morfeus02 ha scritto:gli utenti feder1c0 e savy91sono stati riabilitati.

Ripeto l'avvertimento però comportatevi bene:
1-perchè la prossima volta potrei non essere io a sedare il casino
2-perchè potrei rispettare alla lettera il regolamento cosa che per questa volta non ho fatto

discutete civilmente e siamo tutti felici

grazie morfeus ci voleva un po di pugno di ferro in sto topic

zucchi7 ha scritto:il mio fara circa 15 20 chilometri con 1 litro

ma il fantic?!?

VicoLudo ha scritto:

zucchi7 ha scritto:il mio fara circa 15 20 chilometri con 1 litro

ma il fantic?!?

devi essere sempre a canna

anche io in 3 giorni che ho fatto alcuni giretti abbastanza a polso piegato ho messo 5 euro al giorno

risultato 15 euro in 3 giorni (circa 300-400 km ho fatto)

ale_mxnapoli ha scritto:non mi pare si parli del caballero pero...basta ot
domanda
raga il caballero ad aria monta lo stesso blocco yamaha dell xt giusto?
cerche al caba hanno messo il doppio scarico??che benefici comporta??

soltanto per fare una sboronata..a me piace molto di piu con 2

MotoZen ha scritto:

Galax ha scritto:

Gnomas ha scritto:scusate ma che provocazione avrei fatto

ho solo chiesto come togliere i blocchi

si riferisce al nomignolo "cagallegro" invece ke il nome reale della fabbrica caballero in effetti nn ha tutti i torti ed è x qsto ke ho postato il mio precedente mexaggio... appunto x evitare qste piccole provocazioni


cmq il motore 4t è tranquillo ed abbastanza affidabile, quindi MotoZen si presta abbstanza x viaggi anke su strada.....

grazie x la spiegazione^^
ho un'altra domanda... le gomme da enduro della versione omonimaXD quanto durano in media su percorsi asvaltati???(intendo una gomma durissima, magari con poco grip, ma che duri... quanto può durare??)



(scusate il piccolo O.T.)

Up... ho bisogno di queste informazioni grazie

MotoZen ha scritto:

MotoZen ha scritto:

Galax ha scritto:

Gnomas ha scritto:scusate ma che provocazione avrei fatto

ho solo chiesto come togliere i blocchi

si riferisce al nomignolo "cagallegro" invece ke il nome reale della fabbrica caballero in effetti nn ha tutti i torti ed è x qsto ke ho postato il mio precedente mexaggio... appunto x evitare qste piccole provocazioni


cmq il motore 4t è tranquillo ed abbastanza affidabile, quindi MotoZen si presta abbstanza x viaggi anke su strada.....

grazie x la spiegazione^^
ho un'altra domanda... le gomme da enduro della versione omonimaXD quanto durano in media su percorsi asvaltati???(intendo una gomma durissima, magari con poco grip, ma che duri... quanto può durare??)



(scusate il piccolo O.T.)

Up... ho bisogno di queste informazioni grazie

l'unica è ke prendi le pirelli Mt21..... in enduro nn sn per niente buone ma su strada durano anke 3-4mesi dipende quanto giri e quanto dai gas/freni ecc.

colore caballero 125 2009

Azza ha scritto:colore caballero 125 2009

Carina!

bella! ma preferisco il Motard

rikyspeed ha scritto:bella! ma preferisco il Motard

Quoto!

supermotard69 ha scritto:

Azza ha scritto:colore caballero 125 2009

Carina!

stupenda...io aspetto di vedere il kit 185cc

c'è un kit di aumento cilindrata per il caballero ad aria?

Jonah ha scritto:c'è un kit di aumento cilindrata per il caballero ad aria?

per il caballero ad aria il kit è 175cc, mentre per quello H2O è 185cc

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:c'è un kit di aumento cilindrata per il caballero ad aria?

per il caballero ad aria il kit è 175cc, mentre per quello H2O è 185cc

quanto costa il 175?

raga ho fatto un video un po sfigatello dove tiro un pochino la moto davanti casa
ho pure scappellato con la frizione all'inizio..vabbe dai capita ogni tanto!

se volete vederlo.. niente di che.
cosi chi lo vuole comprare si fa un idea di come cammina piu o meno

http://it.youtube.com/watch?v=cRNHNTy-9bg

Bordi ha scritto:raga ho fatto un video un po sfigatello dove tiro un pochino la moto davanti casa
ho pure scappellato con la frizione all'inizio..vabbe dai capita ogni tanto!

se volete vederlo.. niente di che.
cosi chi lo vuole comprare si fa un idea di come cammina piu o meno

http://it.youtube.com/watch?v=cRNHNTy-9bg

rispetto a quello ad aria ha un'ottima ripresa...
la moto è stupenda

caballero125 ha scritto:

Bordi ha scritto:raga ho fatto un video un po sfigatello dove tiro un pochino la moto davanti casa
ho pure scappellato con la frizione all'inizio..vabbe dai capita ogni tanto!

se volete vederlo.. niente di che.
cosi chi lo vuole comprare si fa un idea di come cammina piu o meno

http://it.youtube.com/watch?v=cRNHNTy-9bg

rispetto a quello ad aria ha un'ottima ripresa...

pensavo andasse meglio
spero che tu nn fossi a manetta,anche xchè nn so se è il video,ma il sound è deludente

caballero125 ha scritto:

Bordi ha scritto:raga ho fatto un video un po sfigatello dove tiro un pochino la moto davanti casa
ho pure scappellato con la frizione all'inizio..vabbe dai capita ogni tanto!

se volete vederlo.. niente di che.
cosi chi lo vuole comprare si fa un idea di come cammina piu o meno

http://it.youtube.com/watch?v=cRNHNTy-9bg

rispetto a quello ad aria ha un'ottima ripresa...

mi è migliorata poi rispetto a prima grazie alla ricarburazione
cioe voi tanto lo sapete no che significa dover aumentare il minimo di 7 taglie
da 35 a 42
cioe quella originale di carburazione era giusto per sciacquarsi le palline...

Jonah ha scritto:

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:c'è un kit di aumento cilindrata per il caballero ad aria?

per il caballero ad aria il kit è 175cc, mentre per quello H2O è 185cc

quanto costa il 175?

nn s sa perchè nn è in listino,si sa che esiste solo perchè la fantic aveva presentato al salone d milano una versione 175cc, i pezzi ufficiali sono:
centralina digitasle racing 685,85€
carburatore dell'orto 26 167.28€
pistone 125 4t wiseco 234.03€
albero a cammes racing 180.04€
marmitta singola racing alu/carbonio 480.00€
questi sono i pezzi x i modelli ad aria

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:c'è un kit di aumento cilindrata per il caballero ad aria?

per il caballero ad aria il kit è 175cc, mentre per quello H2O è 185cc

quanto costa il 175?

nn s sa perchè nn è in listino,si sa che esiste solo perchè la fantic aveva presentato al salone d milano una versione 175cc, i pezzi ufficiali sono:
centralina digitasle racing 685,85€
carburatore dell'orto 26 167.28€
pistone 125 4t wiseco 234.03€
albero a cammes racing 180.04€
marmitta singola racing alu/carbonio 480.00€
questi sono i pezzi x i modelli ad aria

se sn questi i prezzi se li possono tenere tutti sti pezzi

scorpione ha scritto:

caballero125 ha scritto:

Bordi ha scritto:raga ho fatto un video un po sfigatello dove tiro un pochino la moto davanti casa
ho pure scappellato con la frizione all'inizio..vabbe dai capita ogni tanto!

se volete vederlo.. niente di che.
cosi chi lo vuole comprare si fa un idea di come cammina piu o meno

http://it.youtube.com/watch?v=cRNHNTy-9bg

rispetto a quello ad aria ha un'ottima ripresa...

pensavo andasse meglio
spero che tu nn fossi a manetta,anche xchè nn so se è il video,ma il sound è deludente

è ovvio che vedendola da cosi il rumore non è esagerato
da onboard sarebbe diverso ma non ho modo di fare un video on board
non ho la helmet cam

e cmq da vicino non è poi cosi deludente
dipende anche dal cellulare,fotocamera,videocamera con cui lo giri
io qui l'ho fatto con un cellulare

se vuoi un video fatto da vicino ecco questo..
http://it.youtube.com/watch?v=QHKD3KlTaeE&feature=related

Bordi magari è una mia impressione non essendo abituato al suono di quel motore....ma non è che tiri le marce un po' poco? E' voluto?

Ale_88 ha scritto:Bordi magari è una mia impressione non essendo abituato al suono di quel motore....ma non è che tiri le marce un po' poco? E' voluto?

non ero a canna massima qualcosa in piu le potevo tirare
ma cmq non credo che salga come i 2t di giri

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:c'è un kit di aumento cilindrata per il caballero ad aria?

per il caballero ad aria il kit è 175cc, mentre per quello H2O è 185cc

quanto costa il 175?

nn s sa perchè nn è in listino,si sa che esiste solo perchè la fantic aveva presentato al salone d milano una versione 175cc, i pezzi ufficiali sono:
centralina digitasle racing 685,85€
carburatore dell'orto 26 167.28€
pistone 125 4t wiseco 234.03€
albero a cammes racing 180.04€
marmitta singola racing alu/carbonio 480.00€
questi sono i pezzi x i modelli ad aria

prendete gli stessi pezzi separati e non dalla fantic che spendete almeno la metà

Bordi ha scritto:

scorpione ha scritto:

caballero125 ha scritto:

Bordi ha scritto:raga ho fatto un video un po sfigatello dove tiro un pochino la moto davanti casa
ho pure scappellato con la frizione all'inizio..vabbe dai capita ogni tanto!

se volete vederlo.. niente di che.
cosi chi lo vuole comprare si fa un idea di come cammina piu o meno

http://it.youtube.com/watch?v=cRNHNTy-9bg

rispetto a quello ad aria ha un'ottima ripresa...

pensavo andasse meglio
spero che tu nn fossi a manetta,anche xchè nn so se è il video,ma il sound è deludente

è ovvio che vedendola da cosi il rumore non è esagerato
da onboard sarebbe diverso ma non ho modo di fare un video on board
non ho la helmet cam

e cmq da vicino non è poi cosi deludente
dipende anche dal cellulare,fotocamera,videocamera con cui lo giri
io qui l'ho fatto con un cellulare

se vuoi un video fatto da vicino ecco questo..
http://it.youtube.com/watch?v=QHKD3KlTaeE&feature=related

Ma scusa bordi dal secondo video si veda una marmitta diversa da quella di serie o sbaglio?che marmitta è?

Gnomas ha scritto:

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:c'è un kit di aumento cilindrata per il caballero ad aria?

per il caballero ad aria il kit è 175cc, mentre per quello H2O è 185cc

quanto costa il 175?

nn s sa perchè nn è in listino,si sa che esiste solo perchè la fantic aveva presentato al salone d milano una versione 175cc, i pezzi ufficiali sono:
centralina digitasle racing 685,85€
carburatore dell'orto 26 167.28€
pistone 125 4t wiseco 234.03€
albero a cammes racing 180.04€
marmitta singola racing alu/carbonio 480.00€
questi sono i pezzi x i modelli ad aria

prendete gli stessi pezzi separati e non dalla fantic che spendete almeno la metà

esattamente quello che farò..solo che per montarli andrò da un meccainico perche ho delle mani veramente di merda

Scusate la domanda da noob ma ne so ancora gran poco...mettendoci il 175 cc devo cambiare centralina necessariamente?

supermotard69 ha scritto:

Bordi ha scritto:

scorpione ha scritto:

caballero125 ha scritto:

Bordi ha scritto:raga ho fatto un video un po sfigatello dove tiro un pochino la moto davanti casa
ho pure scappellato con la frizione all'inizio..vabbe dai capita ogni tanto!

se volete vederlo.. niente di che.
cosi chi lo vuole comprare si fa un idea di come cammina piu o meno

http://it.youtube.com/watch?v=cRNHNTy-9bg

rispetto a quello ad aria ha un'ottima ripresa...

pensavo andasse meglio
spero che tu nn fossi a manetta,anche xchè nn so se è il video,ma il sound è deludente

è ovvio che vedendola da cosi il rumore non è esagerato
da onboard sarebbe diverso ma non ho modo di fare un video on board
non ho la helmet cam

e cmq da vicino non è poi cosi deludente
dipende anche dal cellulare,fotocamera,videocamera con cui lo giri
io qui l'ho fatto con un cellulare

se vuoi un video fatto da vicino ecco questo..
http://it.youtube.com/watch?v=QHKD3KlTaeE&feature=related

Ma scusa bordi dal secondo video si veda una marmitta diversa da quella di serie o sbaglio?che marmitta è?

ha solo cambiato l'adesivo..no bordi?
comunque dal vivo il rumore mi sembra un pò + cupo e forte..cosi non rende bene

Jonah ha scritto:Scusate la domanda da noob ma ne so ancora gran poco...mettendoci il 175 cc devo cambiare centralina necessariamente?

si altrimenti è quasi come se non avessi cambiato nulla...l'unica cosa che dovresti comprare originale è la centralina dal momento che è l'unica in commercio ad incrementare la potenza , tenendo sempre conto che s tratta d un 125 4t raffreddato ad aria quindi nn c si può aspettare grandi stravolgimenti nella potenza. le altre centraline invece nn sono altro che centraline uguali all'originale, senza però il limitatore d giri, e quindi poco utili.

caballero125 ha scritto:

Jonah ha scritto:Scusate la domanda da noob ma ne so ancora gran poco...mettendoci il 175 cc devo cambiare centralina necessariamente?

si altrimenti è quasi come se non avessi cambiato nulla...l'unica cosa che dovresti comprare originale è la centralina dal momento che è l'unica in commercio ad incrementare la potenza , tenendo sempre conto che s tratta d un 125 4t raffreddato ad aria quindi nn c si può aspettare grandi stravolgimenti nella potenza. le altre centraline invece nn sono altro che centraline uguali all'originale, senza però il limitatore d giri, e quindi poco utili.[/quote
ma scusa visto che si parla di cambiare anche blocco..nn si riesce a metterne uno raffreddato a liquido?]