Sistema PAIR per il ricircolo dell'aria: come funziona?

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Wingman
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Sistema PAIR per il ricircolo dell'aria: come funziona?

Messaggio da Wingman » 04/10/2008, 17:08

Salve a tutti i motociclisti! E' da tanto che non leggo qui, ma stavolta smanettando sulla mia moto non sono riuscito a capire a che diavolo servisse questo sistema PAIR. :)

Ho trovato uno schema in giro per il web su un sito francese, dateci un occhiata (solo la sezione relativa al PAIR, occhio allo schema): http://translate.google.it/translate?u= ... t&ie=UTF-8

perdonatemi la traduzione con google :P

Qualcuno ci ha capito qualcosa? Da quanto ho capito quando il motore è al minimo o in decelerazione si crea una depressione nel tubicino che va dal'aspirazione alla valvola PAIR. Ma questa depressione apre oppure chiude la valvola? E che vantaggi porta l'afflusso di aria pulita subito la valvola di scarico? :? [/img]



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peppe89a
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Messaggio da peppe89a » 04/10/2008, 18:07

Serve per l'abbatimento delle emissioni di Co2, funziona immettendo aria fresca nel condotto di scarico ( a monte ), togliendo questo sistema si ha un miglioramento nell'erogazione ma non ti aspetare chissà cosa...



Wingman
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Messaggio da Wingman » 04/10/2008, 22:20

peppe89a ha scritto:Serve per l'abbatimento delle emissioni di Co2, funziona immettendo aria fresca nel condotto di scarico ( a monte ), togliendo questo sistema si ha un miglioramento nell'erogazione ma non ti aspetare chissà cosa...
Grazie per la risposta! :)

Ma allora a cosa serve il collegamento prima della valvola di aspirazione? e come mai un secondo filtro? non sarebbe stato sufficiente sfruttare l'aria già filtrata prelevata dal collettore filtro-carburatore?



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Messaggio da @l3x » 26/06/2009, 11:31

si riduce anche la temperatura raggiunta dalla moto. Specialmente nell uso cittadino.


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