Topic Dedicato-HUSABERG

Vandalo88 · Messaggio da **Vandalo88** » 15/06/2006, 13:51

salve a tutti,ho spulciato cn il tasto cerca l'intero sito ma nn ho trovato un topic dedicato alle husby.
siccome vorrei fare alcune domande ma nn vorrei aprire milioni di topic ho avuto l'idea di creare un topic dedicato alle HUSABERG,qualunque cilindrata

chalanger · Messaggio da **chalanger** » 15/06/2006, 13:55

bella idea..sn interessato anke io!!!

Ciddu · Messaggio da **Ciddu** » 15/06/2006, 14:45

Bravi ragazzi

Ora vado in garage a pulirla un po', poi piglio la macchina fotografica e...

...a dopo

paulìn · Messaggio da **paulìn** » 15/06/2006, 14:55

forse contribuirò, husby non la conosco tanto...

Ciddu · Messaggio da **Ciddu** » 15/06/2006, 15:11

Ah, Paulin, domattina la porto da RS Motori a Mesenzana per quello strano fischio di sfregamento che si sente dal carter frizione... speriamo in bene!!!

paulìn · Messaggio da **paulìn** » 15/06/2006, 15:20

Certo che una occhiata lla frizione la potevi buttare, mettendo la moto sul latodx stesa a terra, bastava aprire il carterino di copertura frizione (4viti)

Coooperman · Messaggio da **Coooperman** » 15/06/2006, 15:24

Ciddu ha scritto:Ah, Paulin, domattina la porto da RS Motori a Mesenzana per quello strano fischio di sfregamento che si sente dal carter frizione... speriamo in bene!!!

MA è UN CONCESSIONARIO O UN MECCANICO ?

Ciddu · Messaggio da **Ciddu** » 15/06/2006, 15:32

Fa sia da conce che da preparatore

E poi me li ha suggeriti Lucio

Sky · Messaggio da **Sky** » 15/06/2006, 15:48

sono in procinto di cambiare moto vorrei sapere da voi possessori come va husby 650 e la relativa manutenzione!!!

GRAZIE

Ciddu · Messaggio da **Ciddu** » 15/06/2006, 16:08

Manutenzione tanta, specie per uno come me che sa fare solo il cambio olio da solo.
Cmq a parte i controlli di rito (olio motore e freni, liquido radiatore...) ogi 15 ore devi fare cambio olio motore (1litro e qualcosa) controllo gioco valvole e serraggi bulloneria. Insomma, va tenuta costantemente sotto osservazione... ma quando ci sali sopra ti ripaga decisamente in termini di emozioni

Poi con qualche soldo ci metti su un bello scarico e se vuoi fare il pilota devi cambiare impianto frenente (almeno sui modelli dal 2006 in poi) e metter su roba seria! Se vai per strada, anche a fare lo smanettone, potresti tenerti tutto originale che vai di brutto, ma di brutto brutto brutto

FinMoto · Messaggio da **FinMoto** » 15/06/2006, 16:24

ciao tutti, ciao ciddu, paulin !

io ho 2002, il modello molto famoso avere tanti problemi.
La mia ha avuto:
-spaccato kick start axis , riparato in garanzia
-e start non ce anche se ce
-5000km ho cambiato cuscinetti e albero cam lassu. tutti nuovi pezzi KTM. QUesto é meglio a fare, ma non costa tanto i pezzi, e lavoro é facile per qualcuno che sa i motori 4t.

Cambio olio e filtri, ogni due uscite sulla pista. Gioco valvole fatti (parte meglio).

Non so, ma a me, é stata una bella bestia meravigliosa.

Vandalo88 · Messaggio da **Vandalo88** » 15/06/2006, 16:40

io se riesco a vendere la mia ad ottobre prenderò l'husby 650 fe(sicuramente usata)...cosa dovrei guardare nel caso in cui la prenda usata?(es:usura trasmissione,impianto frenante e...?)

e poi mi han detto che l'husaberg ha un forcellone molto lungo(nn ricordo dove l'avevo sentito)...da problemi di maneggevolezza?si sente davvero questa gran differenza?
grazie;-)

Sky · Messaggio da **Sky** » 15/06/2006, 17:26

andrò rs a vedere è qui 1km da me poi vedo!!! purtroppo ho pochissimo tempo per via del lavoro anche se farei tutto da me vedremo

pajus85 · Messaggio da **pajus85** » 15/06/2006, 17:58

òòòòò FINALMENTE IL TOPIC DEDICATO

un saluto a tutti gli husbisti sopratutto fin,paulin e ciddu
OGNI VOLTA CHE VADO GIù IL GARAGE E LA VEDO MI RIINNAMORO

MA QUANTO è BELLA!!!!!!!(SONO CHIARAMENTE DI PARTE!!

)

PIUTTOSTO INTERESSANO A NESSUNO DELLE WP(QUELLE CHE SONO MONTATE NELLA MOTO CON 800 KM) PRATICAMENTE NUOVE???

Ciddu · Messaggio da **Ciddu** » 15/06/2006, 18:01

Ciao Pajus!
Mo che fai? Cambi pure le forche? E ci metti su roba factory

?

Dove vai a girare in pista???

Tekkaberg · Messaggio da **Tekkaberg** » 15/06/2006, 18:17

Beh luoghi comuni a parte vi riporto la mia di esperienza cn la Berga...

