Ktm 450, 525, 530

[Merk91]

Ciao ragazzi, innanzitutto mi scuso gia se ho sbagliato sezione o se c'è già qualche topic al riguardo... Però questa me la perdonate vero??

Ora vi racconto, la mia moto dei sogni è sempre stata l'austriaca, KTM.. già dal nome fa venire i brividi, non lavorando mi sono dovuto accontentare (anzi no) accontentare non mi pare il termine giusto dato che il mio bel CRE 250 del 94 va come una bomba comunque tornando a noi, fino ad ora ho usato il CR per uso enduro ora vorrei passare al motard ma portare il CR a motard non mi pare la scelta più sensata dato che dovrei reperire i cerchi/gomme per l'anno 94 e poi va bè, la miscela..
Quest'estate finita la maturità ho iniziato subito a lavorare per il KTM 450 ma sembra proprio che non ce ne siano in giro sotto i 4000, chiamato parecchi concessionari ma niente, c'è anche un problema, la moto deve essere depotenziata per i 18 anni...
Avevo un'occasione sott'occhio ma come un bigolo me la sono lasciata scappare e ora vedo alcuni 525 che mi attirano di bestia, volevo chiedervi le differenze e se non rimarrò deluso per il passaggio dal 250 2t al 525 che dicono sia più fiacco del 450..

Che tral'altro non ho capito perchè è fuori produzione con il passaggio al 530..

Tutto riassunto in una frase: Volevo chiedervi le differenze tra 450/525/530


Grazie a tutti ragazzi, mi sono iscritto oggi

[Babuzo]

Ciao;
Dovresti presentarti prima di postare........
io lascerei stare le moto antecedenti il 2008 perché le termiche son fuori produzione anche se i ricambi lo troverai ancora sicuramente;dipende tutto da quanto sei disposto a spendere,ovviamente.
Il discorso é il solito:dipende da come la vuoi utilizzare; questo sito é ormai strapieno di post come il tuo e in piu' se cerchi c'e il post dedicato per il 450 525 e 530,li toglierai tutti i dubbi.
Io ho un 450 e,contro il buon senso, lo uso solo in strada e mi ci trovo benissimo (é un 2009),pero' sarebbe meglio un 530 questo é chiaro.
Tutte escono depotenziate a libretto quindi dei problemi non ne hai.
Se non vuoi spendere un sacco di soldi nella manutenzione vai di 525 o 530 (a me piace piu' il 530).
Il 525 non è per nulla fiacco,casomai lo é il 450 se giu' di giri.
Il 525 é fuori produzione perché ormai ha fatto il suo tempo e comunque va benissimo,il 530 é un motore completamente diverso.
Sono tutte moto affidabili e longeve ma,ovviamente,piu' é grande la cilindrata e meno il motore soffre.

Se ti interessa comincia a leggere qui:

info-ktm-exc-530-t114026.html

[Merk91]

Grazie mille..
Si bè, i soldi sono proprio il problema XD Il KTM 525 del 2004 in questione viene 3400 euro
Pur lavorando ho iniziato da poco quindi non è che ce ne siano molti xD
C'è per caso qualcun altro che vuole dare il suo parere??

[Merk91]

Leggendo vari topic nel forum mi è venuta una tremenda voglia...
Prima di tutto ho messo da parte il 450, vari utenti dicono che è troppo delicato, troppa manutenzione e troppi costi xD, il 525 qualcosa di meno (tipo ogni 1000 olio e filtro, 5000 le valvole) ma ho letto qualcuno che ha usato il 250 2t come motard... mmmmm so già che sarebbe una cosa da matti per la spesa di miscela, poi la dovrei fare sempre dalla tanica, che sbatti, sofrirebbe piu di un 4t per strada e forse non mi divertirei uguale ma cacchio, un patito di 2t come me lo farebbe *_*...

[Merk91]

sabato dovrei andare a vedere un 525, ma non sono troppo convinto, vi prego aiutatemiiii

[Strigo]

Il 525 è un'ottima moto, motore veramente robusto visto che deriva da un enduro.
Anche il 530 è robusto!!
Il 450 mi sento di dire di no perchè c'è troppa manutenzione da fare, e visto che i soldi scarseggiano, direi di lasciarlo stare. Però è stupendamente bello.

La scelta rimane tra il 525 e il 530, prendi quello che più ti piace! sono due moto affidabili al 200%...non c' altro da dire.

Di dove sei te?

