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Sezione dedicata alle gare, alle preparazioni più estreme ed ai piloti

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FabZ
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Commenta la PISTA!!

Messaggio da FabZ » 11/12/2004, 1:40

Lo riscrivo sennò nessuno lo legge :roll:

..Perchè non commentiamo le piste sulle quali siamo stati?
Io per ora sono stato su tre piste, fisicamente, con la moto , però so che ce ne sono abbastanza nei dintorni di Roma, possibile che nessuno di voi ci sia stato?

Piste censite da noi:

Latina
Civitavecchia
Collelongo
Circuito Internazionale di Napoli (Sarno)
Pista Azzurra di Jesolo
Autodromo di Lombardore
Magliano dei Marsi
Trevi (foligno)
Veroli (frosinone)
Castelletto di Branduzzo
Ottobiano (PV)
Kartodromo Alessandro Porcu (CA)
AUTODROMO SS131 km 104 comune di Tramatza (OR)
CIrcuito Internazionale del Volturno
Kartodromo Dino Ferraris Porto San Giorgio
Circuito "Pista azzurra" di Borgo Ticino (NO)
Pista di Ala (Trento)
Promokart località Brondolo, Chioggia (Ve)
Kartodromo "La mola" -Rieti
Kartodromo Val Vibrata - S. Egidio alla V.Ta (TE)
Autodromo del Levante - Binetto (BA)
Circuito Attilio Mercadante-Moncalieri(To)


PISTA: Latina - Il Sagittario

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 1'01''-03'' girano i top dell'italiano e regionale, 1'05''-10'' le varie manette locali con moto più o meno di serie...sopra l'1'10''. 1'17(il tempo riportato è alto se tiene conto del tratto asfaltato, buono col tratto sterrato. Diciamo che la pole dell'italiano bartolini 1'13'7)
RECORD PISTA: solo tratto asfaltato credo sia di 59'' o 1' netto VDB.
CARATTERISTICHE PISTA:
TIPOLOGIA PISTA: Veloce, non molto tecnica (?).
ASFALTO: Buono con molto grip e poche buche(i due tornantini hanno qualche toppa di asfalto non prioprio belle, ma nulla di che oltre che fuori traettoria). Buono, con la pioggia alcuni punti restano scivolosi, dopo la partenza in corrispondenza con i raccordi dello sterrato.
PRO: Nel complesso pista molto bella, paddock(una parte) coperti.
CONTRO: Talvolta troppa gente. In settimana si gira benissimo, qualche volta mi sono trovato da solo o con gli amici con cui ero andato a girare. Ottimo per chi inizia, credo!!
PREZZO: 20 euro la giornata martedi, giovedì, venerdì. Il sabato e la domenica 30 euro. I turni possono essere interrotti per il noleggio di kart 10'. La pista è chiusa il lunedì. Il mercoledì la pista è risarvata alle auto.
NOTE: chiamare in circuito per avere la certezza di poter girare. I motivi sono legati al recupero festività e prenotazioni della pista per gare nazionali, internazionali, trofei minori, corsi di guida sicura.

Aggiornamento dati by stinger

Immagine


PISTA:
Civitavecchia

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 37" sul bagnato. :wink:
RECORD PISTA: sui 35"
CARATTERISTICHE PISTA:
TIPOLOGIA PISTA: Media, piuttosto tecnica, una curva molto lenta.
ASFALTO: Complessivamente discreto (rattoppata), qualche toppa che fa sentire più delle altre il cambio di aderenza.
PRO: Molto varia, ottima per allenarsi.
CONTRO: Un paio di punti non così sicuri, asfalto pezzato, i tempi per i turni con i Kart sono un po' a capocchia.
PREZZO: 20E la giornata.

NOTE:La zona paddok è metà tra terra e asfalto (lavori in corso).
C'è la presenza di bar e ristorante sempre a gestione famigliare,il cibo è
semplice e buono e la cortesia è di casa,soprattutto la signora.


COMMENTO by Marco#84
La pista è mooolto tortuosa e con asfalto rovinato ma dal buon grip, tranne
in un paio di curve dove parlare di asfalto è esagerare.
ci sono un paio di punti pericolosi:alla fine del rettilineo lungo dove la
presenza della rete a poki metri non è proprio rassicurante(gia provata),e
ultimamente per via dei lavori cè qualke zona ke non è proprio il massimo
dal punto di vista della sicurezza.
Col mio cappone giro con il 14/45 ma voglio provare con la 46. il mio
miglior crono è 37.00, ma credo di essere andato abbondantemente sotto, visto ke
non ho nessuno ke mi prende i tempi.
i migliori girano sul piede del 36, e qualcuno anke in 35 alto.
personalmente(exc 520 2002 mooolto particolare) giro con la 2,3,4,5 non
usando sesta e prima.
Uno dei punti kiave per il tempo è la fine del rettilineo lungo, dove cè da
raccordare 2 curve in derapata.
il motore in questa pista serve almeno quanto in piste piu' veloci,non per
le velocita' raggiunte, ma per le forti accelerazioni.
le sospensioni non sono invece inportantissime,visto ke non ci sono curve
da girare veloci, e dove la moto ha il tempo di appogiarsi su di esse.....
solo una curva(quella davanti al bar/nolo) è sufficientemente veloce da
dar modo di assaggiare le potenzilita della sospensioni.
La pista di solito,specialmente ultimamente, è abbastanza affollata,e tra i
turni motard,kart,minikart e nolo,i turni per noi sono molto distanziati e
poki. è una pista ke rikiede una buona prestanza fisica, è infatti ottima per
allenarsi.
il tempo, vista la vicinanza col mare è quasi sempre buono,anke quando
nelle vicinanze piove, e spesso vale la pena riskiare col tempo
incerto.


