TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

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matt16
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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da matt16 » 11/12/2010, 18:44

ciao a tutti, volevo avere delle informazioni perchè sto puntando ad un 450 o 530, con doppia omologazione. volevo sapere:
-quanto consuma
-si può depotenziare e quanto costa farlo (giusto a libretto)
-potenza (grosso modo)
-quanto costano i kit per motard ed enduro
-opinioni, consigli, pregi e difetti
grazie a tutti, confido nella vostra guida!! :)



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Racer boy
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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da Racer boy » 02/01/2011, 11:24

quanto consuma...tanto :mrgreen:
si può depotenziare senza problemi su richiesta senza sovrapprezzi..
i kit dipende da cosa acquisti...in linea di massima se fai il kit nuovo,e tutto completo starai sui 1000€
se fai enduro e motard è più indicato il 450,il 530 stanca su terra..
per le altre domande trovi le risposte in giro per il topic... :wink:



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da briele » 16/01/2011, 12:29

-quanto consuma
-si può depotenziare e quanto costa farlo (giusto a libretto)
-potenza (grosso modo)
-quanto costano i kit per motard ed enduro
-opinioni, consigli, pregi e difetti
grazie a tutti, confido nella vostra guida!!


-Con keihin41 circa 10km al litro
-tela fai depotenziare direttamente da tm
-circa 50cv alla ruota e 120kg con il pieno di benzina
-da 1000e in su , se vuoi una cosa fatta bene anche 3000e
-ottima moto per strada-pista , se sei un purista ci fai tranquillamente 2-300km a botta , con un pieno si fa circa 80km , in pista non a nulla sda invidiare alle altre . difetti: almeno nel mio caso, vengono assemblate da cani , cavi passati male ecc ecc rivendibilità, "una tm è per tutta la vita" perche è difficilissimo rivenderla ultimo difetto non trovi un c^^^^ di accessori non originali, e nemmeno nell'usato..... lungavita alle ktm e honda



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da danzig » 16/01/2011, 17:15

si ma una tm è come una ducati o una ferrari........ricordatelo bene


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da tmFAN88 » 22/01/2011, 12:47

Ciao a tutti ragazzi avrei qualche domanda da porvi in merito al mio tm smr 450,il modello è un 2009.Appena acquistato gli ho montato uno scarico mivv completo, tuttavia lo sento ancora un pò fiacchino ai bassi con un lieve effetto on-off, mentre ha degli alti da paura che poco poco ti distrai e t' accappotti(mamma come sbacchetta) 8) . Volevo dunque sapere se montando un kehin fcr 41 ottengo questa maggiore prontezza ai bassi regimi e in sostanza se troverò molta differenza col mikuni di adesso. Inoltre, a vostro giudizio, sarebbe preferibile abbinarlo all asse a camme dell SMX o alla centralina del modello da competizione?? Vorrei montarli entrambi ma attualmente causa scarse finanze devo decidere tra i due. Aspetto i vostri consigli, grazie anticipatamente.



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da danzig » 22/01/2011, 21:50

sicuramente carburatore e albero fai una bella differenza,la centralina non la puoi montare....


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da tmFAN88 » 23/01/2011, 11:13

Ti ringrazio danzing pensavo si potesse montare la centralina ,allora protenderò per kehin 41 e camme dell smx. Ma dite che con il kehin migliora la tolleranza ai cambiamenti climatici??perchè il mikuni è parecchio sensibile anche ai piccoli cambi di temperatura. Nei prossimi giorni farò l ordine, speriamo non ci vogliano mesi e mesi come al solito e spero anche di imparare a caricare le foto così vi mostro la mia bestia. :D



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da LB » 23/01/2011, 11:26

tmFAN88 ha scritto: spero anche di imparare a caricare le foto così vi mostro la mia bestia. :D
vai qua e la carichi

http://imageshack.us/



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da blaze9jim » 22/02/2011, 19:17

ciao vorrei chiederti una cosa... la tua moto l' hai comprata in un concessionario di mantova???



