IL BAR DI ULTRAMOTARD

La sezione per i sedicenni arrembanti

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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da scorpione » 15/08/2011, 21:04

io ci sn ancora, solo che ormai rispondo raramente, le domande veramente interessanti diminuiscono


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in memoria della scritta"cliccare per ingrandire", tanto odiata dagli spammer dell'UF.....RIP

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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da Cloud Strife » 15/08/2011, 22:38

...Eh lo so, anche io faccio così...


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da calciocianamide » 17/08/2011, 15:03

domanda da bar...che olio usate sul 2 tempi??
per la miscela si intende!!!


Così se mi incontrate
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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da manu_93 » 17/08/2011, 15:27

calciocianamide ha scritto:domanda da bar...che olio usate sul 2 tempi??
per la miscela si intende!!!
del supersaporito motul 800 :D :D


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da Cloud Strife » 17/08/2011, 16:45

...Pure io Motul 800, che moto hai?, se hai il miscelatore non è il caso, è un pò troppo denso...


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da manu_93 » 17/08/2011, 17:12

Cloud Strife ha scritto:...Pure io Motul 800, che moto hai?, se hai il miscelatore non è il caso, è un pò troppo denso...
un amico lo usa sulla rs 125 ed ha il mixer, va che è una bellezza :mrgreen: :mrgreen: io lo uso sul mio kappa 50, miscela nel serbatoio :mrgreen: :mrgreen:


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da calciocianamide » 17/08/2011, 19:13

sulla husky che ha il miscelatore (che presto toglierò) uso il castrol tts
mentre sul kx125 motul 800

ma poi per curiosità cosa cambia tra motul 800 810 e 900


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da calciocianamide » 17/08/2011, 19:25

altra domanda

la racetech fa diverse pieghe per il manubrio in ergal...per un motard qual'è la piu consigliata calcolando che sono parecchio altro??(tralasciando il fattore personale perchè alla fine ognuno è abituato con quello che vuole)

edit:ci metto anche l'immagine
http://img101.imageshack.us/img101/613/manubrio.jpg


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da manu_93 » 17/08/2011, 22:04

calciocianamide ha scritto:altra domanda

la racetech fa diverse pieghe per il manubrio in ergal...per un motard qual'è la piu consigliata calcolando che sono parecchio altro??(tralasciando il fattore personale perchè alla fine ognuno è abituato con quello che vuole)

edit:ci metto anche l'immagine
http://img101.imageshack.us/img101/613/manubrio.jpg
piega alta e vai con dio :wink: :wink: tra gli olii non lo so :lol: :lol:


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da Cloud Strife » 18/08/2011, 10:20

...Ma si, funziona comunque il miscelatore anche con l'800, però ci sarebbe il 710 che è come l'800, ma è un pò meno viscoso e si presta meglio alle moto con miscelatore... ...Il castrol tts lo usavo sul 125, però quando ho smontato per il cambio pistone mi aveva lasciato tante e forti incrostazioni, non è proprio uno dei migliori oli secondo me, per questo poi ho cominciato a usare il Motul 800... ...Per il manubrio dato che sei alto forse una piega alta è quello che fa per te, se non vuoi cambiare proprio tutto il manubrio prendi anche solo dei rialzi che vanno bene... ...Per quegli oli li, sei sicuro della loro esistenza? Perchè cercando non gli trovo nemmeno c'è 8100 che è un olio motore, ,il 900 non lo trovo proprio...

gli-olii-da-miscela-t72188.html?hilit=o ... %20miscela questo è il topic dove si parlava degli oli, se può esserti utile...


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da calciocianamide » 18/08/2011, 12:41

sorry ho sbagliato io i nomi...cmq ci sono 2 modelli di 800..uno off road e uno road


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da AlexRariSXV » 18/08/2011, 12:48

non cambia un cazzo.....

cmq io uso motul 710 o 800 e come manubrio ho un renthal da 22mm replica Charmicael....


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da Cloud Strife » 18/08/2011, 13:07

...Si confermo, gli ho usati entrambi, sia road che off, sono la stessa cosa...


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da manu_93 » 18/08/2011, 13:13

Cloud Strife ha scritto:...Si confermo, gli ho usati entrambi, sia road che off, sono la stessa cosa...
io su ebay con 30 euro ho preso 2 flaconi di 800 off road, mentre avrei potuto prendere tranquillamente 3 flaconi della versione road allo stesso prezzo?? io pensavo fosse pensato per l'uso fuoristradistico, quindi motori sempre a palla ecc ecc..


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da Cloud Strife » 18/08/2011, 13:36

...Ma hanno la stessa consistenza e lo stesso odore, il colore cambia quelo off è rosso, l'altro è marroncino, ma così a guardarli sono uguali, dopo i prezzi su ebay dipendono dalle diverse offerte che fanno i negozi, però ti dico che dove lo prendo io costano uguale, per questo una volta c'era quello e l'ho preso comunque...


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da AlexRariSXV » 18/08/2011, 14:05

ma poi pensa un attimo manu_2012: l'aprilia monta il rotax 122 sia sulla RS sia su MX, SX, RX varie.....secondo te cambia qualcosa apparte i rapporti???


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da manu_93 » 18/08/2011, 15:55

AlexRariSXV ha scritto:ma poi pensa un attimo manu_2012: l'aprilia monta il rotax 122 sia sulla RS sia su MX, SX, RX varie.....secondo te cambia qualcosa apparte i rapporti???
questo discorso l'ho fatto già rari, ma ogni moto da te elencata la guidi in modo diverso, e pensavo che in offroad servisse un olio diverso dato che sei sempre a regimi alti e il motore lo usi in un modo diverso rispetto ad una rs...