Immagine
Tracciato vecchio.


PISTA:
Collelongo

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 56"
RECORD PISTA: 53"
CARATTERISTICHE PISTA:
TIPOLOGIA PISTA: Lenta, molto tecnica.
ASFALTO: Una toppa che cmq non si fa sentire, molto abrasivo.
PRO: Pista bella, poco frequentata
CONTRO: Viene buio presto e senza sole fa piuttosto freddo.
PREZZO: 10-15E la giornata, non so precisamente perchè ho pagato 25E
compreso pranzo, ovvero carne e ventresca alla brace, vino.

NOTE: Per contatti: Giovanni 3403216830

Immagine



PISTA:
Circuito Internazionale di Napoli (Sarno)

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :arrow:
RECORD PISTA: :arrow:
CARATTERISTICHE PISTA:
Lunghezza 1542 metri (quasi 2 km con lo sterrato)
Larghezza media: 11 metri
Senso di marcia: orario
TIPOLOGIA PISTA: Tracciato molto tecnico, si riescono a sviluppare alte velocità
PRO: Disegno del tracciato OK, buona organizzazione generale, sicurezza
CONTRO: qualche pezza su asfalto, pista molto difficile.
PREZZO: 30 euro la giornata, 20 la mezza

NOTE:
18000 mq di paddock serviti da aria compressa e elettricità, 12000 mq di
parcheggio, 4000 mq di area stand e parcheggi riservati, tribune per 5000
spettatori
Come arrivare: Uscita Sarno, Autostrada A30 "Caserta-Salerno". Seguire le
indicazioni per Palma e le segnalazioni del circuito. Distanza dall'uscita
autostradale 3 km.
Circuito internazionale Napoli, via Sarno-Palma. 84087 - Sarno (SA)
tel 081- 968229 fax 081-967101

Immagine
by Pisto15


COMMENTI:
by domik46
a quello di Napoli ci vado tutti i sabati ma con i kart... la pista è
tenuta molto bene l'asfalto in qualke punto è un po' rattoppato ala buona
ma solo in punti non importanti (fuori dalle traiettorie delle curve...)
in alkuni punti si va davvero forte e ci sono un paio di tornanti un po'
impegnativi... parlo del kart...


PISTA: Pista Azzurra di Jesolo

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :arrow:
RECORD PISTA: :arrow:
CARATTERISTICHE PISTA:
Lunghezza 1045 m (sterrato solo in alcune occasioni)
Larghezza media 8m
Senso di marcia: orario
TIPOLOGIA PISTA: :arrow:
PRO: impianto molto curato
CONTRO: dal lunedì al sabato si gira solo dalle 12 alle 14. Pista a volte
sporca a causa di sabbia e salsedine
PREZZI: dal lun al sab 10 euro, la domenica 30 euro la giornata, 20 per la
mezza.
NOTE:
Ristorante e servizi igienici ok e insediati in pineta.
Come arrivare: per chi viene da Milano e dal Brennero, autostrada A4 in
direzione Venezia; dopo la tangenziale di Mestre, prendere l'uscita in
direzione Aeroporto/Jesolo/Eraclea. Da Tarvisio,Udine e Trieste, autostrada
A4, uscita Noventa di Piave.
Pista Azzurra, via Roma Destra, 90. 30016 - Jesolo (VE) Tel 0421-972471 Fax
0421-371309
SITO: www. pista-azzurra.com

Immagine

by Pisto15




PISTA:
Autodromo di
Lombardore


SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 45-50"
RECORD PISTA: 39.6 (Roby Rolfo)
CARATTERISTICHE PISTA:
Lunghezza pista: mt. 1100
Larghezza pista: mt. 10 12
guard-rail a tre fasce
TIPOLOGIA PISTA: Non troppo tecnica.
ASFALTO: Qualche toppa e qualche buco nei tornantini.
PRO: :arrow:
CONTRO: Il percorso stanca in fretta e mancano curve a sinistra e di raggio diverso.
PREZZO: 15 euro per turno di 25'
NOTE:
IMPORTANTE controllano i decibel, scordatevi lo scarico aperto :(
Servizi e Attrezzature: Office di ricezione auto, Direzione Gara con sala Briefing, Uffici, Infermeria, Servizi Igienici, Terrazza, Sala superiore cronometristi, Ambulanza, Telefono, Telefax
Area coperta perbox con acqua, luce presa forza 380, servizi Area Paddock cintata per camper, carrelli ecc. con luce presa forza 380, servizi Area pubblico in tribune naturali sopraelevate con ottima visuale di tutto l'impianto, 3 edifici con servizi igienici di cui uno per handicappati.
La distanza da Torino è di circa 15 Km in direzione Nord
Orario di utilizzo impianto: 9-12 e 14,30-17,30
Per informazioni contattare la CALT Srl 10040 - Lombardone(TO) Loc. Valle
Fisca Tel. (011) 9956028 - Fax (011) 9956910
Direttore: Alberto Scarselli
oppure il Dott. Nanni Corongi al numero 011/4473777

Immagine

by Spy37


COMMENTI:
By apone
A LOMBARDORE son stato anch'io,con la moto da strada ho girato in 43",gli
alieni girano in 41" i fermi in 50".
Motard pochi, molto pochi, Comunque quelli che ho visto giravano bene, però
non so i tempi. :?:




PISTA:
Magliano dei Marsi


SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 42"/43"
RECORD PISTA: 40"(minutilli)
TIPOLOGIA PISTA: lenta,corta,stufa ma è buona per fare il fiato
ASFALTO: non male,ma d'inverno,dopo le 14,ci vogliono 5 giri per scaldare
le gomme..
PRO: 15 euro
CONTRO: pistarella
NOTE: area paddock limitata ad un lungo e poco logico corridoio con tettoie
sulla sinistra. bei cessi :lol: .proprietario:Moreno,3403956822.non
andate
mai al
ristorante dell'hotel di fronte...
poi...collelongo c'è ma voglio esaltare la disponibilità e la cordialità di
Giovanni, il proprietario.



