Topic dedicato alle 4 ruote

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Cloud Strife
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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Cloud Strife » 15/07/2013, 23:44

useless ha scritto:la mia in particolare ho visto che non solo ha ammortizzatori e sospensioni australiani,ma anche il reparto freni (tanto che settimana scorsa mi sono stupito a leggere "made in Australia" su un pacco di pastiglie posteriori ACDelco)...il punto delle pony car in ogni caso non è quello di dover gestire al 100% la potenza per l'utilizzo bello violento,che poi prendendo come esempio il mio caso sono "solo" 200 cavalli per 320Nm di coppia.

comunque sì,non è rarissima da trovare in quanto le 4th gen 98-02 sembrano essere state importate tramite rete ufficiale GM ma neanche semplicissimo,sono auto poco vendute qui e che spesso neanche vengono comprese a fondo da proprietari e chiunque ci metta mano sopra.

quando ho trovato la mia ce n'erano una decina scarsa in tutt'Italia in vendita,più altre 6-7 V8,tralasciando il 3.4 V6 dei modelli 93-97 che ho assolutamente scartato sin dall'inizio,ed ho preferito spendere poco sapendo di dover fare un po' di cose (niente di esagerato,se ci ho speso altri 1000€ per ora è tanto,e me ne mancheranno ancora 8-900 per finirla) al posto di spendere più del doppio con le altre per poi rischiare seriamente di dover rifare le stesse cose che sto facendo sulla mia.
Quali lavori in particolare? perdona la mia curiosità, ma è per capire se sono lavori che "di solito" si fanno per sistemare queste auto (che magari hanno punti deboli che meritano più attenzioni) o sono lavori che devi fare tu sulla tua per vari motivi... :oops:


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da useless » 16/07/2013, 12:48

AHHAAHH ti faccio la lista della spesa?

DIFETTI VERI E PROPRI
- devo modificare il corpo valvole del cambio automatico,mi ha fatto un errore TIPICO del cambio (cerca "4L60E code P1870" e vedrai quant'è comune come errore),che oltretutto monta mezza produzione GM dal 1996 al 2006;
- mi hanno informato che la mia Camaro è stata richiamata da GM per un problema all'albero di trasmissione,non so nè cosa possa avere nè il rischio effettivo;
- ho cambiato motorino e regolatore dell'alzacristalli lato guida,quel vetro probabilmente non si muoveva da anni,in ogni caso i motorini degli alzacristalli dopo un po' si disfano;
- DOVREI cambiare un pannello sul cruscotto,sono in una plastica molto rigida che col tempo si irrigidisce ancora di più e alla minima scossa la tensione lo fa crepare (ho visto pannelli rotti in mille pezzi,come se fossero fatti di vetro!)...ma dato il costo,è l'ultimissima cosa che farò.

MANUTENZIONE MANCATA E CAGATE VARIE
- ho dovuto rifare connettori e lampade dei fendinebbia dopo che uno dei precedenti proprietari ha ben deciso di tagliare tutto e saldare due H3...A CAZZO DI CANE;
- devo cambiare cavi e candele,i cavi perchè si sa che i vecchi ACDelco in gomma dopo un po' vanno a troie,le candele perchè son sicuro che sono ancora quelle montate in assemblaggio in Canada;
- devo cambiare il termostato perchè gli idioti ci sono andati in giro con acqua DEL RUBINETTO,mentre ci va dentro un antigelo specifico da ben 32€ al gallone,ed ho approfittato di sta cosa per prendere un termostato che apre a 180°F al posto dei 195°F dell'originale;
- sto cambiando un coperchio dei comandi sulla portiera lato guida perchè gli idioti l'hanno distrutto,perdendo anche 1000 volte le clip;
- ho cambiato batteria,ma per la difficile reperibilità della batteria corretta per il mio motore (attacchi americani E amperaggio/A di spunto) ho dovuto fare una mezza modifichina montando connettori europei e rifacendo la cinghia di tenuta in quanto la vasca NON AVEVA RITEGNI;
- ho dovuto cambiare gli specchietti perchè qualcuno fra gli idioti ha fatto TUTTA la fiancata destra ed ha spaccato lo specchietto,che solo per essere ripiegabile costa 707€+IVA GREZZO...io mi son fatto due specchietti a goccia strafighi non ripiegabili anch'essi grezzi,quelli dei modelli nordamericani,per 70€ in USA.

poi vabbè,ha qualche punticino di vernice da rifare,qualche botta da tirare fuori e più in la ci sarebbe anche da cambiare ALMENO il silenziatore,che si sta disfando.


non guardare però solo i difetti della mia,a meno che non sia anche tu interessato ad una 4th gen 3.8 V6.



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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 17/07/2013, 21:31

ho trovato un fottutissimo camper abbandonato...devo fare una visura,e' un transit del 1981
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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Guidolol » 17/07/2013, 21:35

Strabello!


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Cloud Strife » 20/07/2013, 9:06

useless ha scritto:AHHAAHH ti faccio la lista della spesa?

