Prova a mandare una mail alla surflex,oppure alla TM,visto che nei modelli vecchi era un optional.

sarà già stato detto ma non l'ho trovato tra 29 pagine di topic, quali sono i pesi e i cv (ruota e/o albero) di 450 e di 530? le versioni enduro, a parte pesare chiaramente meno, hanno lo stesso motore identico?

Ci sono motori smr,che sono uguali al enduro. Mentre gli smx hanno la termica del mx ed una diversa rapportatura del cambio.I pesi sono +/- uguali ci saranno si e no 2kg dovuti a canali e freno più grossi, i cv non li so.

Ciao ragazzi, è tantissimo che non scrivo, dopo il primo amore con il tm 125 sono tornato all' azzurra pesarese, con un 450 del 2008 e telaio in alluminio
Accidenti che ciclistica pazzesca, peccato però che il motore non allunghi rispetto al crf 450 da cui vengo va molto meno e proprio non mi spiego perchè, anche se credo che sia colpa del mikuni e della carburazione magra, a causa di vuoti e scoppietti... che mi dite, una volta a punti "tirerà" come si deve? oppure è un motore non così spinto come pensavo?
Jack

sei un babbo dovevi tenerti il crf !!

confesso che non ho letto tutte le 29 pagine di sto topic ...un mio amico ha un smr 450 portato a 530 con circa 20 ore...in moto si sente un rumore metallico tipo una vibrazione ma non è ne la pedalina ne la frizione..è proprio qualcosa nel motore ..alcuni hanno parlato di biella che sta partendo o qualcosa del genere....la moto comunque va normalmente..chi ce l'ha o ha avuto esperienza co ste delicate moto sa dirmi qualcosa?

Dipende da cosa intendi per rumore metallico,prima cosa dovete controllare se il tenditore della catena di distribuzione e a posto,poi provate a togliere il coperchio della testa,che non e una cosa complessa ti dico cosi perche la mia andava bene faceva un rumorino strano ed aveva una molla valvola rotta. Cmq non e cosi delicata se pensi che andava al primo colpo e benissimo con una molla rotta.

jonpd ha scritto:confesso che non ho letto tutte le 29 pagine di sto topic ...un mio amico ha un smr 450 portato a 530 con circa 20 ore...in moto si sente un rumore metallico tipo una vibrazione ma non è ne la pedalina ne la frizione..è proprio qualcosa nel motore ..alcuni hanno parlato di biella che sta partendo o qualcosa del genere....la moto comunque va normalmente..chi ce l'ha o ha avuto esperienza co ste delicate moto sa dirmi qualcosa?

appoggiando la punta di un cacciavite sul motore ed il manico all'orecchio, lo puoi utilizzare come uno stetoscopio, e sentire da dove arriva il rumore, così senza andare a tentivi individui subito cosa smontare

Ca@@o Ale questa non la sapevo

areo com'ea? quand'eo che riva un fià de caldo pa far do corse?....
p.s. una dritta a testa, tanto per compensare quella che mi hai dato a Pomposa

Come da presentazione, mi accingo a prendere il mio primo bombardone, dopo anni in cui ho provato di tutto, ma ora visto l' utilizzo che ne dovrei fare, e cioe' giretti stradali ridotti giusto per sverniciare qualche ipercavallona per i tornanti, qualche pistata, ma rara, e tanto lavoro sfizioso di manutenzione , cosa meglio di un motard vero?

Ora sarei intenzionato essendo marchigiano a prendermi una tiemmina 530, per la verita' il sogno sarebbe un bel 660, ma non e' targabile giusto?
In TM , mi hanno detto che non vendono direttamente, strano sapevo il contrario, va be' , avete delle proposte valide da valutare?
E sopratutto secondo voi faccio bene a fare questa scelta? Molti miei amici mi dicono di esser pazzo e dovrei prendermi un motard stradale tipo K 690 r, o Huski, ma a me non garbano per nulla io voglio una purosangue.
Grazie ,scusate la lungaggine.

ciao a tutti raga, ritorno a scrivere sul forum dopo parecchio tempo...volevo chiedervi una cosa. Sarei intwnzionato FINALMENTE ad acquistare un tm 450 smx, come ben sapete il modello da gara non omologato per l'uso su strada. ora chiedo a voi, sapete dirmi se sarebbe possibile far omologare la moto per farla circolare su strada?

raga qualcuno ha da propormni uno scarcio per la mia tm 450 motard??

ciao ragazzi, finalmente riesco a prendermi la moto io sono sempre fissato col TM anche se buona parte della gente che sento me lo sconsiglia per la scarsa affidabilità e per la fatica a recuperare eventuali pezzi...
chi è possessore di TM può dirmi qualcosa in merito ?

io ero puntato sul TM 530 smr di max 3/4 anni e l'uso che ne faccio è meta stradale e metà pista volevo chiedervi
le marzocchi da 50 si riconoscono dalle regolazioni rosse che hanno sopra giusto ? seno sono da 45 ?

sto guardando in giro e prenderla anche solo pista viene a costare come una targata (mmm)

ovviamente la solo pista ha gia super forcelle scarichi ecc ecc

però il vantaggio della targata è che la posso usare anche in strada voi cosa ne pensate ?