PISTA:
Trevi (foligno)

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :?:
RECORD PISTA: :?:
TIPOLOGIA PISTA: veloce,medio lunga,cazzuta!
ASFALTO: buono
PRO: non stufa,divertente
CONTRO: al proprietario manca solo la camicia di forza
NOTE: vasta area parkeggio nn coperta,bar,prezzo circa 20e.munirsi di
nastro per le pedane.solo marmitte 94decibel.


PISTA: Veroli (frosinone)


SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :?:
RECORD PISTA: :?:
TIPOLOGIA PISTA: corta con un bel rettilineo e curvone in 2 tempi
ASFALTO: in alcuni punti decente ma cmq deteriorato
PRO: 15 euro
CONTRO: pistarella,proprietaria anziana sclerotica,la domenica no motard.
NOTE: area parkeggio nn coperta.zero servizi.pista buona per ki è nelle
vicinanze..io nn ci vado più.3339738510

by
Xpisu



PISTA:
Castelletto di Branduzzo

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :arrow:
RECORD PISTA: Si percorre in 1.15 (livello medio), 1.10 (livello alto),
1.05 (livello alieno) la parte d'asfalto (1480 mt circa) record Max verderosa 1.03 (senza sterrato)
CARATTERISTICHE PISTA: 10 curve a sx, 6 curve a dx, 8 cavatappi compreso)
sterrato permanente (chiuso in caso di pioggia nei giorni precedenti)
sterrato 300 mt circa con 2 salti e i woops (compatto e con bob alti ben
fatti; salto finale "da pelo sullo stomaco")
TIPOLOGIA PISTA: Bel tracciato, tecnico e vario (non stufa), con curve di
raggio differente e rettilinei da 120/130 orari, grip che cambia spesso.
ASFALTO: Grip differente per ogni settore (ogni curva è diversa dalle
altre)
PRO: spesso e volentieri girano piloti ufficiali e tester
CONTRO: ..... la frequento da 2 anni ed è cambiata ...... X volte :roll: :wink: :roll: .... e sta per essere cambiata nuovamente :shock: :shock:
PREZZO: 25 euro mezza giornata, 35 euro tutto il giorno.
NOTE: In Prov. di Pavia (Uscita Casteggio sulla To-Pc)
Ampio parcheggio e area box Bar Docce
Ambulanza sempre presente nel weekend
Possibilità di noleggiare moto e vestiario
Possibilità di corsi motard e speedway
proprietario Adriano Monti che spesso organizza gare "Open Drivers" aperte a tutti, licenziati e non e le ormai storiche e famose 4 ore non stop.
SITO: www.motodromo.it

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PISTA:
Ottobiano (PV)

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: Tempi direi tra i 56 secondi e 1 minuto
RECORD PISTA: gli alieni girano in 50 :shock: :oops: :oops:
CARATTERISTICHE PISTA:Sviluppo 1100 metri, 3 rettilinei da 3/4 piena (dove
il mio K è deceduto :cry: :cry: )e curve di tutti i tipi 2 chicane.
La parte sterrata viene aperta solo in occasione di gare "importanti", tipo Campionato Italiano/mondiale
TIPOLOGIA PISTA:Dopo un po' diventa monotona .... sembra di girare in tondo
:roll: non c'è la parte sterrata ... e già qui perde parecchia attrattiva
.... poi è una pista veloce, dove far scorrere la moto (non a caso ci
girano spesso Scooter e maxi stradali), molto stradale come impostazione e
per il fatto che c'è un ottimo grip invita più alle pieghe che alle
derapate.
ASFALTO: Asfalto bello e con un grip notevole (ci girano i kart)
PRO: Varietà curve; il grip dell'asfalto la rende ideale per pieghe "gratta
pedane" :twisted: :twisted:
CONTRO: oltre alla "monotonia" dopo un po' che ci si gira .... bisogna fare
i turni con i Kart, quindi si gira ogni ora per 20 minuti tutti i giorni
tranne il giovedì che è ad uso esclusivo dei motard.
PREZZO: tariffe 35 euro tutto il giorno
NOTE: D'estate apre anche la sera, fino alle 22 :wink:
I proprietari sono 2 fratelli simpatici ma il vecchietto che c'è all'ingresso ........ lo è un po' meno :lol: :lol: :lol:
Sottopedane e vaschette di recupero obbligatorie, come anche per Castelletto.
Sito WEB ... http://www.southmilanokarting.com/
:wink: :wink: :wink:

Immagine

by ane


COMMENTI:
By birillo:
A Ottobiano ottimo asfalto e ottimo griiiiiiiiippppppp?????????? :shock:
Ma de che????? Ho distrutto le gomme con la moto che non stava alla corda
manco a morire!!!! :evil:
Ci sono buchi che sembrano voragini in ogni tornante :!:
By biggio82:
non m’è piaciuta.
preferisco girare in senso antiorario, asfalto cosi cosi,assurda la
presenza in contemporanea di scooter, midi moto, moto e motard (allora
perchè non far entrare anche i kart?!?) poi cè stato un botto e c hanno
divisi.
fastidiosi ancor di piu , dopo, i turni persi per colpa appunto dei kart e
scooter. Pista in cui serve tantissimo il motore e l’agilità ma molto poco la tecnica, una moto agile le da a una potente, ottima per i 450, buona per i
600 pessima per un 125 che piu dei 90/100 non riesce a prendere mentre gli
altri ti passano di motore... :roll:
per il resto molto ben attrezzata, bella struttura ecc ecc...