DIFETTI VERI E PROPRI
- devo modificare il corpo valvole del cambio automatico,mi ha fatto un errore TIPICO del cambio (cerca "4L60E code P1870" e vedrai quant'è comune come errore),che oltretutto monta mezza produzione GM dal 1996 al 2006;
- mi hanno informato che la mia Camaro è stata richiamata da GM per un problema all'albero di trasmissione,non so nè cosa possa avere nè il rischio effettivo;
- ho cambiato motorino e regolatore dell'alzacristalli lato guida,quel vetro probabilmente non si muoveva da anni,in ogni caso i motorini degli alzacristalli dopo un po' si disfano;
- DOVREI cambiare un pannello sul cruscotto,sono in una plastica molto rigida che col tempo si irrigidisce ancora di più e alla minima scossa la tensione lo fa crepare (ho visto pannelli rotti in mille pezzi,come se fossero fatti di vetro!)...ma dato il costo,è l'ultimissima cosa che farò.

MANUTENZIONE MANCATA E CAGATE VARIE
- ho dovuto rifare connettori e lampade dei fendinebbia dopo che uno dei precedenti proprietari ha ben deciso di tagliare tutto e saldare due H3...A CAZZO DI CANE;
- devo cambiare cavi e candele,i cavi perchè si sa che i vecchi ACDelco in gomma dopo un po' vanno a troie,le candele perchè son sicuro che sono ancora quelle montate in assemblaggio in Canada;
- devo cambiare il termostato perchè gli idioti ci sono andati in giro con acqua DEL RUBINETTO,mentre ci va dentro un antigelo specifico da ben 32€ al gallone,ed ho approfittato di sta cosa per prendere un termostato che apre a 180°F al posto dei 195°F dell'originale;
- sto cambiando un coperchio dei comandi sulla portiera lato guida perchè gli idioti l'hanno distrutto,perdendo anche 1000 volte le clip;
- ho cambiato batteria,ma per la difficile reperibilità della batteria corretta per il mio motore (attacchi americani E amperaggio/A di spunto) ho dovuto fare una mezza modifichina montando connettori europei e rifacendo la cinghia di tenuta in quanto la vasca NON AVEVA RITEGNI;
- ho dovuto cambiare gli specchietti perchè qualcuno fra gli idioti ha fatto TUTTA la fiancata destra ed ha spaccato lo specchietto,che solo per essere ripiegabile costa 707€+IVA GREZZO...io mi son fatto due specchietti a goccia strafighi non ripiegabili anch'essi grezzi,quelli dei modelli nordamericani,per 70€ in USA.

poi vabbè,ha qualche punticino di vernice da rifare,qualche botta da tirare fuori e più in la ci sarebbe anche da cambiare ALMENO il silenziatore,che si sta disfando.


non guardare però solo i difetti della mia,a meno che non sia anche tu interessato ad una 4th gen 3.8 V6.
Ti ringrazio, sei stato gentilissimo a dirmi tutte queste cose :D beh dai i difetti a parte quello delle valvole del cambio automatico non sono cose gravi, fortunatamente... Un difetto all'albero di trasmissione cosa si intende? Spero non una difettosità interna che può generare una rottura di schianto, perchè sarebbe una brutta esperienza, oltre che un bel casino poi da sistemare...

Jhonny quel camper... Non oso immaginare il lerciume all'interno!!! :lol:


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 21/07/2013, 11:33

non credo che sia peggio del mio suzukino riempito di paglia piscosa di capra e usato come cuccia per il cane,a primavera' si riempi di pulci :lol: fu una dura lotta ma riuscii a eliminarle


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Cloud Strife » 23/07/2013, 11:17

Jonny RedNeck ha scritto:non credo che sia peggio del mio suzukino riempito di paglia piscosa di capra e usato come cuccia per il cane,a primavera' si riempi di pulci :lol: fu una dura lotta ma riuscii a eliminarle
Io userei un lanciafiamme... :lol:


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 23/07/2013, 13:22

io ho fatto con aceto e 50 lt d'acqua :lol:


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Guidolol » 02/10/2013, 23:35

Nuova mercedes!
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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Dany X-Treme » 03/10/2013, 1:42

???


chi legge è ghei || VDC || ohh yeah || piddìo ©
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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 04/10/2013, 13:59

no lo vedremo mai :lol:


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da AlexRariSXV » 09/10/2013, 16:52

buahahahahaha, è tornato pure Use! belle, queste sono le discussioni di una volta!

P.s. giusto per precisazione, il differenziale centrale dev'essere bloccabile, altrimenti non è un vero 4x4, solo una trazione integrale con ripartizione di coppia tra ant e post....


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 09/10/2013, 23:01

qualcuno ha un motore 1.6 per vitara che non usa piu?


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 15/10/2013, 22:21

non riesco a trovare un assicurazione storica per il pick up...fuck


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da AlexRariSXV » 16/10/2013, 15:23

le assicurazioni storiche sono ormai più rare dei tartufi


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 17/10/2013, 1:00

ma cristo,mi viene a costare 900€ annue altrimenti :lol:


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 05/11/2014, 22:34

mi hanno regalato una lada niva :mrgreen:


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Dany X-Treme » 18/10/2015, 1:07

Jonny RedNeck ha scritto:mi hanno regalato una lada niva :mrgreen:
E ma che xulo


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Re: Topic dedicato alle 4 ruote

Messaggio da Jonny RedNeck » 15/11/2015, 22:34

8)


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