanti

dai un'occhiata al pedale del cambio, a me faceva così quando era rotto l'aggancio al mille-righe

ragazzi non so se avete notato ma il signorino scende di quota
http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-ATHEN ... 4360wt_698

edoRR92 ha scritto:ragazzi non so se avete notato ma il signorino scende di quota
http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-ATHEN ... 4360wt_698

aauuahahuhua vero ma non bisognava barenare i carter vero?? cioè lo prendi e lo ficchi su giusto??

manu_93 ha scritto:

edoRR92 ha scritto:ragazzi non so se avete notato ma il signorino scende di quota
http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-ATHEN ... 4360wt_698

aauuahahuhua vero ma non bisognava barenare i carter vero?? cioè lo prendi e lo ficchi su giusto??

ma che cazzo barenare o.O un giorno avevo fatto i conti e lasciando un bel pò di camicia mi pare che ci poteva stare un 105-110cc corsa standard diametro 60 forse boh....

edoRR92 ha scritto:

manu_93 ha scritto:

edoRR92 ha scritto:ragazzi non so se avete notato ma il signorino scende di quota
http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-ATHEN ... 4360wt_698

aauuahahuhua vero ma non bisognava barenare i carter vero?? cioè lo prendi e lo ficchi su giusto??

ma che cazzo barenare o.O un giorno avevo fatto i conti e lasciando un bel pò di camicia mi pare che ci poteva stare un 105-110cc corsa standard diametro 60 forse boh....

Sarebbe da provare!!!

Tommy 91 ha scritto:

edoRR92 ha scritto: ma che cazzo barenare o.O un giorno avevo fatto i conti e lasciando un bel pò di camicia mi pare che ci poteva stare un 105-110cc corsa standard diametro 60 forse boh....

Sarebbe da provare!!!

perchè non ci facciamo fare un pistone su misura e lo proviamo?? Se sapete dove far fare il pistone mi offro io volontario

manu_93 ha scritto:

Tommy 91 ha scritto:

edoRR92 ha scritto: ma che cazzo barenare o.O un giorno avevo fatto i conti e lasciando un bel pò di camicia mi pare che ci poteva stare un 105-110cc corsa standard diametro 60 forse boh....

Sarebbe da provare!!!

perchè non ci facciamo fare un pistone su misura e lo proviamo?? Se sapete dove far fare il pistone mi offro io volontario

la mia moto è la cavia.
















comunque c'era una ditta, la ram (use me la ricordo ancoraaa xD http://www.rammotor.it/template.php?pag=39371 ) questa ditta se guardate nel sito alesa ciluindri, ricroma e fa pure i pistoni, un tempo volevo rifare il pistone al mio 353c con uno monofascia...
quasi quasi gli mando il mio 353b hahahaha
guardate il sito, ci sono foto dei lavori e prezzi!!! a parer mio neanche esagerati

detto da un socio che ci ha fatto lo stage dentro (era interessato anche lui),la RAM i pistoni non li fa più...e comunque li affidava ad una ditta esterna.

useless ha scritto:detto da un socio che ci ha fatto lo stage dentro (era interessato anche lui),la RAM i pistoni non li fa più...e comunque li affidava ad una ditta esterna.

peccato

edoRR92 ha scritto:

useless ha scritto:detto da un socio che ci ha fatto lo stage dentro (era interessato anche lui),la RAM i pistoni non li fa più...e comunque li affidava ad una ditta esterna.

peccato

volevo provare

ma müchela lì,che ti esplode tutto in mano ancor prima di aver montato tutto

useless ha scritto:ma müchela lì,che ti esplode tutto in mano ancor prima di aver montato tutto

non parlo quella lingua caro comunque sia mi sarebbe piaciuto davvero provare, chi sa come va

müchela = smettila, finiscila...müchela

useless ha scritto:müchela = smettila, finiscila...müchela

hauahuahu ora capisco ma è un dialetto vostro o è qualche lingua tipo turkmeno??

manu_93 ha scritto:

useless ha scritto:müchela = smettila, finiscila...müchela

hauahuahu ora capisco ma è un dialetto vostro o è qualche lingua tipo turkmeno??

è l'arabesco brianzolo comunque un 100cc secondo me sarebbe altamente pericoloso, cioè già la mia ogni tanto mi fa riempire le mutande, posso immaginare l'athena 80, figuriamoci un 100... cioè ci vorrebbero troppi adeguamenti alla ciclistica tipo il forcellone che a parer mio è troppo corto mentre a occhio tipo l'HM ce l'ha più lungo

edoRR92 ha scritto:

manu_93 ha scritto:

useless ha scritto:müchela = smettila, finiscila...müchela

hauahuahu ora capisco ma è un dialetto vostro o è qualche lingua tipo turkmeno??

