Hm derapage tpr 86cc by Ivandera92

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Ivandera92
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Hm derapage tpr 86cc by Ivandera92

Messaggio da Ivandera92 » 01/02/2010, 21:20

Salve a tutti

Molti mi conosceranno gia' , dopo molto tempo che frequento questo forum ho deciso di creare un mio topic sperando che non dia fastidio :wink:

Vi presento subito il mio mezzo , e' un derapage base modello 2007 con un'elaborazione completa con tpr 86cc(il solito xdxd) ma con un'estetica molto particolare 8)

Ecco la lista delle modifiche :

MOTORE:
-TPR 86cc lavorato 196/132 con pistone alleggerito mantenendolo bilanciato , squish a 0,7mm
Scarico, testa e cielo pistone lucidati
-Albero top corsa 44 ribilanciato a 0
-Lavorazioni completa carter by me
-Cuscinetti skf c3 in teflon+paraoli
-Carbu 28 pwk stage 6 r/t lato filtro lucidato a specchio
-Cornetto d'aspirazione stage 6 cromato
-Pacco lamellare conti crx con lamelle polini da 0,33 e controlamelle a mezzaluna da 0,33
-Collettore conti crx perfettamente raccordato al pacco
-Soffietto malossi per collegare il carbu all'airbox
-Secondo radiatore preso da un vecchio tuareg e adattato completamente
-Marmitta mhr supermoto con imbocco diretto da 32mm
-Sesta lunga top
-Frizione newfren con molle malossi
-Airbox lavorato
-Spugna filtro athena
-Rimosso contralbero,miscelatore e avviamento elettrico

ESTETICA:
-Grafiche one industries dell'hm 450 per parasteli e codino
-Grafiche home made honda su copriradiatori
-Coprivolano bianco lucido con grafica honda
- tubi rossi spurgo carburatore con piastrina rossa anodizzata per tenerli fermi
-Cerchi bicolore Bianco/Rosso
-Tabella portanumero yamaha yz 450 (da usare occasionalmente
-Rialzo artigianale ammortizzatore posteriore di 2 cm
-Rialzo codino con spessori da 2 cm
-Paramani acerbis rally profile 2
-Parafango acerbis supermoto accorciato
-Fiancatine riprofilate
-pinze freni rosse
-Gas rapido stage 6
-Catena verniciata di rosso
-Interno dischi rosso
-Copripignone rosso anodizzato
-Pedivella accensione rosso anodizzato
-Pedivella cambio one argento
-Portatarga acerbis
-Manubrio renthal oro con "salsicciotto" rosso
-Specchietto carbon look
-Frecce post carbon look
-Sottomotore artigianale in alluminio mandorlato
-“alette” copriradiatore bianche
-Lampadine tipo xeno
-Manopole harris "racing"
-Viteria verniciata di rosso

Elettrico:
-Accensione rotore interno mvt premium 21
-Sensore temperatura/contagiri stage6
-Bottone massa kawasaki

Trasmissione:
-pignone 14 chiaravalli
-corona motocross marketing 56 denti ergal oro 350g

Gomme:
-Dunlop Arrowmax gt501
Ant. 110/70
Post.130/70

Ecco alcune foto :

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Lascio spazio ai commenti
Ultima modifica di Ivandera92 il 02/02/2010, 22:24, modificato 4 volte in totale.


HM DERAPAGE TPR 86cc :
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[url=http://img513.imageshack.us/i/040120102038.jpg/][img]http://img513.imageshack.us/img513/4467/040120102038.th.jpg[/img][/url]
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Marco_jesino
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Messaggio da Marco_jesino » 01/02/2010, 21:35

Ma non te stai a regolà x niente oh :shock:
E' stupenda!!! :shock:
Complimenti davvero!!

Solo togli quell'adesivo malossi dal telaio..:D


My bimba: TPR 76cc,albero top,carbu 24 mikuni,colle malossi,filtro malossi,pacco tpr,frizza top,marma top,sesta lunga, carter e cilindro lavorati
[quote="T€O92"]cazzo marco c'hai sempre ragione :lol:[/quote]

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Messaggio da [!101!Grade!101!] » 01/02/2010, 21:37

compra una grafica per il forcellone
foto di cilindro e carter


[size=200][b]Si effettuano assemblaggi e preparazioni di precisione 50cc di ogni genere (moped, moto, scooter vespa e ape), massima serietà prezzi modici. Per info e "preventivi" messenger o pm. Specializzato in derbi.[/b][/size]

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Messaggio da Ivandera92 » 01/02/2010, 21:44

Marco_jesino ha scritto:Ma non te stai a regolà x niente oh :shock:
E' stupenda!!! :shock:
Complimenti davvero!!