PISTA:
Kartodromo Alessandro Porcu (CA)


SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 48"
RECORD PISTA: 42,6"(a me noto..)
TIPOLOGIA PISTA: classico kartodromo bisogna prodigarsi a trovare le ideali
traiettorie per girare forte col motard
ASFALTO: solitamente molto gommato dal frequente passaggio di kart tuttavia
abbastanza ben messo e con una tenuta buona
PRO: molto vicina a Cagliari spesso si c'è poca gente
CONTRO: quando ci sono i kart bisogna fare dei turni
PREZZO: 20 euri tutta la giornata
LOCAZIONE: sito partendo da Sestu a 3,5 km sulla destra percorrendo la
strada provinciale per Ussana

Immagine

by mezzabirra


PISTA: AUTODROMO SS131 km 104 comune di Tramatza (OR)

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 1.02
RECORD PISTA: non lo so
TIPOLOGIA PISTA: senza staccate particolari dove bisogna far scorrere la
moto.. a me è piaciuta molto.. ci sono un botto di curve da raccordare e
altrettante da avere le palle per tenere aperto
ASFALTO: a livello dei kartodromi soliti niente di particolare ma non trae
in inganno.
PRO: in mezzo alla sardegna.. e penso di aver detto tutto.. viene vicino
per tutti andare lì a girare
CONTRO: chiamare sempre prima per avere conferma dell'apertura del
tracciato..
PREZZO: 10 euro solo la mattina o solo la sera del sabato 15 euro la
domenica previa prenotazione dalle 13 alle 15 senza turni
LOCAZIONE: sulla strada statale 131 partendo da cagliari al km 104 sulla dx
dove c'è l'area di servizio chiedere al bar.. per chi viene da Sassari
passando dalla stazione di servizio di quel lato c'è un sottopassaggio per
poterci arrivare.. chiedere cmq al personale..
SERVIZI: box, compressore ,bagni , torretta per vedere la pista dall'alto.
servizi alla stazione di servizio: bar, ristorante albergo 4 stelle ,
piscina edicola,tabacchi , libreria , negozietti vari, sale riunioni
distributore di benzina esso(manco tanto caro )
TELEFONO: 3479152951 Giancarlo

Immagine

by mezzabirra


PISTA: Circuito Internazionale del Volturno

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :arrow:
RECORD PISTA: :arrow:
CARATTERISTICHE PISTA:Sviluppo 1540 metri con un rettilineo di 350M,
larghezza 14 mt. su rettilinio - 10 mt. per restanti - Via di Fuga: 25 mt.
TIPOLOGIA PISTA: :arrow:
ASFALTO: :arrow:
PRO: :arrow:
CONTRO: :arrow:
LOCAZIONE:Via Provinciale - Limatola (Benevento)
PREZZO: tariffe da 50 euro.
NOTE: Il complesso è dotato di un Paddock di circa 400 piazzole 6x8, di un
parcheggio principale di 40000 mq ed uno per camper e roulotte di 1000 mq.
Non mancano al suo interno servizi di ristorazione quali bar, ristorante e
pizzeria, o servizi aggiuntivi, quali la pista di atterraggio per
elicotteri o la vendita di accessori e ricambi. E' illuminata anche di
notte con fari da 60 Lux. L'ampia tribuna di circa 2000 posti consente a
tutti gli appassionati di seguire comodamente le gare. E' compreso servizio
di noleggio kart per privati e gare. Sala stampa di 200 posti e ufficio
segreteria e ufficio di gara. Orario continuo tutti i giorni tranne il
martedi per chiusura settimanale.
Sito WEB ... http://www.kartingclub.info/home.html

Immagine

proposta by Stinger



PISTA:
Kartodromo Dino Ferraris Porto San Giorgio

DESCRIZIONE CIRCUITO:
Circuito ampio e sicuro con ampie vie di fuga....asfalto ben messo senza
grossi rattoppi.
Colonnette di corrente presenti nel paddock, ampio bar con videogiochi.
Si gira solo ed esclusivamente con scarichi a 96 db .....non sono richieste
né le sottopedane né il recupero liquidi.
Lungh. 1 km ca., largh. ca. 15 mt. senso di marcia antiorario.
TEMPI INDICATIVI SUL GIRO(in sec.):
Il record con il motard dovrebbe essere 39 basso fatto da attilio
pignotti....i più veloci del regionale girano intorno ai 42'
COME ARRIVARCI:In autostrada uscita Fermo/Porto S. Giorgio, usciti trovo una grossa rotatoria seguite le indicazioni per fermo....dopo 100 altra rotatoria (più
piccola) questa volta seguo il cartello per autostrada (non fermo) dopo 10
metri girare a destra in direzione fermo.
Ccontinuare sulla strada provinciale per circa 3/4 km nonostante i vari
incronci che indicano sulla dx per Fermo, passato un distributore (sulla
dx) continuare per la strada provinciale (1 km ca.) il kartodromo rimane sulla
sx.

PER ULTERIORI INFORMAZIONI Tel. 0734 228259

In genere i motard girano esclusivamente il sabato pomeriggio e la domenica
mattina. La domenica pomeriggio invece ci si alterna con i kart.

