--- TOPIC DEDICATO --- KTM

da **Tommy 91** » 02/08/2011, 21:04

Io sapevo che le 2007 avevano problemi alla valvola di scarico. è possibile anche all'albero... avevo un 2008 e si è rotto

da **Cloud Strife** » 03/08/2011, 10:02

...Il basamento nei modelli 2007 e nei 2008 è lo stesso, si i difetti all'albero c'erano, alla valvola non lo sapevo, comunque io avevo la 125 del 2007, non mi ha mai dato il minimo problema, essendo delle difettosità di produzione va molto a fortuna, puoi beccare la moto che non rompe l'albero come quella che lo rompe... dipende, quante ore ha la moto che hai comprato? per curiosità...

da **scorpione** » 03/08/2011, 15:03

zambo ha scritto:
Tommy 91 ha scritto:Bella foto zambo!

mi sono rotto la clavicola all'atterraggio di quel salto in quella foto

sbaglio o colpa del leat?

da **Alessandrop** » 03/08/2011, 19:34

Cloud Strife ha scritto:...Il basamento nei modelli 2007 e nei 2008 è lo stesso, si i difetti all'albero c'erano, alla valvola non lo sapevo, comunque io avevo la 125 del 2007, non mi ha mai dato il minimo problema, essendo delle difettosità di produzione va molto a fortuna, puoi beccare la moto che non rompe l'albero come quella che lo rompe... dipende, quante ore ha la moto che hai comprato? per curiosità...

certo, non e' detto che si rompa.. ad esempio prima avevo una Cr del 2003 ed il famoso traversino non mi ha mai dato problemi

non so di preciso quante ore abbia , ma la moto era di un mio amico che l'aveva comprata nuova e non ha avuto mai nessun tipo di problema
come non ne ha tuttora , tra l'altro e' stata usata pochissimo perche da piu di 2 anni lavora fuori dalla sicilia ,
e nei 2 anni che l'ha usata la trattava come una figlia.

ma quindi allora potrei avere gli stessi identici problemi di un 125 exc 2008 ????

a me il 2008 sembra propio un'altra moto , e un altro motore.....

da **Tommy 91** » 03/08/2011, 22:02

La moto è diversa, ma il motore è sempre lo stesso. Guarda bene delle foto.

da **Cloud Strife** » 04/08/2011, 10:25

...Tommy ha ragione, controlla bene le foto, ti sembra un'altra moto perchè nei modelli 2008 è cambiato il telaio, il forcellone e le plastiche, ma se guardi bene il motore noterai che è lo stesso... ...Si ma non stare troppo a preoccuparti, ti ripeto io l'ho avuta per 3 anni, l'ho usata sempre a fare enduro con la dovuta manutenzione e non mi ha mai dato il minimo problema... ...Tranquillo...

da **Tommy 91** » 04/08/2011, 13:18

Cmq riguardo alla valvola se non sbaglio la prime m.y.2007 prodotte avevano qualcosa che non andava e tendevano a grippare per un problema con la valvola. Non so se andava a toccare o altro. Era un problema che avevano sia i cross che gli enduro che proprio in quell'anno erano diversi con il cross penultimo telaio.

da **Cloud Strife** » 16/08/2011, 14:39

...Potreste dirmi per favore, in ore, ogni quanto sostituite l'olio trasmissione??... ...Chiedo agli enduristi... ...Grazie...

da **Tommy 91** » 16/08/2011, 20:59

Io lo cambio ogni 20-25 ore. O quando sento che il cambio diventa duro.

da **Cloud Strife** » 17/08/2011, 8:44

...Ok, grazie, sarà meglio che lo cambio allora...

da **marki92** » 18/08/2011, 2:00

raga siccome ho deciso di vendere la moto... che dite come prezzo per un exc del 2007 six days 3500? è troppo o troppo poco?

da **Cloud Strife** » 18/08/2011, 10:29

marki92 ha scritto:raga siccome ho deciso di vendere la moto... che dite come prezzo per un exc del 2007 six days 3500? è troppo o troppo poco?