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2801504
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2817229
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2826158
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2797600
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2763552
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2733599
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2851909
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2827494


Se vai su moto.it ce ne sono un casino. Io te ne ho postate alcune, molto buone.

[Babuzo]

La mantenzione di EXC 450 e 530 é pressoché identica,anzi é proprio uguale!!!!
Scaricatevi i manuali di manutenzione dal sito KTM e ve ne accorgerete.

[Merk91]

Il 525 è un'ottima moto, motore veramente robusto visto che deriva da un enduro.
Anche il 530 è robusto!!
Il 450 mi sento di dire di no perchè c'è troppa manutenzione da fare, e visto che i soldi scarseggiano, direi di lasciarlo stare. Però è stupendamente bello.

La scelta rimane tra il 525 e il 530, prendi quello che più ti piace! sono due moto affidabili al 200%...non c' altro da dire.

Di dove sei te?

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2801504
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2817229
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2826158
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2797600
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2763552
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2733599
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2851909
http://www.moto.it/moto-usate/ktm/exc-5 ... sg=2827494


Se vai su moto.it ce ne sono un casino. Io te ne ho postate alcune, molto buone.

Grazie mille, i soldi da spendere sono massimo 3500 quindi la scelta si riduce di molto
comunque ho trovato questa, sabato vado a vederla, mi sono già messo d'accordo

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm ... 262229.htm

PARERI??

La mantenzione di EXC 450 e 530 é pressoché identica,anzi é proprio uguale!!!!
Scaricatevi i manuali di manutenzione dal sito KTM e ve ne accorgerete.

Dici?? Uff il fatto è anche che di 450 sotto i 4000 non ce ne sono, ho chiamato anche 2 concessionari, uno di ktm e l'altro solo di motard, sai cosa mi hanno risposto?? "KTM 450 targato introvabile" XD

[Strigo]

Grazie mille, i soldi da spendere sono massimo 3500 quindi la scelta si riduce di molto
comunque ho trovato questa, sabato vado a vederla, mi sono già messo d'accordo
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm ... 262229.htm
PARERI??

La moto di estetica è molto bella.
Quanti km ha precisamente?

Chiedo ai più esperti, la versione del 2004 ha già le valvole in titanio?

[Ranger_Trivette]

La mantenzione di EXC 450 e 530 é pressoché identica,anzi é proprio uguale!!!!
Scaricatevi i manuali di manutenzione dal sito KTM e ve ne accorgerete.

[Alby 91]

ma il ktm exc 525 è omologato x una persona sola giusto??

[Ranger_Trivette]

si se no me lo prendevo io

comunque diffida di chi ti dice che ha la manutenzione del 450...

[Babuzo]

Eh si Ranger!!!!!!! Il manuale di uso e manutenzione del 450 e 530 é lo stesso; te lo dico perché ho il libretto originale della mia moto davanti agli occhi e Dice : Manuale d'uso e manutenzione EXC-R 450/530 my 2009.eheheh
Non crederai mica che 50 cc in piu' facciano vivere il pistone 150 ore in piu!
Anche il 450 e il 530 sono omologati per una sola persona, ma che volete andaci in montagna con la donna????haahha
Valvole in titanio????sarà meglio di no altrimenti é una spesa cambiarle anche perche' non durano poi cosi' tanto generalmente,se vuoi una moto che duri van meglio in acciaio.
I K 450 sono rari perché non han doppia omologazione e la gente li compra per farci enduro (a differenza di me....)

Si ma ATTENZIONE MERK......guarda bene i km e quant'altro prima di spendere 4000 euro in una moto di 5 anni perchè poi ci sarà probabilmente da fare il pistone,l'albero motore gabbia a rulli,cuscinetti di banco,distribuzione e bla bla bla. con meno di 1200 euro di spesa sta cosa te la sogni.
Se poi non ci fai o ci han fatto ste cose e ti si spacca dopo qualche mese le tue lacrime mi usciranno dal monitor del pc e dal tuo portafogli quindi la cosa è sempre da valutare bene ma in fondo non bisogna neanche troppo spaventarsi, è vero che ormai comprarsi un mono è come giocare un terno al lotto ahhaah.