Solo togli quell'adesivo malossi dal telaio..:D
L'adesivo malossi l'ho tolgo appena arrivano i nuovi adesivi :wink:

In strada uso la ciclope con portatarga frecce e specchietto :lol:

Per grade foto di carter e cilindro preferirei non postarle , se sei curioso aggiungimi a msn :wink:


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Messaggio da [!101!Grade!101!] » 01/02/2010, 22:01

ma va non siamo mica a fare le corse...comunque non ho msn quindi placherò la mia curiosità


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Messaggio da Dany X-Treme » 01/02/2010, 22:23

fighissimaaaaa



ma..

























cmq l'esclusiva cerchi bicolore è la mia :lol:


tiè

Immagine


chi legge è ghei || VDC || ohh yeah || piddìo ©
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mark93
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Messaggio da mark93 » 01/02/2010, 23:15

sempre stupenda la tua moto :D
complimeti =D> =D>



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Messaggio da Sghedo#51 » 02/02/2010, 14:29

molto curata l estetica!! mi piace un sacco :D


BART!!!!IMBURRA LA PANCETTA!!!

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chcb
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Messaggio da chcb » 02/02/2010, 14:35

complimenti!ma i cerchi come li hai verniciati?...anche la catena l'hai verniciata? :lol: :lol:


kx 125 monster energy.....kawasaki style!!!!

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Tabiotto93
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Messaggio da Tabiotto93 » 02/02/2010, 15:08

Bella ivandera



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Messaggio da **SOL92** » 02/02/2010, 15:18

molto bella ! :)

anche se non condivido la porcheria della catena verniciata XD :lol:


quoto grade! foto di gt e carter! :)


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Messaggio da Gnomo racing » 02/02/2010, 16:16

ma la vernicie sulla catena non si sgretola? quindi che cazzo l'hai fatta a fare? :roll:



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Messaggio da Gnomas » 02/02/2010, 16:49

non è vernice se non sbaglio....

cmq le foto su tinga le hai messe sempre se non sbaglio

:mrgreen:



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Messaggio da Tabiotto93 » 02/02/2010, 16:56

Gnomas ha scritto:non è vernice se non sbaglio....

cmq le foto su tinga le hai messe sempre se non sbaglio

:mrgreen:
Si, sul tinga ci sono tutte


Il vero 2 tempista tutte le mattine lava i denti con miscela al 2.5%

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Messaggio da Gnomas » 02/02/2010, 18:21

intendevo quelle del motore



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Messaggio da Ivandera92 » 02/02/2010, 19:38

No sul tinga ho messo piu' foto ma dei carter no , lo so benissimo che non siamo qui a fare le gare ma di carter lavorati vedo che se ne postano veramente poche di foto :wink:

per i cerchi si e' bomboletta pero' non ho spruzzato a caso , dopo aver pulito perfettamente il cerchio ho passato la 600 per rendere la superficie leggermente porosa , poi ho dato il primer per metalli che serve per far attaccare la vernice , poi tre strati di colore e infine il trasparente lucido , per la catena ho usato sempre il primer e non si sgretola per niente , la catena vecchia era rossa da 4-5 mesi e ci e' rimasta :D


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Messaggio da Gnomas » 02/02/2010, 19:41

sì grazie al cazz che non le mette nessuno, nessuno li lavora :lol:

chi l'ha fatto li ha messi tipo io, tipo loris(anche su tinga loris) e tanti altri, ma le discussioni non rimangono in prima pagina all'infinito :wink:



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Messaggio da [!101!Grade!101!] » 02/02/2010, 21:08

ma senza foto del motore di che discutiamo?


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Messaggio da Ivandera92 » 02/02/2010, 21:34

Gnomas ha scritto:sì grazie al cazz che non le mette nessuno, nessuno li lavora :lol:

chi l'ha fatto li ha messi tipo io, tipo loris(anche su tinga loris) e tanti altri, ma le discussioni non rimangono in prima pagina all'infinito :wink:
Va bene mi avete convinto xdxd , premetto che accetto le critiche purche' siano costruttive :wink:

Carter:
Immagine
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Pistone:
Immagine
Qui il gt quasi terminato:
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Foto del blocco :
Immagine
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Messaggio da edoRR92 » 02/02/2010, 21:54

beh non capisco perchè non volevi postarle XD hanno tutte un'aria così familiare :lol: :lol:


:lol:
Beta RR-RK6 353c 70cc, scarico 32mm, betaracing, 28 PWK, carter rifatti, squish 0.9, rotore PVL ecc....