...8400 km in 7 mesi, mooolta pista (fuorigiri e scalate aroganti) ed anche viaggetti da 400 km

olio ogni 1000 e BASTA!

la moto era monitorata dal mio mecca (conoscitore Husby) e ogni volta che andavo si accendeva una siga e mi diceva: che je devi fa a sta moto?..giusto l'olio

ai 5000 gli chiesi di vedermi le valvole, aprì i coperchi e disse che non c'aveva tempo da perde e che sta moto ne faceva altri 10.000 prima de registralle

vabbè va parlate della migliore motard da strada così ce ripenso e tengo la Suzuki x la pista e di Berg me ne faccio 'naltra

ecco due foto di lei negli step finali (STM e sella dritta)

Immagine

pajus85 · Messaggio da **pajus85** » 15/06/2006, 18:18

DIACIAMO CHE HO RIMEDIATO QUALCHE COSA DI "UFFICIALE" SOLO CHE PRIMA VOLEVO PIAZZARE LE MIE.....
PS TRA L'ALTRO MONTANO ANCHE SU KTM......
EHM NN CI SONO PIù ANDATO IN PISTA...CMQ CIDDU SONO UN FERMONE è LA MIA PRIMA MOTO E HA SOLO 900 KM

L'ULTIMA SPESA è QUELLA DI INGAGGIARE UN PILOTA CHE LA PORTI PER ME!!!!

MITICO FIN QUANTO 6 DISPONIBILE PER FARTI UNA GIORNA IN PISTA???

chalanger · Messaggio da **chalanger** » 15/06/2006, 20:09

bellissima...lo scarico poi...l'unica cosa che nn mi piace è il parafngo davanti...troppo corto..

pajus85 · Messaggio da **pajus85** » 15/06/2006, 20:57

era proprio bella

chi l'ha fregata spero solo faccia una finaccia.......una domanda tekka....con la suzuki quanti secondi hai tirato giù in pista?

Propane · Messaggio da **Propane** » 15/06/2006, 21:12

cazzo ma a roma stoccano di brutto o sbaglio?
prima o poi andro a visitare la città eterna

Tekkaberg · Messaggio da **Tekkaberg** » 15/06/2006, 21:59

pajus85 ha scritto:......una domanda tekka....con la suzuki quanti secondi hai tirato giù in pista?

beh cn la Zuki ci stiamo ancora annusando ...cmq fin'ora sn -2 sec a Latina, ma è anche vero che io sn all'inizio e da allora ci avrò fatto una 15ina di giornate e penso ke anke cn la Berg avrei segato un secondo almeno

ma la sostanza sta che nn cado + (sgrat), cn la Berg se sbagliavi al limite (mio) c'era poco da fare, si è + stabile sul veloce ma ha meno trazione...la Jap cn quel c@zzo di telaio in alu entra facile ed esce pure mejo (dalle curve)

la svedese ha parecchio allungo ed una ciclistica granitica....ma è un enduro anni 90 cm quote

la Husa è una moto a se, lei nn fa parte di nessuna categoria

.....FANTASTICA ED UNICA LA BERG

ste husby · Messaggio da **ste husby** » 15/06/2006, 22:12

anke io ho l'husby motard,il 450 del '05..m trovo molto bene e tira mica da ridere!

Vandalo88 · Messaggio da **Vandalo88** » 15/06/2006, 22:37

Vandalo88 ha scritto:io se riesco a vendere la mia ad ottobre prenderò l'husby 650 fe(sicuramente usata)...cosa dovrei guardare nel caso in cui la prenda usata?(es:usura trasmissione,impianto frenante e...?)

e poi mi han detto che l'husaberg ha un forcellone molto lungo(nn ricordo dove l'avevo sentito)...da problemi di maneggevolezza?si sente davvero questa gran differenza?
grazie;-)

dai raga,x me è importante

ste husby · Messaggio da **ste husby** » 15/06/2006, 23:04

x la maneggevolezza vai tranquillo,la moto si muove benissimo e nelle curve scende molto ma molto bene

Ciddu · Messaggio da **Ciddu** » 16/06/2006, 8:24

Beh, se vuoi una solo pista forse la maneggevolezza non è il suo forte! Basta vedere i tempi di Tekka con la Suzu

Ingresso curva e cambio di direzione brusco va lavorato di più e quindi fatichi di più, ma in strada forse godi di più

FinMoto · Messaggio da **FinMoto** » 16/06/2006, 9:36

2002 ha ancora DellOrto, che puo anche essere molto bel carburatore quando aggiustato bene,ma prefirei Keihin....
2002 ha 4.25 canale, dove cmq ho messo 160 Pirelli Slick e trazione ce adesso.
Mi vorrei provare una con Keihin e Silmotor completo.
Quando si compra una usata, meglio 2004 oppure 2005. L´importante capire il passato, e tutti lavori fatti.
Per la pista sicuramente una nuova Husa tiene e va tanti anni, se fai 100km un giorno, x 10 volte, sei a mille km... cmq a me mi piace.

cherry rule · Messaggio da **cherry rule** » 16/06/2006, 9:43

tekkaberg...è una tra le più belle moto che abbia mai visto,complimenti.

chalanger · Messaggio da **chalanger** » 16/06/2006, 10:00

davvero la mia prox moto è la berg..sicuro...ragazzi comincio con una domanda...quanto costa la 650 da strada???e poi cn uno scarico completo cambia molto???? che scarichi ci sn in commercio x questa moto??? E A CHE PREZZI??

cherry rule · Messaggio da **cherry rule** » 16/06/2006, 10:27

come scarico cambiano solo il terminale e mettono o silmotor o akra.sui 350 ai 470...
cambia cambia.

Ciddu · Messaggio da **Ciddu** » 16/06/2006, 11:25

La 650 nuova costa 9.990, forse adesso è anche aumentata, comunque un 10% dis conto te lo fanno

Per gli scarichi ci sono:
quat-d (mi pare lo monti muscò) sui 750 euri
akra sui 1200
silmotor sui 450
sennò c'è lo splip on di akra (solo terminale su collettori originali) sui 380 euri
La resa c'è, di brutto! Cambiano peso e finiture però...