[Strigo]

Si ma ATTENZIONE MERK......guarda bene i km e quant'altro prima di spendere 4000 euro in una moto di 5 anni perchè poi ci sarà probabilmente da fare il pistone,l'albero motore gabbia a rulli,cuscinetti di banco,distribuzione e bla bla bla. con meno di 1200 euro di spesa sta cosa te la sogni.
Se poi non ci fai o ci han fatto ste cose e ti si spacca dopo qualche mese le tue lacrime mi usciranno dal monitor del pc e dal tuo portafogli quindi la cosa è sempre da valutare bene ma in fondo non bisogna neanche troppo spaventarsi, è vero che ormai comprarsi un mono è come giocare un terno al lotto ahhaah.

Sì certo, e appena lo accendo esplode tutto! Ma fammi il piacere.....
Il 525 fa tanti km senza neppur cambiare una volta il pistone, ma facendo solo cambio d'olio abitualmente.
Certo, prenderne uno di 20000 km è un pò un rischio, ma come puoi vedere ce ne sono molti anche con pochissimi km 5000-6000. E se è tenuto bene ne fai ancora 15000 senza nessun tipo di manutenzione.
Quì sul forum c'era uno che ha detto che ha fatto 30000 km senza neppur cambiare il pistone!! Quindi vedi te se il 525 non è resistente!!!

[Babuzo]

Che i k siano resistenti non lo metto in dubbio ma non credo neanche alle favole pero'.
Anche l'husky 610 che viene dato come mulo e lo è ma il mio a 11000 km mi ha sparato in faccia la catena di distribuzione,mi ha piegato una valvola e ci ho dovuto cambiare anche il pistone.
30.000km senza farci niente???eheheheh,ma dai forse ti va bene una volta su 100 che ci provi ma non ti conviene neanche.
Scusami Strigo ma tu che moto hai,se posso?

[Merk91]

Ma nessuno ha chiesto a questo ragazzo cosa ne deve fare di questa moto? É consapevole che non é un 2t e relativi costi di gestione?

Sisi, ne sono più o meno consapevole, so che ogni tot mi andrà via parecchia grana
Io comuqnue devo fare il bigolo su strada, niente di più, niente pista o enduro
Praticamente ogni 1000-1500 km olio e filtro, saranno sulle 30 euro
ogni 5000 controllo valvole... sulle 300 (???)
ogni 15000 il pistone (Non ne ho idea)
Dite che ce la faccio a tiragli il prezzo a questo qua che la vende??

[Strigo]

Anche l'husky 610 che viene dato come mulo e lo è ma il mio a 11000 km mi ha sparato in faccia la catena di distribuzione,mi ha piegato una valvola e ci ho dovuto cambiare anche il pistone.

Se tu sei sfigato sono cavoli tuoi! Ah ah ah ah
Bè, prendere un 610 e poi cambiare tutte quelle cose lì ad appena 11000 km è proprio una sfiga assurda!!! Capiterà una volta su 200 che un 610 fa quegli scherzi.

30.000km senza farci niente???eheheheh,ma dai forse ti va bene una volta su 100 che ci provi ma non ti conviene neanche.

Per la precisione ne ha fatti 32000, e non aveva nessun tipo di problema, magari era un pò spompa, ha aperto il motore e ha visto che il pistone era in buone condizioni, ma poi l'ha cambiato lo stesso.
30000 sono davvero tanti, sono d'accordo con te! Maun 525 arriva facilmente a 20000 km senza fargli niente. Cambio olio e filtri a parte!!
Quindi io lo consiglio vivamente a tutti quelli che vogliono una moto robusta, agile, che spinge e bella esteticamente.

Scusami Strigo ma tu che moto hai,se posso?

Ho un Husqy 510.
Moto ultra divertente, ma forse sconsigliata per l'utente quì sopra!! Visto che è possibile che abbia più problemi rispetto a un Ktm.

[Strigo]

Sisi, ne sono più o meno consapevole, so che ogni tot mi andrà via parecchia grana
Io comuqnue devo fare il bigolo su strada, niente di più, niente pista o enduro
Praticamente ogni 1000-1500 km olio e filtro, saranno sulle 30 euro
ogni 5000 controllo valvole... sulle 300 (???)
ogni 15000 il pistone (Non ne ho idea)
Dite che ce la faccio a tiragli il prezzo a questo qua che la vende??