Immagine

Proposta da TMVyrus :wink:


PISTA:Circuito "Pista Azzurra"di Borgo Ticino (NO)

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 46-48
RECORD PISTA: intorno ai 41 e meno
CARATTERISTICHE PISTA: lunga 900m, larghezza 10m al via per il resto 8m,
TIPOLOGIA PISTA: pista tecnica e con buona varietà di curve
ASFALTO: asfalto ok anche se in un paio di punti un po' consumato, è molto
gommata dai kart.
PRO: nonostante sia corta non stanca ed è un buona "palestra" per tecnica e traiettorie.
CONTRO: Imprecisione nei cambi turno moto / kart, a favore di quest'ultimi (ma sarò svizzero per qualcosa??!!)
PREZZO: Il prezzo è 25 il sabato e comprende tutto il giorno non solo il
pomeriggio, in settimana costa 20 il pomeriggio.
NOTE: Valutazioni fatte da un cucciolo di Motarder (Sè) :D
SITO: http://www.pistazzurra.it/index.html

Immagine

By Sè
& Massimo-Vor



PISTA:
Ala (Trento)

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 53"-1'
RECORD PISTA: Medizza in 49" circa
CARATTERISTICHE PISTA: :arrow:
TIPOLOGIA PISTA: :arrow:
ASFALTO: :arrow:
PRO: Solitamente poca gente, si gira bene ed è divertente, ottimo l'asfalto
CONTRO: In alcuni punti le vie di fuga sono limitate.
Se metti le ruote sull'erba cadi.
PREZZO: Il costo del noleggio pista è di Euro 32 al giorno, per il sabato e la domenica,
e di Euro 27 per i giorni feriali.
NOTE: I supermotard girano dal lunedì al venerdì
in turni di 20' minuti ogni ora.
IMPORTANTE:
Obbligatorio:
- marmitta omologata e silenziata
- protezione in plastica sulle pedane

SITO: www.alakarting.it

Immagine

by PurePower



PISTA:
Promokart località Brondolo, Chioggia (Venezia)


SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 31"circa gente della prima metà classifica triveneto, 33"-34" uno che va allegramente
RECORD PISTA: 29" circa (Guyot)
CARATTERISTICHE PISTA: lunghezza circa 550 mt., larghezza 6-8 mt.
TIPOLOGIA PISTA: pista piccola ma molto tecnica, non ci sono gran
rettilinei e la velocità massima è di circa 80km/h. Ci sono curve da
raccordare, cambi di direzione, staccate da fare in curva e una staccatona
per il tornantino da 1^ al termine del rettilineo.
ASFALTO: buono
PRO: ottima per allenamento, in quanto non avendo gran rettilinei non c'è mai
tempo di riprendere fiato, ospitalità dei gestori...oltretutto sempre disponibili a preparare ricche grigliate
CONTRO: può risultare piccolina e non c'è lo sterrato
PREZZO: 16 euro ½ giornata, 21 euro giornata intera
NOTE: Paddok abbastanza grande per la capacità della pista, servizio bar, WC, doccia all'aperto Aperta tutto il giorno nel weekend e solo al pomeriggio durante la settimana.Turni alternati di 15-20 minuti con i kart.
SITO: www.promokart.net

Immagine

by cameo81



PISTA:
Kartodromo "La mola" -Rieti-

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: ...
RECORD PISTA: ...
CARATTERISTICHE PISTA: lunghezza 1070 metri, larghezza 8-10 mt

TIPOLOGIA PISTA: pista medio lenta buona x fare il fiato
ASFALTO: buono...un pò troppa gomma dei kart
PRO: in mezzo alla settimana è deserta
CONTRO: troppa gomma lasciata dai kart e curva in fondo al rettilineo con poca via di fuga
PREZZO:35 euro la giornata
NOTE: tel 074673200 si trova sulla via Salaria
SITO: http://www.pistalamola.com/hpage.htm

COMMENTI: PERSONALMENTE UN PO' CARA,SOPRATTUTTO RISPETTO A LATINA,COMUNQUE BUONA X FARE IL FIATO E PRENDERE CONFIDENZA CON LA GUIDA IN PISTA. LE GOMME NON SI CONSUMANO,ANZI,GRAZIE AI KART,ESCI CHE SEI "GOMMATISSIMO, IL BAR E' PERENNEMENTE CHIUSO...

Immagine

by Globe



PISTA:
Kartodromo Val Vibrata - S. Egidio alla V.Ta (TE)

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 48.0 - 49.0
RECORD PISTA: Conosciuto 45.6
CARATTERISTICHE PISTA: la pista è lunga circa 1,4 km., si gira in senso
orario.
TIPOLOGIA PISTA: Pista abbastanza veloce.
ASFALTO: Ottimo
PRO: :arrow:
CONTRO: :arrow:
PREZZO: :arrow:

NOTE: Unico neo è che si gira con scarichi omologati e su giornate
pre-accordate con il titolare della pista.

Immagine




PISTA:
Autodromo del Levante - Binetto (BA)

SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 52.0 - 54.0
RECORD PISTA: Conosciuto 50.8
CARATTERISTICHE PISTA: La pista è lunga circa 1.6 km. si gira in senso
orario, il rettilineo è di quasi 500m, ed è difficilissimo sistemare il
mono posteriore al fine di non far strappare la gomma, per il resto è come
girare su un grosso motodromo tipo Vallelunga.
TIPOLOGIA PISTA: Velocissima in rettilineo si sfiorano i 180 km/h.
ASFALTO: :arrow:
PRO: :arrow:
CONTRO: :arrow:
PREZZO: :arrow:
NOTE: Adrenalina assicurata

Immagine

by danny68



PISTA:
Circuito Attilio Mercadante (Moncalieri,To)


SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 1:12:00 (con sterrato) ; 52:00 (solo pista)
RECORD PISTA: :arrow:
CARATTERISTICHE PISTA: 980m + 300m sterrato
TIPOLOGIA PISTA: pista con curve sia a dx che a sx in egual numero, larghezza 6-9 mt.
ASFALTO: Ottimo con poca abrasione sulle gomme
PRO: possibilità di poter fare lo sterrato sempre (se non piove), con 2 salti, 2 curve con rispettive sponde, woops
CONTRO: Niente da obiettare
PREZZO: 26€ solo pome, 31€ tutto il giorno.

