Differenze 690 smc 690 enduro

[Faber94]

Parlando del vecchio modello 690 smc rispetto al 690 cosa cambia oltre a sospensioni, freni, rapporti? Le sospensioni sono le stesse solo che tarate diversamente? Trasformando un enduro in un motard si ottiene una moto di quanto inferiore rispetto al 690 smc normale?

[gianka31184]

scusami..toglimi una curiosità....hai trovato una 690 enduro a poco prezzo e vuoi trasformarla in motard???ma ti conviene???solo i cerchi si aggirano intorno ai mille euro..poi i freni..poi i dischi...cercati una smc...

[gianka31184]

http://www.ktm.com/it/supermoto/690-smc ... tails.html

http://www.ktm.com/it/enduro/690-enduro ... tails.html

[Anacleto *]

intanto legalmente non puoi trasformare un enduro a motard .

ìdevi riportare la misura diversa dei cerchi e delle gomme sul libretto e sinceramente non penso che in motorizzazione te lo facciano senza problemi
solo l enduro R (ERRE) ha anche la misura motard a libretto
se ti va gran grqan gran bene:

cerchi motard 1000
freno davanti , disco pompa, pinza e supporto pinza 800
taratura motard 600

totale 2400

il motard non è solo cerchi
un cross a ruote lisce nelle curve in asfalto ha le sospensioni che pompano e ti scalzano a terra e nelle staccate i freni che non frenano. bella roba.....

se fai devi fare tutto, e se fai tutto forse ottieni anche un assetto migliore che quello di serie (tipo sospensioni e freni), ma a che prezzo?

[Faber94]

Ciao, un concessionario avevo un enduro nuova e l'ha trasformata in motard, omologata regolarmente, secondo lui l'unica cosa che cambia è che non ha l'attacco radiale. La da per 7000 o 7500 € non ricordo, al momento sto anche vedendo la street triple che come prezzo è simile, per cui sono molto indeciso...

[Anacleto *]

Ciao, un concessionario avevo un enduro nuova e l'ha trasformata in motard, omologata regolarmente, secondo lui l'unica cosa che cambia è che non ha l'attacco radiale. La da per 7000 o 7500 € non ricordo, al momento sto anche vedendo la street triple che come prezzo è simile, per cui sono molto indeciso...

se è fatta in concessionario allora ha il kit ktm con relativa omologazione ed è buona cosa.

informati bene se ha fatto tatrare le sospensioni

che non abbia l attacco radiale è brutta cosa, ma è una cosa molto + bella se non ha quel fastidioso piedino forcella in asse (dovrebbe averlo avanzato) fatti fare un confronto con quello di un smc.

7000-7500?
se è nuova è un buon prezzo.

vedi se riesci a farti calare visto che è uscita la smc 690 R