...Visto e considerato che qui http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-1 ... ?t=20&f=11 le vendono a 3500 o più e non sono six days, credo che almeno 4000 puoi chiederli...

da **Alessandrop** » 18/08/2011, 15:41

marki92 ha scritto:raga siccome ho deciso di vendere la moto... che dite come prezzo per un exc del 2007 six days 3500? è troppo o troppo poco?

secondo me 3.500 e' un prezzo giusto

da **Messi six days** » 23/08/2011, 16:57

marki92 ha scritto:raga siccome ho deciso di vendere la moto... che dite come prezzo per un exc del 2007 six days 3500? è troppo o troppo poco?

il my 2007 o 2008?

da **marki92** » 27/08/2011, 11:53

Messi six days ha scritto:
marki92 ha scritto:raga siccome ho deciso di vendere la moto... che dite come prezzo per un exc del 2007 six days 3500? è troppo o troppo poco?

il my 2007 o 2008?

è il m.y. 2007
comunque oggi vado ad aprire il filtro era tutto secco e inizia a strapparsi... è semplicemente l'usura o è colpa del fatto che lo lavo con la benzina oppure l'olio troppo aggressivo oppure boh?

http://www.bikepics.com/members/snoob/ · da **Andrea_Motard_Inside** » 27/08/2011, 12:15

non lavate i filtri con la benzina... li deteriora e li secca!

da **Cloud Strife** » 27/08/2011, 12:28

marki92 ha scritto:
Messi six days ha scritto:
marki92 ha scritto:raga siccome ho deciso di vendere la moto... che dite come prezzo per un exc del 2007 six days 3500? è troppo o troppo poco?

il my 2007 o 2008?

è il m.y. 2007
comunque oggi vado ad aprire il filtro era tutto secco e inizia a strapparsi... è semplicemente l'usura o è colpa del fatto che lo lavo con la benzina oppure l'olio troppo aggressivo oppure boh?

...E' perchè lo lavi con la benzina, non farlo, oltre che a rovinare il filtro rischi che quelle parti secche entrino in camera di scoppio, non fanno chissà quali danni, ma qualche segnetto te lo lasciano...

da **marki92** » 28/08/2011, 14:44

cavolo :S allora cosa uso uno sgrassatore tipo chantecler?

da **manu_93** » 28/08/2011, 15:13

marki92 ha scritto:cavolo :S allora cosa uso uno sgrassatore tipo chantecler?

sapone neutro e acqua calda

da **Cloud Strife** » 28/08/2011, 22:39

manu_93 ha scritto:
marki92 ha scritto:cavolo :S allora cosa uso uno sgrassatore tipo chantecler?

sapone neutro e acqua calda

...Sì, o in alternativa lo immergi nell'olio di semi di girasole, poi lo sciacqui con acqua calda e un pò di Svelto (detersivo per piatti)...

da **Messi six days** » 29/08/2011, 17:36

oppure compri l'apposito sgrassatore motorex che costa un po' ma è superconcentrato (ne basta pochissimo)!

da **Cloud Strife** » 30/08/2011, 17:31

...Io garantisco che con l'olio di semi si raggiungono risultati sorprendenti, ogni volta che lo lavo in quella maniera esce pulito come se lo avessi appena comprato...

da **andre94** » 07/09/2011, 13:25

volevo un'informazione... semplice , ma che non ho trovato in giro... stò parlando di un normalissimo exc 250
se la compri nuova, il concessionario è obbligato a darti la marmitta stradale(quella per le revisioni depotenziata credo)
e l'altra normale?
grazie

da **Cloud Strife** » 07/09/2011, 22:06

andre94 ha scritto:volevo un'informazione... semplice , ma che non ho trovato in giro... stò parlando di un normalissimo exc 250
se la compri nuova, il concessionario è obbligato a darti la marmitta stradale(quella per le revisioni depotenziata credo)
e l'altra normale?
grazie

...Obbligato non lo so, a me l'ha data comunque...

da **joker91** » 07/09/2011, 22:43

Salve ragazzi.
CERCO CENTRALINA PER KTM 125. La sigla della centralina è: 503.39.031.400
Potete aiutarmi?

da **Tommy 91** » 08/09/2011, 11:27

Si le marmitte sono comprese entrambe, tu se vuoi te la porti via così come sta esposta, anche con i getti con la fascetta sul manubrio. Insieme ti deve dare uno scatolone con tutto il resto.