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Messaggio da [!101!Grade!101!] » 02/02/2010, 21:56

i carter mi piacciono..sono un po asimmetrici così a occhio, nella zona tra sacca e manovella il sinistro ha ancora un po di spigolo mentre nell'altro sembra meno accentuato..ma potrebbe essere effetto della foto...
per il resto hai coperto anche le sedi dei cuscinetti vero prima di sabbiare?
al cilindro hai solo alzato le fasature o hai lavorato anche a livello di superficie? a occhio no...
il pistone non mi piace, io sono per non toccarli o quasi...
interessante il cornetto al carburatore...

non è molto meglio parlare di questo che di tamarrate variopinte? :D


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Messaggio da Ivandera92 » 02/02/2010, 22:07

[!101!Grade!101!] ha scritto:i carter mi piacciono..sono un po asimmetrici così a occhio, nella zona tra sacca e manovella il sinistro ha ancora un po di spigolo mentre nell'altro sembra meno accentuato..ma potrebbe essere effetto della foto...
per il resto hai coperto anche le sedi dei cuscinetti vero prima di sabbiare?
al cilindro hai solo alzato le fasature o hai lavorato anche a livello di superficie? a occhio no...
il pistone non mi piace, io sono per non toccarli o quasi...
interessante il cornetto al carburatore...

non è molto meglio parlare di questo che di tamarrate variopinte? :D
:lol: Dunque i carter sembrano anche a me asimmetrici in foto ma se guardi le due foto sono in due angolazioni diverse penso che sia per quello , per sabbiare ho coperto anche le sedi :wink:
Per il cilindro ho preferito allargare anche in superficie lo scarico oltre a portarlo a 196 gradi , per i travasi ho preferito alzarli solo di 2 gradi , tutto e' stato preceduto dai dovuti calcoli :D
Per il pistone dico che ognuno ha delle idee differenti e io le rispetto , io so che facendo i pistoni in questo modo riesco a far prendere i giri in modo migliore al gt senza sbilanciare il pistone , percio' la durata e' come da originale e l'affidabilita' e' invariata o anche migliore avendo tolto tutti gli spigoli .

P.s. mi sono dimenticato di scrivere che lo squish e' stato portato a 0,7mm :wink:


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Messaggio da [!101!Grade!101!] » 02/02/2010, 22:10

RDC?


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Messaggio da Ivandera92 » 02/02/2010, 22:15

[!101!Grade!101!] ha scritto:RDC?
Ecco l'unica cosa che non ho potuto misurare, non ho in giro niente per vedere quanto liquido ci sta nella camera di scoppio , pero' non mi sono posto grossi problemi , e' uno squish nella norma :wink:


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Messaggio da [!101!Grade!101!] » 02/02/2010, 22:29

io uso una semplice siringa


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Messaggio da Gnomo racing » 02/02/2010, 22:35

cmq con cosa li hai tagliati i fianchetti?



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Messaggio da Ivandera92 » 02/02/2010, 22:53

Gnomo racing ha scritto:cmq con cosa li hai tagliati i fianchetti?
Ho fatto un progettino in cartone poi ho riportato con un pennarello sulla fiancatina e poi tagliato con il seghetto alternativo , infine rifinito con la carta vetrata :wink:


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Messaggio da Gnomas » 03/02/2010, 18:49

concordo quello che ha detto grade, cmq si vede che nel carter destro hai sabbiato la sede dei cuscinetti!!

ma i lavori chi li ha fatti? :?:



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Messaggio da Ivandera92 » 03/02/2010, 20:38

Gnomas ha scritto:concordo quello che ha detto grade, cmq si vede che nel carter destro hai sabbiato la sede dei cuscinetti!!

ma i lavori chi li ha fatti? :?:
Non e' sabbiata !! :twisted:
La foto l'ho fatta appena ho finito di sabbiare e quella che vedi e' la polvere della sabbiatura che opacizza la sede , dovevo ancora lavare tutto , infatti se guardi bene c'e' ancora qualche granello di sabbia visibile sul carter :wink:
I lavori li ho fatti completamente io :D
Ultima modifica di Ivandera92 il 04/02/2010, 20:16, modificato 1 volta in totale.


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Messaggio da lukito_1994 » 04/02/2010, 13:02

Davvero stupenda, complimenti! :D

Io anche ho una bella Newfren ancora da montare! xD (La mia "originale" non slitta ancora, questo perchè non è originale e c'era già quando ho comprato la moto, ed ho capito perchè era così dura rispetto a quella degli altri. :?) C'ho tribolato per mesi per averla ad un prezzo decente, tu dove l'hai presa?


Des_23 ha scritto:sei un deficiente lukito :lol:

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