NOTE: Tel. 011/64.61.85

Immagine

by Marco84



Chi vuole dire la sua? :wink:



PISTA:
XXXXXXXX
SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :arrow:
RECORD PISTA: :arrow:
CARATTERISTICHE PISTA: :arrow:
TIPOLOGIA PISTA: :arrow:
ASFALTO: :arrow:
PRO: :arrow:
CONTRO: :arrow:
PREZZO: :arrow:

NOTE: :arrow:

Immagine

by XXX
Ultima modifica di FabZ il 21/06/2006, 18:22, modificato 42 volte in totale.


[color=green][b][i]Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi.
[/i][/b][/color]

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Messaggio da RAZZO » 11/12/2004, 2:42

Buona idea ... :wink:
Avanti ragazzi ...

Honda-Razzo.


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Messaggio da FabZ » 11/12/2004, 2:59

Naturalmente il discorso è allargabile a tutt'Italia :wink:

E se ancora non siete andati in pista, fatevi prestare una tuta e provate, ne vale la pena 8)


[color=green][b][i]Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi.
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Messaggio da dreamtheater » 11/12/2004, 3:09

ma nelle piste ci mettono anche la parte di fuoristrada? di solito sono cartodromi, quindi non c'è la terra, ma quando aprono ai motard mettono lo sterrato?

mi piacerebbe anche a me anda in pista, pero dovrei comprarmi la tuta e gli stivali, ma sono obligatori?



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Messaggio da FabZ » 11/12/2004, 3:53

Raramente, se non mai, mettono disponibile il pezzo fuoristrada (ammesso che sia presente) se girano pure kart o stradali la pista si sporcherebbe troppo :wink:
Sulla tuta direi che anche se non fosse obbligatoria avresti l'obbligo "morale" nei tuoi confronti di mettertela lo stesso, sugli stivali ho visto gente con stivaletti da strada, però non è che siano così protettivi e duraturi...dovresti trovare qualcuno che te la prestasse almeno la prima volta (la tuta) così almeno capiresti se ti piace e quanto :wink:


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Messaggio da Chazy Chaz » 11/12/2004, 3:55

rettilineo pauroso!!! :shock:


...Chazy


[img]http://img165.imageshack.us/img165/8409/userbar562183ib1.gif[/img]

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Messaggio da dreamtheater » 11/12/2004, 4:17

vabbe per la tuta è ovvio metterla, piu che altro chiedevo se magari si poteva risparmiare sugli stivali visto che costano quasi quanto una tuta, nelle piste qui attorno roma sono obligatori? sempre nelle piste qui intorno, almeno quelle che hai frequentato te, c'è il tratto di fuoristrada?



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Messaggio da Pisto15 » 11/12/2004, 4:17

ma a civitavecchia uno che era nel gruppo mio (nr 20 nel post "Civitavecchia 8/12/2004" ) girava in 37/38 ed era bagnato... ma stiamo parlando della stessa pista?


[img]http://img518.imageshack.us/img518/8342/p4300001pql8.jpg[/img]

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Messaggio da FabZ » 11/12/2004, 4:23

In effetti credo proprio che quelli siano i dati di Latina :oops: :mrgreen:
Come vedi molti campi sono faccettinati...aspettando la collaborazione di tutti voi 8)
Ora correggo...grazie :wink:
Avanti con le piste!!! :twisted:


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Messaggio da Chazy Chaz » 11/12/2004, 4:28



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Messaggio da FabZ » 11/12/2004, 4:36

Ma ci sei stato?
Io vorrei mettere tutte le piste testate fisicamente dagli Ultramotarder;
andando a reperire i dati con Internet, va a finire che sulla metà delle piste trovate
il proprietario ti prende a badilate se ti fai vedere lì con un motard :lol:
E' chiaro che cmq il circuito di Moncalieri (attilio mercadante) VADA ASSOLUTAMENTE TESTATO E RECENSITO :wink:


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Messaggio da Chazy Chaz » 11/12/2004, 4:39

FabZ ha scritto:Ma ci sei stato?
Io vorrei mettere tutte le piste testate fisicamente dagli Ultramotarder;
andando a reperire i dati con Internet, va a finire che sulla metà delle piste trovate
il proprietario ti prende a badilate se ti fai vedere lì con un motard :lol:
E' chiaro che cmq il circuito di Moncalieri (attilio mercadante) VADA ASSOLUTAMENTE TESTATO E RECENSITO :wink:
no nn ci sn mai stato.. .quelle info le ho prese da motociclisnmo fuoristrada... :lol: :roll:


..Chazy


[img]http://img165.imageshack.us/img165/8409/userbar562183ib1.gif[/img]

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Messaggio da Pisto15 » 11/12/2004, 4:43

Riguardo alla pista di civitavecchia precisa che c'è una toppa di asfalto bianco esattamente in traiettoria di una curva percorsa in 3 a gas aperto. Fra l'altro in questa curva non esistono praticamente vie di fuga. poi c'è anche un altra curva molto lenta in asfalto bianco, che è molto scivolosa anche da asciutto. Infatti col bagnato viene chiusa. Non ci sono paddock coperti e si gira quasi esclusivamente a destra. :wink:


[img]http://img518.imageshack.us/img518/8342/p4300001pql8.jpg[/img]

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Messaggio da FabZ » 11/12/2004, 4:50

Un po' genericamente l'ho scritto, appena ci sono un po' di commenti li aggiungo tutti...quella curva lì, cmq, è davvero pericolosa, (ci parcheggiano anche i Kart) e poi anche in fondo al rettilineo opposto, se vuoi fare il tempo, si arriva sparati e per raccordare le due curvette seguenti manco si chiude il gas, chi può, s'intraversa leggermente e via...e c'è la rete, di fronte, a pochi metri :?