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da ben » 24/02/2011, 21:48

ciao a tutti ragazzi, adesso è venuto il momento di cambiare il CR e sono propenso ad un TM smx.. vorrei sapere da chi la possiede qualche dritta sulla manutenzione!!


[url=http://img48.imageshack.us/my.php?image=moto011nr8.jpg][img]http://img48.imageshack.us/img48/3884/moto011nr8.th.jpg[/img][/url]
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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da Skizzo89 » 26/02/2011, 0:17

e la manutenzione è quella di una normale racing niente di più spaventoso.....


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da danzig » 26/02/2011, 22:44

Q8 non differisce in niente

se ti interessa io ho il tm in vendita se lo vuoi manda pm ciao


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da Skizzo89 » 27/02/2011, 12:42

Anche io ho il mio in vendita....
Dirà perchè li vendete tutti?
Io lo vendo perchè per strada ho paura di andarci e faccio un solo pista e siccome non ho gli euri per comprare il carrello vendo il tm e compro uan moto di 2/3 anni fa quello che mi avanza ci compro il carrello....
Danzig non so perchè lo vende......


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da briele » 27/02/2011, 18:10

bravo skizzo , ti straquoto in tutto , e ti invidio ad aver lasciato la strada....



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da ben » 27/02/2011, 22:20

ok ragazzi, manutenzione come le altre racing.. ma per un uso pistaiolo??

cambio filtri ogni quante ore? olii?


[url=http://img48.imageshack.us/my.php?image=moto011nr8.jpg][img]http://img48.imageshack.us/img48/3884/moto011nr8.th.jpg[/img][/url]
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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da Racer boy » 28/02/2011, 17:25

il filtro io lo faccio tutte le volte,ma di solito si usa ogni 2 cambi olio,che si fa ogni 8h,e 1000km per un uso in strada (io facevo 800 in questo caso finchè la usavo in strada) :wink:

ps:ben era ora che lasciassi sto cr125 :D (non so se ti ricordi di me)



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da ben » 28/02/2011, 18:13

certo che mi ricordo di te Lollo!! :D :D


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Messaggio da Smarmitao 79 » 28/02/2011, 20:57

Io non ho il conta ore,ogni due giornate cabio l'olio e una si e una no il filtro,dopo 8/10 uscite ho tolto il coperchio valvole per dare una controllata al gioco ed ho trovato una valvola di scarico dove lo spessimetro da 30 non passava,ma quello da 25 ci ballava dentro,quindi sara 27/28.Questo x dirti che non hanno più manutenzione delle altre,poi nel carter ci sta 1.3 litri d'olio ha due filtri uno prima ed uno dopo la pompa,non tutti i motori son fatti cosi.


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da danzig » 28/02/2011, 22:27

si quella di smarmitao è col telaio in acciaio

invece nelle smx dal 2008 in poi cioè con telaio alluminio

ci va 1 kg nel 660

mentre sempre 1,3 kg sul 450

per i filtri,il 660-450-530 smx o smr hanno tutte un filtro

io faccio il cambio olio ogni 2 o 3ore e il filtro ogni 2 cambi olio

non vado mai oltre le 3 ore x cambio olio

ricordandovi che son motori che frullano parecchio

se volete sapere dettagli su i modelli smr parlate con brielino che colgop l occasione di salutarlo!
un saluto anche a smarmitao,ci rivedremo a pomposa x i primi caldi :D


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Messaggio da Smarmitao 79 » 28/02/2011, 22:57

un saluto anche a smarmitao,ci rivedremo a pomposa x i primi caldi :D
I primi caldi ! ero li ieri con 5 gradi un freddo da matti 8 giri per scaldare(si fa per dire)le gomme e poi sono uscito a mettere una maglia in più, speriamo che faccia presto caldo,ho una voglia matta di dare gas.Cmq non so il 660 ma il 450 ha un filtro a rete dietro la leva del cambio.Le giapp. no,ed e ottimo perche ferma i residui della frizione prima che entrino nella pompa e nel filtro in cartone.


