Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

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gabbux
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da gabbux » 26/03/2015, 8:55

Domanda: ha senso montare un canale da 5 sul 610? L'unica cosa che fa è cambiare la forma dello pneumatico, ma ne vale la pena?



giammin
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da giammin » 26/03/2015, 11:29

ne abbiamo già parlato...
vale la pena se usi la moto solo in pista perchè per quel canale riesci a trovare gomme slick a buon prezzo

l'incremento di battistrada che avresti che poi è il motivo per cui le prontopista hanno quel canale difficilmente lo riesci a sfruttare ed apprezzare su strada o comunque con una motard stradale



gabbux
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da gabbux » 26/03/2015, 14:51

Capito, grazie mille. Dai post passati era difficle riuscire a trarre una conclusione, e poi ho domandato per dare un briciolo di anima al forum :P



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da giammin » 26/03/2015, 15:06

si si probabilmente poi ne avevamo parlato su un altro topic



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da Anacleto * » 30/03/2015, 21:25

Da 5 cel ho sul k... In piega la gomma dietro chiude fin troppo presto anche col 160


Strigo ha scritto:Anacleto, ogni tanto non so se sei umano o un computer. :D
Sono le 3 di notte e hai messo giú una risposta degna di un ingegnere della nasa :D
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da giammin » 31/03/2015, 12:25

si sul canale da 5 ci va una 170 o anche di + forse



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luke4
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da luke4 » 02/04/2015, 14:09

Che esagerato giammin :) certo sul canale da 5" non ci va di certo una mutant o una qualifier... però tutte le gomme col profilo a pera ci calzano a pennello! insomma il contrario rispetto al canale da 4.25"



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da Anacleto * » 02/04/2015, 19:05

Già....

X il momento ho provato la micheline pilot power, la Dunlop roadsmart 1 e 2 e la micheline pilot road 4...

Scivolano.... Non ci faccio pieghe estreme di certo, ci vado a passeggio


Strigo ha scritto:Anacleto, ogni tanto non so se sei umano o un computer. :D
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da luke4 » 03/04/2015, 19:22

Anacleto sceglie solo gomme turistiche ahah... per curiosità ma quanti km fai con sto 690? quanto ti dura mediamente un posteriore?
Io personalmente non sceglierei mai gomme di questo tipo però giustamente lo dico perchè non ci faccio tanti km :)



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da Anacleto * » 03/04/2015, 20:41

Eh.. in effetti la moto la usavi come un monopattino.. sempre sotto...

Ora la uso assai meno :( infatti le prossime le metterò più morbidine mi sa..


Strigo ha scritto:Anacleto, ogni tanto non so se sei umano o un computer. :D
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da cristianna » 03/09/2015, 21:52

ciao a tutti,
Ho letto il post e volevo chiedere un consiglio/parere sulal scelta della gomma giusta.

La mia moto é un KTM 690 Supermoto R 2009, presa di seconda mano recentemente con Contiattack SM finite. Tenete conto che vivo a Parigi ovvero: asfalto freddo, bagnato/umido spesso, mai gran caldi, sanpietrini dappertutto.
La uso prevalentemente in città quindi pochi km annuali e mai pista. Mi serve una gomma che si scalda in fretta. Sono un po' di guida allegra..

Quindi esitavo tra:
1. Dunlop Mutant davanti e Dunlop Roadsmart dietro
2. Dunlop Mutant treno completo
3. Dunlop Roadsmart treno completo
4. Michelin RP3 treno completo
5. Dunlop Mutant davanti e Michelin RP3 dietro

Per me la priorità é arrivare a casa da mia figlia la sera ...

Che dite?



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da giammin » 04/09/2015, 10:08

treno di mutant e vai tranquillo.
si scaldano subito anche con il freddo
hanno una tenuta superiore su fondi sdruciolevoli ed irregolari

unico neo durano poco proprio per la loro mescola molto morbida

io ti consiglierei di partire col treno di mutant e dopo 3k km quando dovrai cambiare la gomma dietro (quella davanti altri 3k te li dovrebbe fare) magari di provare la roadsmart o la michelin dietro per fare il paragone



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da giammin » 04/09/2015, 10:15

dimenticavo:
comunque non so sul tuo canale come lavorano le mutant, io sul 610 mi ci trovo da dio



cristianna
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da cristianna » 04/09/2015, 12:11

GRAZIE GIAMMIN, confermi un po' le mie impressioni... probabilmente é la scelta piu prudente (e fun!!). alla peggio scivolerà un po in quoi

Tra l'altro, sai/sapete se vi sia una gran differenza tra la roadsmart 1 e la 2? Mi pare Anacleto fosse entusiasta della 2 rispetto alla 1 se non mi sbaglio...