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Messaggio da Chazy Chaz » 11/12/2004, 5:23

lo posto qua...

http://images.google.it/images?hl=it&lr ... MERCADANTE

il circuito di Moncalieri (attilio mercadante) si trova a circa 30km da torino, in direzione sud-est. Autostrada fino a Torino, poi tangenziale di tORINO IN DIREZIONE pIACENZA, uscita Moncalieri.


Sviluppo totale asfalto 980m circa. Sterrato 200m. Larghezza media 6m. 9 curve : 4 destra, 5 sinistra.
Circuito Attilio Mercadante, regione Freylia Mezzi, 47/A - 10024 Moncalieri (TO) Tel 011.64.61.85 fax 011.64.61.89 www.clubdesmiles.com

infi trovate su Motociclismo Fouristrada.



nn ho trovato delle foto decenti... se mi aiutate :roll:


...Chazy


[img]http://img165.imageshack.us/img165/8409/userbar562183ib1.gif[/img]

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Messaggio da Pisto15 » 11/12/2004, 19:08

Circuito Internazionale di Napoli

Lunghezza 1542 metri (quasi 2 km con lo sterrato)

Larghezza media: 11 metri

Curve: 16, 9 a dx, 7 a sx, senso di marcia: orario

Tracciato: molto tecnico, si riescono a sviluppare alte velocità

18000 mq di paddock serviti da aria compressa e elettricità, 12000 mq di parcheggio, 4000 mq di area stand e parcheggi riservati, tribune per 5000 spettatori

Pro: Disegno del tracciato OK, buona organizzazione generale, sicurezza
Contro: qualche pezza su asfalto, pista molto difficile.

Prezzi: 30 euro la giornata, 20 la mezza

Come arrivare: Uscita Sarno, Autostrada A30 "Caserta-Salerno". Seguire le indicazioni per Palma e le segnalazioni del circuito. Distanza dall'uscita autostradale 3 km.

Circuito internazionale Napoli, via Sarno-Palma. 84087 - Sarno (SA)
tel 081- 968229 fax 081-967101


Pista Azzurra di Jesolo

Lunghezza 1045 m (sterrato solo in alcune occasioni)

Larghezza media 8m

Curve: 13, 8 a dx 6 a sx :?: senso di marcia: orario

Ristorante e servizi igienici ok e insediati in pineta.

Pro: impianto molto curato
Contro: dal lunedì al sabato si gira solo dalle 12 alle 14. Pista a volte sporca a causa di sabbia e salsedine

Prezzi: dal lun al sab 10 euro, la domenica 30 euro la giornata, 20 per la mezza

Come arrivare: per chi viene da Milano e dal Brennero, autostrada A4 in direzione Venezia; dopo la tangenziale di Mestre, prendere l'uscita in direzione Aeroporto/Jesolo/Eraclea. Da Tarvisio,Udine e Trieste, autostrada A4, uscita Noventa di Piave.
Pista Azzurra, via Roma Destra, 90. 30016 - Jesolo (VE) Tel 0421-972471 Fax 0421-371309 www. pista-azzurra.com

Immagine


[img]http://img518.imageshack.us/img518/8342/p4300001pql8.jpg[/img]

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Messaggio da FabZ » 11/12/2004, 19:48

Bravo Pisto :wink:

Forza che di piste ce ne sono parecchie :P


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Messaggio da Spy37 » 12/12/2004, 2:11

Io dico dove ho girato io..

Autodromo di Lombardore:
Recapiti Calt Srl. 10040 - Lombardone(TO) Loc. Valle Fisca Tel. (011) 9956028 - Fax (011) 9956910
Direttore: Alberto Scarselli
Caratteristiche impianto
Lunghezza pista: mt. 1100
Larghezza pista: mt. 10 12 guard-rail a tre fascie
Servizi e Attrezzature: Office di ricezione auto, Direzione Gara con sala Briefing, Uffici, Infermeria, Servizi Igienici, Terrazza,
Sala superiore cronometristi
Ambulanza, Telefono, Telefax
Area coperta perbox con acqua, luce presa forza 380, servizi
Area Paddock cintata per camper, carrelli ecc. con luce presa forza 380, servizi
Area pubblico in tribune naturali sopraelevate con ottima visuale di tutto l'impianto, 3 edifici con servizi igienici di cui uno per handicappati
La distanza da Torino è di circa 15 Km in direzione Nord
Orario di utilizza impianto: 9-12 e 14,30-17,30
Per informazioni contatatre la CALT Srl
Autodromo di Lombardone al numero 011/9956028
oppure il Dott. Nanni Corongi al numero 011/4473777
Immagine

Si percorre mediamente in 50"
RECORD PISTA: :roll:
CARATTERISTICHE PISTA: VEDI SOPRA
TIPOLOGIA PISTA: NON TROPPO TECNICA.
ASFALTO: qualche toppa e qualche buco nei tornantini
PRO: Ampio parcheggio per penne chilometriche! :lol:
CONTRO: il percorso stanca in fretta e mancano curve a sinistra e di raggio diverso. Max 80 db :(
Ultima modifica di Spy37 il 14/12/2004, 0:28, modificato 1 volta in totale.