è l'arabesco brianzolo comunque un 100cc secondo me sarebbe altamente pericoloso, cioè già la mia ogni tanto mi fa riempire le mutande, posso immaginare l'athena 80, figuriamoci un 100... cioè ci vorrebbero troppi adeguamenti alla ciclistica tipo il forcellone che a parer mio è troppo corto mentre a occhio tipo l'HM ce l'ha più lungo

ma che cazzo fa, al massimo sei sempre su una ruota xD

manu_93 ha scritto:ma che cazzo fa, al massimo sei sempre su una ruota xD

sul dritto prova a fare un pò di sterrato xD al massimo sei sempre sul casco (se ce l'hai xD)
guarda la mia ha la gomma di dietro ormai alla frutta (fai che avrà 7 mm di tacchetti centrali), il mono a quanto pare ha deciso di abbandonarmi (noto qualche perdita di olio)... non so fino a quanto può dipendere da queste cose ma se trovo pietre o anche dei dossetti del cazzo sul dritto in velocita io ho la ruota di dietro all'aria, e ora sul secco se la tengo su di giri fino alla terza-quarta sta fisso sbandierando... comunque un giorno farò un video
edit: comunque sia anche io devo fare esperienza, poi il giorno che metterò a dovere la moto ne riparleremo, dovrei cambiare le forcelle, poi il mono, il manubrio e prima di tutto le gomme (kyoto xD)

edoRR92 ha scritto:

kl50r ha scritto:allora io ce l'ho da due settimane l'oilo l'cambiato prima di usarla conque credo che quello che l'aveva prima nn la usasse da un bel pò perchè era senza cerchio davanti

dai un'occhiata al pedale del cambio, a me faceva così quando era rotto l'aggancio al mille-righe

Edo avevi ragione ho tirato giù la pedali ed la vite del tiraggio era molle e il mille righe della delani in un punto era spannato ma poi o sistemato e adesso non a più gioco

della pedalina del cambio

edoRR92 ha scritto:

manu_93 ha scritto:ma che cazzo fa, al massimo sei sempre su una ruota xD

sul dritto prova a fare un pò di sterrato xD al massimo sei sempre sul casco (se ce l'hai xD)
guarda la mia ha la gomma di dietro ormai alla frutta (fai che avrà 7 mm di tacchetti centrali), il mono a quanto pare ha deciso di abbandonarmi (noto qualche perdita di olio)... non so fino a quanto può dipendere da queste cose ma se trovo pietre o anche dei dossetti del cazzo sul dritto in velocita io ho la ruota di dietro all'aria, e ora sul secco se la tengo su di giri fino alla terza-quarta sta fisso sbandierando... comunque un giorno farò un video
edit: comunque sia anche io devo fare esperienza, poi il giorno che metterò a dovere la moto ne riparleremo, dovrei cambiare le forcelle, poi il mono, il manubrio e prima di tutto le gomme (kyoto xD)

casco sempre u.u (nel senso che indosso sempre il casco, non che sto sempre a terra )
comunque scusa gomme alla frutta con 7mm di tacchetti?? e questa mia bella dunlop come la chiameresti??

manu_93 ha scritto:

edoRR92 ha scritto:

manu_93 ha scritto:ma che cazzo fa, al massimo sei sempre su una ruota xD

sul dritto prova a fare un pò di sterrato xD al massimo sei sempre sul casco (se ce l'hai xD)
guarda la mia ha la gomma di dietro ormai alla frutta (fai che avrà 7 mm di tacchetti centrali), il mono a quanto pare ha deciso di abbandonarmi (noto qualche perdita di olio)... non so fino a quanto può dipendere da queste cose ma se trovo pietre o anche dei dossetti del cazzo sul dritto in velocita io ho la ruota di dietro all'aria, e ora sul secco se la tengo su di giri fino alla terza-quarta sta fisso sbandierando... comunque un giorno farò un video
edit: comunque sia anche io devo fare esperienza, poi il giorno che metterò a dovere la moto ne riparleremo, dovrei cambiare le forcelle, poi il mono, il manubrio e prima di tutto le gomme (kyoto xD)

casco sempre u.u (nel senso che indosso sempre il casco, non che sto sempre a terra )
comunque scusa gomme alla frutta con 7mm di tacchetti?? e questa mia bella dunlop come la chiameresti??

al dolce

io direi "allo sparecchiare della tavola" comunque oggi ho montato il cavo del contakm: fa 95 tirata a palla

manu_93 ha scritto:io direi "allo sparecchiare della tavola" comunque oggi ho montato il cavo del contakm: fa 95 tirata a palla

rapporti?

edoRR92 ha scritto:

manu_93 ha scritto:io direi "allo sparecchiare della tavola" comunque oggi ho montato il cavo del contakm: fa 95 tirata a palla

rapporti?

12/56

manu_93 ha scritto:

edoRR92 ha scritto:

manu_93 ha scritto:io direi "allo sparecchiare della tavola" comunque oggi ho montato il cavo del contakm: fa 95 tirata a palla

rapporti?

12/56

1- sei un copione xD 2 se hai gt e marmitta originali è sballato forte con i 13-56 e 19 (e nient'altro)la mia faceva fisso 75, nel migliore dei casi 80

La mia con 13-56 faceva 80 ma la carburazione era pessima, non ho mai provato a smagrire finché avevo il contakm

edoRR92 ha scritto:

manu_93 ha scritto:

edoRR92 ha scritto:rapporti?

12/56

1- sei un copione xD 2 se hai gt e marmitta originali è sballato forte con i 13-56 e 19 (e nient'altro)la mia faceva fisso 75, nel migliore dei casi 80

1-ah certo xD
2-avevo la collettore corto e già andava parecchio, ora ho la messico (betaracing) e in alto va ancora di + e non dimentichiamo che ho anche il 21 poi provo a vedere la velocità con una macchina di fianco

no ma il contachilometri del nostro beta non so perchè ma è (era) giusto, comunque se hai quella marmitta è comprensibile