Cmq il dealer ktm mi sconsigliava carcasse diverse tra davanti e dietro, ma sul forum non ho letto nulla di male a riguardo...



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da Anacleto * » 08/09/2015, 22:51

ciao.

all anteriore ho provato 2-3 gomme più pistaiole, poi ho provaot mutant e da allora non l ho piàù tradita. al posteriore non la monto solo per questioni di durata

non mi ricordo nemmeno se ho provato anche la roadsmart 2.
ora ho la micheline pilot road 4.

sai cosa... se non si hanno grandi pretese sono gomme che van benino, ma appena si piega un po di più scivolano molto

nel tuo caso sconsiglio sia la dunlop roadmart sia la pilot toad perchè essendo bimescola la parte centrale è dura e poso si sposa con terreni freddi e pavè bagnato.

premesso che ti consiglio un accoppiata di mutant davanti e dietro, ho sentito parlare molto bene , anche da siti americani o dai crucchi delle gomme avon distanzia sm

le altre gomme che mi sento di consigliarti come prova, viste le temperature fredde ed il tipo di utilizzo sono le heidnau k 73, costano la metà delle gomme normali, sono praticamente delle rain omologate, quindi molto morbide ed appiccicose, che entrano in temperatura subito. queste piacerebbe provarle anche a me .

consiglio che mi sento di darti sulla tua moto: controlla l accoppiamento dei 2 tps del corpo farfallato, io ci ho messo mani sulla mia d ora ho una moto col minimo ad un regime giusto, ed una fluidità di utilizzo che prima me la scordavo, prima era tutto uno strattonamento per andare via col filo di gas, quasi come se uno mi muovesse il polso finchè tentavo di tenerlo fisso a cinquanta all ora... ho agito li e mi sembra di aver eun altra moto in mano, senza contare che ci puoi intervenire anche via software


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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da gabbux » 07/01/2016, 18:35

Ciao ragazzi!
Amplio un po' la recensione di gomme. È da circa 4000 km che monto delle metzeler m7 RR 160 al posteriore con l'infallibile mutant all'anteriore, ed ho ancora circa 3 mm di battistrada. La gomma calza bene il canale da 4.25, ma purtroppo anche a pieghe estreme (pedane grattate) la gomma non si riesce a chiudere, rimane circa 2mm di gomma inutilizzata. Per questo motivo la gomma che effettivamente tocca terra è pochina, e questo si sente soprattutto in caso di asfalto poco regolare e per l'appunto sulla spalla laterale della gomma... La gomma va scaldata ma tutto sommato sono soddisfatto anche vista la mia guida un po' sporca, tiene discretamente anche nei mesi invernali... A breve monteró un canale da 4.5, vi farò sapere come si comporta. Prossima cambierei post sarà la mutant da 150, sono curioso di provarla

PS Anacleto tu che macini km con il 690, ti consiglio di provare la m7 al post! La monta di serie il Duke 2016 e secondo me sul canale da 5 si spalma bene!

Dimenticavo... La moto è un 610



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da Anacleto * » 07/01/2016, 23:49

Grazie della ditta.
In realtà gomme poco sportive sull' cantare da 5 si spiattellano molto ed in piega finiscono subito...

Proverò le m7 ... forse... vedremo. Cmq le terro in considerazione grazie


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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da giammin » 21/02/2016, 20:08

125/80-17 165/55-17 metzeler Racetec SM
Qualcuno le ha mai provate?
Sui canali del 610 toccano?



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da Strigo » 24/02/2016, 10:59

Ma io mi chiedo: che paranoie ti fai se non chiudi le gomme?!?!



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da giammin » 24/02/2016, 11:15

ma quali paranoie... volevo capire se stavano bene sul canale del 610 senza toccare da nessuna parte visto che sono più larghe



Strigo
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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da Strigo » 24/02/2016, 22:27

Se vanno bene e che non toccano da nessuna parte lo puoi capire solo te visto che hai la moto davanti, no?!?!



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da giammin » 24/02/2016, 22:59

Volevo capirlo prima di comprarle...



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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da danzig » 05/03/2016, 23:36

su queste moto secondo il mio parere ci vanno gomme come racetec rr k3 non piu' dure

il canale giusto è il 5 e il posteriore non oltre il 160 che si sfrutta tutto

a buon intenditor....

poi fate voi


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Re: Gomme progettate per Sm: tanti dubbi, poche certezze!

Messaggio da danzig » 05/03/2016, 23:37

scusate dov'è il problema?se toccano?
flangia e via


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