vorrei comprare una pit bike....aiutatemi vi prego

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brian87
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vorrei comprare una pit bike....aiutatemi vi prego

Messaggio da brian87 » 12/03/2012, 18:55

mi linkate un modello che costa poco anche di usate.... linkatemeli pero modelli che non si rompono facilmente e minima la voglio 125....
ho 25 anni e peso 65 alto 1,77 fatemi sapere.... è un ottimo affare???

per ora ho addocchiato questa

http://www.subito.it/moto-e-scooter/mot ... htm?last=1

il mio budgeto è che voglio spende massimo 600 ma sarei intezionato a prendermene una usata che nuova... mi conviene

poi per quello che devo fare io solo ogni mille anni portarla in qualche campagnia per dirvertirmi....




Anacleto *
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Re: vorrei comprare una pit bike....aiutatemi vi prego

Messaggio da Anacleto * » 13/03/2012, 21:00

la prima?? ma che accrocchio è??

intanto , ci fai cross o motard?

evita il 125 che è un motore con grossi limiti e non solo prestazionali ma anche di soluzioni tecniche.

se vuoi divertirti prendi almeno un 150

se vuoi una moto che non si rompa NON prendere una pitbike, prendi un cross 125 anche stravecchio ma non una pitbike.

sono per lo + cinesate che son sempre rotte, specie di queste economiche.

prendila solo se hai passione di andarci dietro, e non parlo per sentito dire ma oerchè ne ho una.

secondo me questo è il minimo per cominciare.

http://www.pocketbike.it/Teamsix-29-150 ... _2,331.htm


Strigo ha scritto:Anacleto, ogni tanto non so se sei umano o un computer. :D
Sono le 3 di notte e hai messo giú una risposta degna di un ingegnere della nasa :D
Come ca**o fai a sapere cosí tante cose?!
Complimenti =D>
TROPPO GENTILE STRIGO

brian87
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Re: vorrei comprare una pit bike....aiutatemi vi prego

Messaggio da brian87 » 13/03/2012, 23:04

a me mi servirebbe sia da cross ke da motard...anke per lo piu cross perkè io la dovrei usare ogni tanto non sempre solo quelle poche volte all anno quando vado in montagna dove sta la casa delle vacanze della mia raga.... non ti sembra troppo eccessiva quella li....oppure te mi consigli sempre di prendermela una buona che poi mi duri....il cross grande vorrei ma non posso comprarmelo perkè poi ho problemi di assicurazione e di trasporto e non posso permettermelo perkè qui a napoli ci vorrebbe minimio 1000 euiro allanno per assikurare un mezzo...percio ho optato per le pitt e poi non so ankora cosa significa portare una moto con il cambio XD è anke unoccasione per iiniziare sta passione....
anche qualcosa di usato vorrei trovare ma te mi hai detto che fa pena quella li...



Anacleto *
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Re: vorrei comprare una pit bike....aiutatemi vi prego

Messaggio da Anacleto * » 13/03/2012, 23:11

no no no, frena

il cross non ha nè targa nè fanali quindi non deve essere assicurato e non può circolare su strada.

nemmeno le pit possono se è per quello

ti consiglio una pit buona senza dubbio altrimenti è un casino, già si rompono quelle buone , figurati le altre

io ti consiglio come ottimo rapporto qualità - prezzo una dream bike usata con motore yx 150 o 160 le altre a mio avviso o costano troppo oppure sono troppo scadenti

nb una dream bike usata d' occasione costa minimo 800 euro, a sto punto meglio un cross di fine anni 90.


Strigo ha scritto:Anacleto, ogni tanto non so se sei umano o un computer. :D
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Come ca**o fai a sapere cosí tante cose?!
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brian87
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Re: vorrei comprare una pit bike....aiutatemi vi prego

Messaggio da brian87 » 14/03/2012, 0:40

e ok...ma per quanto riguarda il trasporto come faccio???? specialmente poi il cross che è enormee :( e poi quanto costa un cross vecchio



bvracingteam
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Re: vorrei comprare una pit bike....aiutatemi vi prego

Messaggio da bvracingteam » 31/08/2012, 21:59

ciao se vuoi ho una pit bike dream supernova 170 cc del 2011 serie limitata
valebini@alice.it per eventuali foto
cell 340 5575914 luca per info
MOTORE
- Motore Dream TS6 170cc Oilfilter
- Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino olio
- Cilindrata effettiva 170,41cc.
- Alessaggio e Corsa 64x53
- Cilindro in Nikasil TB Parts da 64mm
- Pistone TB Parts da 64mm
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Accensione a rotore esterno
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico in acciaio con terminale Dream in alluminio

CICLISTICA
- Nuovo telaio perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza (20% più rigido del precedente)
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio scaricato CNC dal pieno
- Blocchetti di attacco monoammortizzatore in alluminio CNC intercambiabili (variano l'incidenza del monoammortizzatore)
- Manubrio "Fatbar" Spy Parts senza traversino
- Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
- Risers manubrio a ponte, offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore 210mm
- Disco freno posteriore 200mm
- Pinza freno anteriore a doppio pistoncino flottante con pompa maggiorata
- Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino

PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi 12" Tubeless in lega di alluminio
- Pneumatici Supermoto CST Slick 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore (PMT o SAVA Opzionali)

SOSPENSIONI
- Forcelle regolabili DNM K-2 da 730mm
- Nuovo monoammortizzatore DNM MT-G-RC 360mm, tripla regolazione

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche KLX style
- Bobina Performance
- Filtro Olio supplementare esterno
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
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- Radiatore dell'olio lamellare con protezione



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