Il camio olio e filtro anche ogni 2000-2500 km. i costi sono molti limitati.
Controllo valvoe ogni 5000 km va bene...300€ è tanto. Il mio meccanico me l'ha fatto a 100€.
Il cambio pistone dipende dalla moto. Stando nell'argomento ktm 525, credo che potrai fare anche un pò di più di 15000 km prima di cambiare il pistone. Ma non puoi saperlo, magari la moto che prendi è sfigata e si rompe dopo 6000 km (caso assurdo), ma magari riesci a fare anche 25000 km senza nessun problema.
Il con il mio Husqy 510 ho fatto 8000 km senza cambiare niente, non ho avuto nessun problema, al contrario di quello che dicono in tanti, e cioè che è una moto racing e quindi sottoposta a continua manutenzione.

3400€ mi sembrano onesti per quella moto, visto che ha cambiato anche lo scarico.
Provala bene, se non ha nessun problema prendila subito!!!
Ciao e facci sapere!!

[Merk91]

Grazie mille, troppo gentile, i moldi dubbi che mi affliggevano in questi giorni sono scomparsi grazie a te^^
Comunque ho una tattica, al proprietario faccio pesare che la moto non è depotenziata quindi si svaluta poichè non originale, che le slick (tral'altro non penso omologate per strada) sono quasi finite e verrano tipo 150 a gomma *_*, che ha 15000 km quindi va rifatto a breve il pistone e che è una moto che praticamente ormai ha 7 anni (2011).. che ne dite?? 3000 forse no ma 3200 la tiro

[Slider 87]

qua c'è MOLTA confusione, parlando di 525. Strigo occhio a non fare confusione con quello che hai letto, scritto magari anche da me..

prima di tutto cambi olio meglio farli ogni 1000-1500 Km, a quel chilometraggio è già diventato come il piscio.
la storia del pistone è: un tipo qui su ultra ha aperto il motore a 28000 km e l'ha richiuso così com'era perchè in ordine. l'altra persona (una mia amica) a 32000 km invece gli ha fatto rifare il motore e a 15000 ha fatto cambiare il pistone, anche se non era necessario.
La mia ha 14000 km e gira ancora come un orologio

Merk ti sconsiglio di prendere K EXC anteriori al 2005, hanno le valvole deboli..trovarne una accessoriata dal 2005 in poi, a meno di 4000 € non è impresa facile..

[Strigo]

la storia del pistone è: un tipo qui su ultra ha aperto il motore a 28000 km e l'ha richiuso così com'era perchè in ordine.

Cazzo, chiamali poco 28000 km....

l'altra persona (una mia amica) a 32000 km invece gli ha fatto rifare il motore e a 15000 ha fatto cambiare il pistone, anche se non era necessario.

L'ho letto anche io di quel tipo/a che ha cambiato il pistone a 32000km. L'ho letto quì su ultramotard, ma non mi ricordo il topic, se lo trovo lo posto, era proprio all'inizio nelle prime 2 pagine.
Però non avevo letto che aveva cambiato il pisto a 15000 km, chiedo scusa....
Sta di fatto che comunque quello sopra dei 28000km sta a indicare che è una moto veramente robusta e affidabile.

Merk ti sconsiglio di prendere K EXC anteriori al 2005, hanno le valvole deboli..trovarne una accessoriata dal 2005 in poi, a meno di 4000 € non è impresa facile..

Ecco, a proposito...
Quelle anteriori al 2005 alle le valvole in titanio, giusto? Mentre quelle dopo il 2005 hanno le valvole in acciao?

[Slider 87]

intendi questa risposta nel "TOPIC DEDICATO possessori ktm 450/525/560"?

meglio orientarsi sui modelli dal 2005 (compreso) in poi, i modelli precedenti avevano le valvole fragili. sugli exc sono in acciaio, per utilizzo stradale sono migliori di quelle in titanio.

525 su strada, godurioso. in pista un po' meno perchè ha poco allungo il motore, essendo sviluppato per uso Off dove ci vuole del tiro in basso. imbarazzante in enduro, ci vuole il fisico per dargli del gas.

motore longevo e affidabile, un mulo. cambio olio preferibilmente non oltre i 1500 km, filtri ogni 2 cambi olio..qualcuno di mia conoscenza è a quota 32000km, e sta facendo aprire il motore ora perchè è un po' spompo..pistone cambiato a 15000, ma se ne possono fare anche di più secondo me.

gli exc che io sappia hanno sempre avuto le valvole in acciaio, dovrei documentarmi meglio però!

[Merk91]

ragazzi, deciso, incrociamo le dita^^
Appena l'ho vista mi sono innamorato

[Strigo]

intendi questa risposta nel "TOPIC DEDICATO possessori ktm 450/525/560"?

