Differenze tra ktm 660 smc 2004-2005-2006

[bvracingteam]

Quali sono le differenze tecniche tra la produzione 2004-2005-2006?
Vale la pena spendere 3/4000 euro per un 2006 o tanto vale prendere un 2004 a 2000 euro?

[Anacleto *]

il 660 2005 e 6 è + figo ma pesa di +.

è sicuramente omologato 2 posti mentre il 2004 e precedenti non lo so

io prednerei un 2005 avendo soldi , poi vedi te.

[Ranger_Trivette]

Omologazione x due...

Andava richiesta all'acquisto! Qui di è da verificare sui kappa di ogni anno

[ftdavid]

il 2003 non aveva l'olio nel telaio, quindi tagliandi più ravvicinati, ma è l'annata più leggera...

il 2003/04 monoscarico con telaietto posteriore in alluminio omologato solo per uno salvo rari casi...

il 2005/06 doppio scarico con telaietto in acciaio, la versione più pesante omologata per due...

dal 2005 doppio scarico ed è stato aggiunto un secondo ugello per la lubrificazione pistone
i modelli 2003/04 molti soffrivano di teste che si crepano e non si possono ripare bisogna cambiala e costa un botto!

se ti piace il vecchio stile vai di 2003/04 che sono anche più leggere e con i soldi che risparmi eventualmente cambi la testa, ma se il monoscarico non ti piace vai di 2005/06 che è più probabile che il motore sia in regola...

[bvracingteam]

ok grazie a tutti per le informazioni che mi avete dato, perche' guardano dalle schede tecniche la diff puo' essere un paio di cavalli, ma me interessava sapere se a livello di caratteristiche tecniche dal 2003 al 2006 c' era qualcosa di sostanziale da giustificare un certo tipo di spesa o era solo un restyling di carene e basta , cmq se avete consigli fatemi sapere

[MotardPazzo91]

Ragazzi quali sono le differenze tra ktm 620,625,640,660? Quanti cv hanno? Grazie in anticipo

[Anacleto *]

620 è il vecchio modello che scarterei a priori

640, è il + fiacco ma ha il serbatoio + grande e la sella + comoda

625 ha la sella un po + dura e piccola ed il serbatoio + piccolo. tira di + del 640 per via di un carburatore migliore.

660 è quello c+ leggero e che va di +, non tutti sono omologati 2 posti , serbatoio piccolo , sella idem del 625 , non ha l avviamento elettrico

[MotardPazzo91]

Anacleto sempre disponibile e a livello di cv come siamo messi?

[bastard8866]

io avevo un KTM 660 del 2004 . è sempre andata bene, non era omologato per 2 si poteva fare richiesta alla KTM fino a fine del 2008 , e fidati che mi sono informato , sia in motorizzazione, concessionari KTM e ho pure mandato una lettera in Austria perchè ero disperato , ma niente . l unico modo era farlo tramite TUV ... ma volevano 1400€ . quindi scegli bene che poi potresti pentirtene , e guarda anche i km ... se supera i 20000 controlla che praticamente sia stato rifatto il motore

[ftdavid]

il 640 a libretto ha 54 cavalli il 625 avendo lo stesso motore (cambia solo il carburatore) avrà forse 1 cv in più il 660 dovrebbe avere circa 3 cv in piu del 640 ma quello che cambia è la coppia il 660 ne ha di più

[Anacleto *]

si ma tra 640 e 625 cambia RADICALMENTE l erogazione

il 640 sembra spompo ed il 625 è cattivo, merito della sostituzione del mikuni a depressione con un keihin diretto con pompa di ripresa

[ftdavid]

lo so, ma modificando (a costo 0) il mikuni, e togliendo l'epc l'erogazione mogliora notevolmente...
io a suo tempo presi il 640 anche perchè a libretto ha la potenza piena e quindi quando monti degli scarichi omologati nessuno ti può dire o fare niente (non sempre è vero...) invece su una moto depotenziata quando cambi lo scarico sei in ogni caso "fuorilegge"...


adesso sto montando un motore del 660 con delle belle modifiche quindi sono ancor più "fuorilegge"