lo so, avevo capito!

infatti dicevo che nell'uso normale che faccio della macchina questi sedili sono più comodi!
oltre al fatto che li avevo pagati una miseria!

li ha un mio amico nella seipiotte

anche il divanetto dietro

ma quelli della Coupè?

yes

pari pari a quelli tua

fighez

Ogni tanto resuscito dall'oblio per darvi due dritte

Un caro consiglio per la ricarica delle batterie, vedo Obyoby in difficoltà ma è utile a tutti:

dotarsi di un caricabatterie elettronico.

In assenza di tale prodigio tecnologico la batteria va caricata con una corrente pari o inferiore a un decimo della sua capacità (70Ah= carica massima di 7A)

Procurarsi un voltmetro o multimetro e impostarlo su corrente continua 20v.

Attaccarlo alla batteria e verificare la tensione ai poli, una batteria in carica che raggiunge capactà del 100% indicherà sui 14.5V, raggiunta questa tensione il caricabatterie va scollegato.

Lasciare troppo in carica una batteria rovina gli elettrodi (deformazione) surriscaldandoli (cosa che succede anche usando una corrente troppo alta).


Come si verifica lo stato di usura di una batteria?
Dunque prima di tutto diciamo che le batterie da auto non sono batterie cicliche e una scarica completa le danneggia permanentemente, gli elettrodi delle batterie da auto infatti, per erogare una corrente di spunto così elevata (600A), sono molto porosi quindi molto sensibili alla solfatazione e alla temperatura. In via teorica non andrebbero MAI scaricate sotto l'80% della capacità. Il processo di solfatazione degli elettrodi non è reversibile.

Detto ciò ci sono due modi per verificare lo stato di una batteria:
-Tensione a vuoto---> dopo una carica completa lasciate passare alcune ore, la tensione misurata ai poli dovrebbe essere attorno ai 12.9V, verificare che la tensione applicando un carico leggero non scenda sotto i 12v e che dopo aver applicato il carico e disconnesso dopo qualche minuto la tensione ai poli torni a valori accettabili (12.8-12.9V)
-Densità dell'elettrolita--->cercatevelo su google, in ogni caso con le batterie sigillate moderne non si può fare.


Quando andate in vacanza o lasciate la macchina ferma a lungo le cose che si possono fare sono 2:
-Collegare la batteria a un caricabatterie elettronico con funzione mantenimento
-rimuovere la batteria dalla macchina, caricarla al massimo e metterla in un luogo fresco e asciutto (20°C), provvedere alla ricarica una volta al mese

I caricatori moderni sono dotati anche di una funzione di desolfatazione che in caso di leggera solfatazione rimuove i solfati dalle piastre sfruttando impulsi a frequenze elevatissime. Ovviamente non è miracoloso ma fatto costantemente aumenta di molto la durata di vita della batteria.


Dimenticavo, state lontani dagli starter, non sono altro che batterie in una scatola.. Il difetto principale è che quando collegate uno starter a una batteria, in parallelo quindi, tutta la corrente presente nella batteria più carica si scaricherà in quella meno carica.. ricordate quand parlavo di caricare con 1/10 della capacità della batteria? pensate quando carichiamo una batteria da 70ah con una che eroga una corrente di 100A...

ai miei tempi uno stava dentro con frizione premuta ,seconda inserita e quadro acceso e un altro spingeva

ma che spettacolo che e' il frontera della mia ragazza?
2.0 sport benzina ,abbiamo messo il bullbar in ferraccio nero al posto di quello plasticoso che aveva ,2 bei fari di profondita,i fendinebbia,tolto l'hardtop ,cambiato i mozzi e in arrivo gomme dal Extreme forest

+ alto + altooooo

altro aggiornamento:

Dany X-Treme ha scritto:+ alto + altooooo

tra un po'

AlexRariSXV ha scritto:altro aggiornamento:

cazz è

gnurant! è il cassetto portaoggetti

e l'hai wrappato?

Oh Yes... E ho anche pulito e riverniciato la maniglietta (la scritta pocket), oliato le cerniere e montato una nuova catenella x quando é aperta e rigettato la piastrina con le istruzioni del cambio!

ottimo!

ma questo è un wrap

a voi nn lo sapete


a ottobre scorso ho distrutto la sei,me la sono rifatta nera sporting

fighez!!! ma dove hai preso quella carta???

ebay.

vaschetta acqua vw

uaoz

i primi due anni e mezzo ho avuto una opel corsa del '95 con la quale sono andato anche in pista

http://www.youtube.com/watch?v=KnjndHlCG_Y

http://www.youtube.com/watch?v=Jc80Q5P9evs

ora mi sono preso questa
http://www.youtube.com/watch?v=jOrSH4RzlBk

io,alla facciazza tua,quando voglio posso levare il tetto e andare in giro col capello per l'aria.

è quello bianco cessissimo? stava girando l'annuncio anche sull'USACF...ti dirò,a me fa veramente cagare,e mi sa di mezzo su licenza (con libere modifiche) classico alla spagnola.

4 o 5 mesi fa mio papà ha voluto portare la focus da un meccanico che tutti sanno che è un ladro... Insomma era la per un controllino.. 270€ Diceva di aver cambiato le candelette e aver messo a posto l'iniezione... Ah si disse anche che il volano era da cambiare (cambiato l'estate scorsa)
Oggi la portiamo a fare il tagliando dal solito meccanico e ci dice che ci sono 3 candelette bruciate... Ora sto qua ci chiede 25€ a candeletta... se le cambiassi io? Come se fa?

Ah si da quella minchia di ladro ci ho portato anche la mia C4 per il primo tagliando per tenere la garanzia... 250€ per cambio olio,filtro olio e filtro benza e filtro del condizionatore... poi chissà se li ha cambiati...