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Messaggio da FabZ » 12/12/2004, 2:32

Io dico dove ho girato io..
E credo che sia qst l'importante, tra tutti quelli che postano sul Forum credo ci sia, potenzialmente un bagaglio di esperienze non indifferente :wink: 8)


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Messaggio da FabZ » 13/12/2004, 18:41

Uppete, altre piste o altri particolari che volete inserire?
:wink:


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Messaggio da Spy37 » 13/12/2004, 20:04

FabZ ha scritto:
Io dico dove ho girato io..
E credo che sia qst l'importante, tra tutti quelli che postano sul Forum credo ci sia, potenzialmente un bagaglio di esperienze non indifferente :wink: 8)
E' beh, direi..! 8)

:idea: Anche Ane, dovrebbe dire la sua.. e Bomber.. Dove siete, ragazzi? :shock:
Paperino e c. non scrivono pià da un po'.. anche loro, posson dire qualcosa riguardo alla pista di Moncalieri.. :roll:


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Messaggio da FabZ » 13/12/2004, 20:12

Vero :wink:
Pure Distruggigomme, Xpisu, Marco #84, ce ne sono tanti;
facciamo in modo che se a uno gli gira possa dire:"OK domani vado a provare la pista X" sapendo cosa lo aspetta e soprattutto avendone sentito parlare da un collega ultramotardaro :wink:


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Messaggio da Spy37 » 13/12/2004, 20:26

Quoto perfettamente! :D

Trovo strano che anche Mezzabirra, non abbia messo il suo parere sulle piste della Sardegna.. :?


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Messaggio da FabZ » 13/12/2004, 20:34

Mezza è un diesel, parte tranquillo, ma quando s'è scaldato un po'... :wink: :lol:


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Messaggio da xpisu » 13/12/2004, 22:08

allora

PISTA: Magliano dei Marsi
SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: 42"/43"
RECORD PISTA: 40"(minutilli)
TIPOLOGIA PISTA: lenta,corta,stufa ma è buona per fare il fiato
ASFALTO: non male,ma d'inverno,dopo le 14,ci vogliono 5 giri per scaldare le gomme..
PRO: 15 euro
CONTRO: pistarella
NOTE: area paddock limitata ad un lungo e poco logico corridoio con tettoie sulla sinistra. bei cessi :lol:
.proprietario:Moreno,3403956822.non andate mai al ristorante dell'hotel di fronte...

poi...collelongo c'è ma voglio esaltare la disponibilità e la cordialità di giovanni,il proprietario.

PISTA: Trevi (foligno)
SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :?:
RECORD PISTA: :?:
TIPOLOGIA PISTA: veloce,medio lunga,cazzuta!
ASFALTO: buono
PRO: non stufa,divertente
CONTRO: al proprietario manca solo la camicia di forza
NOTE: vasta area parkeggio nn coperta,bar,prezzo circa 20e.munirsi di nastro per le pedane.solo marmitte 94decibel.

PISTA: Veroli (frosinone)
SI PERCORRE MEDIAMENTE IN: :?:
RECORD PISTA: :?:
TIPOLOGIA PISTA: corta con un bel rettilineo e curvone in 2 tempi
ASFALTO: in alcuni punti decente ma cmq deteriorato
PRO: 15 euro
CONTRO: pistarella,proprietaria anziana sclerotica,la domenica no motard.
NOTE: area parkeggio nn coperta.zero servizi.pista buona per ki è nelle vicinanze..io nn ci vado più.
3339738510

poi rimane rieti,ke è in procinto di riaprire.la pista merita ma credo ke già la conosciate tutti,dei dintorni...

xpisu


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Messaggio da FabZ » 13/12/2004, 22:13

=D> =D> 8) Grande Xpisu, io un paio, manco le avevo mai sentite :lol: :wink:


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Messaggio da xpisu » 13/12/2004, 22:22

FabZ ha scritto:=D> =D> 8) Grande Xpisu, io un paio, manco le avevo mai sentite :lol: :wink:
BUUAAHAHAHAHA :lol:

GRAZIE CA(erre moscia)O...


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Messaggio da Spy37 » 14/12/2004, 0:35

Forsa ragassi, venghino venghino, ogni esperienza pratica è importante per la riuscita di questo topic! :D


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Messaggio da xpisu » 14/12/2004, 1:41

fabz,perkè nn fai un sunto delle piste censite così facciamo il punto :!: :?:

io vedo :
latina,civitavekkia,veroli,collelongo,magliano dei marsi,trevi,rieti da aggiungere,sarno...


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Messaggio da ane » 14/12/2004, 3:47

Castelletto di Branduzzo
Prov. di Pavia (Uscita Casteggio sulla To-Pc)

Si percorre in 1.15 (livello medio), 1.10 (livello alto), 1.05 (livello alieno)
la parte d'asfalto (1480 mt circa)
record Max verderosa 1.03 (senza sterrato)

sterrato 300 mt circa con 2 salti e i woops (compatto e con bob alti ben fatti; salto finale "da pelo sullo stomaco")

10 curve a sx, 6 curve a dx 8cavatappi compreso)

sterrato permanente (chiuso in caso di pioggia nei giorni precedenti)

grip differente per ogni settore (ogni curva è diversa dalle altre)

25 euro mezza giornata
35 euro tutto il giorno


Ampio parcheggio e area box
Bar
Docce
Ambulanza sempre presente nel weekend
Possibilità di noleggiare moto e vestiario
Possibilità di corsi motard e speedway
proprietario Adriano Monti
che spesso organizza gare "Open Drivers" aperte a tutti, licenziati e non e le ormai storiche e famose 4 ore non stop.

Bel tracciato, tecnico e vario (non stufa), con curve di raggio differente e rettilinei da 120/130 orari, grip che cambia spesso

Pregi: spesso e volentieri girano piloti ufficiali e tester
Difetti: ..... la frequento da 2 anni ed è cambiata ...... X volte :roll: :wink: :roll: .... e sta per essere cambiata nuovamente :shock: :shock:

www.motodromo.it



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