Non mi ricordo se l'avevi scritto te oppure il possessore di quella moto! Non mi ricordo.
Sta di fatto che per essere robusto è robusto, e se uno è in cerca di una moto divertente e bella, credo che questa sia la scelta giusta.

gli exc che io sappia hanno sempre avuto le valvole in acciaio, dovrei documentarmi meglio però!

Avevo letto da qualche parte, ma posso anche sbagliarmi, che i modelli antecedenti il 2004 o il 2005 hanno le valvole in titanio, mentre quelli oltre le avevano in acciaio. Potrei sbagliarmi però!!

[Strigo]

ragazzi, deciso, incrociamo le dita^^
Appena l'ho vista mi sono innamorato

Presa?

[Merk91]

ragazzi, possso farvi una domanda?
è possibile che disco (penso sia da 320), pinza brembo, pompa brembo ma non è tipo cosi

http://img19.imageshack.us/i/20092009323.jpg/

è nella vaschetta normale, fanno le pompe da supermotard normali?? perchè ho il dubbio che abbia lasciato quella da enduro..
la moto cmq l'ho vista, spettacolare, bella, la 1° volt non si è accesa a batteria ma perchè era ferma da tanto tempo, poi abbiamo provato ed è partita subito... non l'ho potuta provare perchè è senza assicurazione (e io senza patente XD) però canta da dio e ha fatto anche una fiammata blu *_*

alla fine ho deciso di non tiragli il prezzo poichè a quanto mi ha detto ha fatto rifare pistone, frizione, biella e alberi per 1200 euro a 11000 km, ho chiesto giustamente lo scontrino .. poi mi da una slick posteriore (che monta adesso) + una michelin pilot, un terminale da cross, lo scarico completo originale, una catena nuova, 2 plastiche, uno stop dietro, 2 paia di stivali con il fondo intercambiabile.. insomma, mica male

[Strigo]

Mica male no!!!
Ottimo!

[Merk91]

Ragazzi l'ho portata a casa oggi, sotto la neve, la sera, com'è romantico *_*, d'ora in poi tutte le volte che nevica mi ricorderò della mia bella motina sul carrello che viene a casa per la prima volta con me...
3400 di moto+180 di trapasso (che ladri)
ieri mi sono iscritto alla patente, per il 10 dovrei avere il foglio rosa, manca solo l'assicurazione (che dovrò pagare io, verrà sulle 250 credo) ma non so se aspettare l'anno nuovo o farla subito..
Accesa, gira molto bene, ha una bella compressione e fa un carnaio assurdo, mi pare perfetta XD
Sapete dov'è possibile scaricare il manuale del 525 2004?? perchè l'ex proprietario ha detto che non cel'aveva...
solo per sapere quanto olio ci vuole, che olio va bene e i filtri..

[EMMEdiMAURI]

Sapete dov'è possibile scaricare il manuale del 525 2004?? perchè l'ex proprietario ha detto che non cel'aveva...
solo per sapere quanto olio ci vuole, che olio va bene e i filtri..

QUI


http://www.ktm.com/530-EXC-EXC-Sixdays. ... dcbf8829e1

[Strigo]

Ragazzi l'ho portata a casa oggi, sotto la neve, la sera, com'è romantico *_*, d'ora in poi tutte le volte che nevica mi ricorderò della mia bella motina sul carrello che viene a casa per la prima volta con me...
3400 di moto+180 di trapasso (che ladri)
ieri mi sono iscritto alla patente, per il 10 dovrei avere il foglio rosa, manca solo l'assicurazione (che dovrò pagare io, verrà sulle 250 credo) ma non so se aspettare l'anno nuovo o farla subito..
Accesa, gira molto bene, ha una bella compressione e fa un carnaio assurdo, mi pare perfetta XD
Sapete dov'è possibile scaricare il manuale del 525 2004?? perchè l'ex proprietario ha detto che non cel'aveva...
solo per sapere quanto olio ci vuole, che olio va bene e i filtri..

Io aspetterei l'anno prossimo, anche perchè non so se riesci a fare la patente prima della fine di dicembre.
Ok, che il 10 hai il foglio rosa, ma tra festività e tutto, non credo che avrai la patente nel 2010.
a Sto punto aspetta. Al massimo fatti 2-3 giri lì vicino a casa tua, intanto per prende un pò di confidenza!
Metti anche un pò di foto.