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Messaggio da danzig » 02/03/2011, 22:13

smx nuovi slo filtro in cartone,smr non so'

6 matto!!! troppo freddo io sto a stento sul muletto fuori nel piazzale quando lavoro!!!


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da Skizzo89 » 04/03/2011, 23:45

Ben stai tranquillo che sono tutte voci del cazzo quelle sui Tm che si spaccano....
Perchè le honda non si spaccano?(ti parla uno che ha sia Honda che TM)
Le moto bisogna trattarle bene e vedrai che non ti abbandoneranno...
Si sa se fai il patacchino e appena accendi la moto li dai i limitatori si spacca per forza....
Quindi Ben poche paranoie se ti piace il Tm cercane uno che ti piace(tipo il mio o quello di danzig) e compratelo....
Ricordati solo di trattarlo come una racing jap o italiana che sia...
Corregetemi se sbaglio....
P.S. Sono un amico di Racer Boy e puoi chiedere a lui come è messa la mia....


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da danzig » 05/03/2011, 15:48

tutte le moto se trattate male si rompono!

notare bene io venderei il tm solo x il pallino Ducati streetfighter non per altro...la moto ha solo 12 ore fatte da me...cioè 3 da uno che la sa usare!!!!


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da erduca21 » 05/03/2011, 19:51

Buonasera a tutti,

volevo chiedervi un parere su questa offerta

http://www.moto.it/moto-usate/tm-moto/s ... sg=3014339

Si tratta di un SMX o di un SMR?

Lo prendo?



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Messaggio da Skizzo89 » 05/03/2011, 22:57

SMX non targato...
Io valuterei bene prima di prendere un 2006 ;)


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da danzig » 06/03/2011, 18:21

ricordandoti che con poco prendi poco....................

è un smx non targata non targabile(una volta c era un kit x omologarle ma ora non lo fanno + e dubito dopo tutti questi anni tu riesca a farlo)

se vuoi spendere poco io farei questa,non è tm però....

http://www.moto.it/moto-usate/vor/sm-e- ... sg=3014884

http://www.moto.it/moto-usate/vor/sm-e- ... sg=2978518

http://www.moto.it/moto-usate/vor/sm-e- ... sg=2969322

http://www.moto.it/moto-usate/vor/sm-e- ... sg=2990776


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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da erduca21 » 11/03/2011, 20:34

erduca21 ha scritto:Buonasera a tutti,

volevo chiedervi un parere su questa offerta

http://www.moto.it/moto-usate/tm-moto/s ... sg=3014339

Si tratta di un SMX o di un SMR?

Lo prendo?
Ultima notizia:

ho chiamato in TM e con numeri di telaio(ZEX400ROXXXXP0322
) alla mano ho chiesto di che moto si trattasse... a loro risulta essere un TM 400 enduro in quanto:

ZEX400ROXXXXP0322

il 400 sta per la cilindrata quindi 400
R sta per enduro (il motard dovrebbe essere F)
22 finale sta per 2002


vi risulta?
:cry:



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da Smarmitao 79 » 11/03/2011, 20:41

la mia e zex400fxxxxxxxx09 ed e un smx450 del 2005
cmq a quanto ne so io il 400 enduro e ben diverso ed a lo scarico sdoppiato.


[img]http://img832.imageshack.us/img832/6255/cimg1063.jpg[/img]

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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da erduca21 » 11/03/2011, 20:54

Possibile che in TM mi abbiano detto tutte ste cavolate :shock:



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Re: TM 450-530 SMR-SMM topic dedicato

Messaggio da danzig » 12/03/2011, 19:38

quando si chiama in tm si chiede e siparla con MORENO,che toglie ogni dubbio

E D'ORA IN POI NON LO DICO +!!! LO SANNO ANCHE I MURI!


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