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da Cloud Strife » 18/08/2011, 18:14

...E' un discorso che abbiamo già fatto nel topic, ricordo che molti enduristi usavano il motul 800 (in enduro non stai sempre a gas spalancato o comunque meno che nel cross) perchè è un olio che va bene anche ai bassi e medi regimi ovvero non ti riempie di incrostazioni il motore pur non stando sempre a cannone, altri oli tipo Bardhal o Motorex qualcuno diceva che erano più appropriati per chi faceva cross o motard e imbrattava un pò di più ai bassi regimi... ...Sono tutti oli ottimi, allo stesso livello direi, ma con queste caratteristiche... ...Comunque il Motul 800 fidati che off road o road, è la stessa roba... :wink:


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da manu_93 » 18/08/2011, 19:59

allora grazie mille cloud, la prossima volta compra quello "road" perchè trovo offerte migliori :D :D


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da calciocianamide » 22/08/2011, 22:37

e per le gomme???...chi ha avuto esperienza con le diablo supercorsa sc (quelle omologate)


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da morfeus02 » 29/08/2011, 15:38

il motul 800 NON va bene col miscelatore automatico per un semplice motivo, se guardate le specifiche dei 2 oli

motul 710
PROPRIETA’ E DATI TECNICI

Tecnologia 100% Sintetico
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.862
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 8.9 mm²/s
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 46.4 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 175
Flash point ASTM D92 88°C / 190°F
TBN ASTM D 2896 2.15 mg KOH/g

Motul 800 off road
Red coloured.
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.911
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 120.2 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 15.5 mm²/s
Viscosity index ASTM D2270 135
Flash point ASTM D92 252°C / 485°F

il motul 800 è troppo viscoso per l'uso con miscelatori automatici, la viscosità a 40 gradi è quasi 3 volte più alta! il che vuol dire che l'800 ha una resistenza allo scorrimento di 3 volte maggiore del 710!

consiglio dunque di usare il 710 per miscelatore, lo consiglia anche caldamente il produttore

faccio notare anche la differenza ABISSALE del flash point, l'800 è un olio nettamente migliore del 710


oltretutto ecco le specifiche dell'800 road racing
Orange coloured.
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0,927
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 157,4 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 19,2 mm²/s
Viscosity index ASTM D2270 140
Flash point ASTM D92 274°C / 525°F

E' molto diverso dall'800 off road è ancora più denso, viscoso e ha un flash point più alto


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da AlexRariSXV » 30/08/2011, 0:58

é tornato....


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da Cloud Strife » 30/08/2011, 17:34

...La differenza tra 710 e 800 è interessante, non pensavo, però quella tra off road e road non è poi così eclatante, a occhio sembrano proprio la stessa roba e anche usandoli non si nota nessuna differenza...


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da useless » 30/08/2011, 18:17

la differenza la noti a lungo andare,in termini di pulizia e lubrificazione delle parti quando smonti su tutto ;)



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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da morfeus02 » 30/08/2011, 19:13

oltretutto, tra il 710 e il bardahl kgr injection le specifiche sono a favore del bardahl (infatti uso quello da sempre sulla mito)

lodiamo un pò sto motul 800, mi è successo di farmi poco meno di 10 km in collina (col cr, scannando) senza refrigerante (perso la vite di spurgo per la strada e non me ne sono accorto) e non è successo assolutamente nulla.. con la miscela al 2%. Non è olio, è l'incarnazione di dio sotto forma di olio :lol:


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da Cloud Strife » 30/08/2011, 20:51

morfeus02 ha scritto:oltretutto, tra il 710 e il bardahl kgr injection le specifiche sono a favore del bardahl (infatti uso quello da sempre sulla mito)

lodiamo un pò sto motul 800, mi è successo di farmi poco meno di 10 km in collina (col cr, scannando) senza refrigerante (perso la vite di spurgo per la strada e non me ne sono accorto) e non è successo assolutamente nulla.. con la miscela al 2%. Non è olio, è l'incarnazione di dio sotto forma di olio :lol:
:shock: :shock: :shock: incredibile...


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da manu_93 » 30/08/2011, 21:49

quindi la versione road è migliore rispetto alla versione off road a vedere i dati :mrgreen: :mrgreen:
PS.quindi avevo ragione a pensare che erano diversi :P :P


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da AlexRariSXV » 31/08/2011, 0:43

morfeus02 ha scritto:oltretutto, tra il 710 e il bardahl kgr injection le specifiche sono a favore del bardahl (infatti uso quello da sempre sulla mito)

lodiamo un pò sto motul 800, mi è successo di farmi poco meno di 10 km in collina (col cr, scannando) senza refrigerante (perso la vite di spurgo per la strada e non me ne sono accorto) e non è successo assolutamente nulla.. con la miscela al 2%. Non è olio, è l'incarnazione di dio sotto forma di olio :lol:
quando la roba è buona si nota subito! :lol:


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Re: IL BAR DI ULTRAMOTARD

Messaggio da simobos92 » 31/08/2011, 13:45

visto che sul topic del caballero non ho risposte, chiedo anche qui...

devo cambiare le gomme e fino adesso ho montato michelin pilot sporty di serie

mi consigliate qualcosa di più performante che però duri abbastanza? una via di mezzo!

il gommista mi ha proposto metzeler lasertec, pirelli mt 66 e dunlop trialmax...

grazie :D


[url=http://img213.imageshack.us/my.php?image=1003369hj1.jpg][img]http://img213.imageshack.us/img213/9141/1003369hj1.th.jpg[/img][/url]

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