rumore husqy sm 610 (2005)

[iaccaman91]

ciao ragazzi,
ho comprato da poco la mia prima moto, una 610 a carburatore.
ci ho girato una settimana e l'ho dovuta fermare per un problema con l'assicurazione.
da quando l'ho comprata avverto un rumore metallico proveniente dal motore.
la moto "sembra" avere 5600km (ma ne dubito fortemente).
l'ho comprata da inesperto e spero di non aver beccato una grossa fregatura.
ora, non so se è suggestione psicologica, ma il rumore mi sembra aumentato, forse perchè ci faccio più caso in quanto dopo aver fatto il tagliando il meccanico (che non mi sembra un esperto di motard) mi ha detto di dover rifare la distribuzione.
si sente un tac tac tac ed è più forte dal lato sinistro.
quando ho fatto il tagliando l'olio è uscito come acqua, il filtro a cartuccia tutto consumato e quello a rete sporco di residui metallici.
consigli?

[giammin]

la distribuzione è sulla destra credo...(almeno sulla 610 2007) comunque se il meccanico dice che è la distribuzione la moto ha almeno 15000 km

anche se i residui metallici potrebbero essere dovuti al rodaggio

in effetti una moto di 7 anni con meno di 6000 km è strano ma non è detto
le gomme erano incerate o massacrate? che anno è scritto sulle gomme?

il rumore si sente anche da fermo? o solo in movimento

[iaccaman91]

il rumore si sente soprattutto da fermo, poco in mvimento (forse soprattutto causa casco integrale). ora, sono quasi certo il rumore venga da sinistra (dove pensavo fosse la distribuzione). la gomma anteriore è stata cambiata, la posteriore l'ho cambiata io perchè era squarciata (massacrata è un complimento) fin sulle spallette laterali.
l'ex proprietario insiste sul fatto che la moto è originale in ogni sua parte, e non è mai stata smontata!
ho siluppato il sospetto che la moto possa avere effettiavmente quei km, ma fatti tutti in pista!
a sinistra cosa potrebbe essere quindi?

[iaccaman91]

il rumore si sente soprattutto da fermo, poco in mvimento (forse soprattutto causa casco integrale). ora, sono quasi certo il rumore venga da sinistra (dove pensavo fosse la distribuzione). la gomma anteriore è stata cambiata, la posteriore l'ho cambiata io perchè era squarciata (massacrata è un complimento) fin sulle spallette laterali.
l'ex proprietario insiste sul fatto che la moto è originale in ogni sua parte, e non è mai stata smontata!
ho siluppato il sospetto che la moto possa avere effettiavmente quei km, ma fatti tutti in pista!
a sinistra cosa potrebbe essere quindi?

[giammin]

forse è qualche gioco strano dell'albero

magari un cuscinetto usurato oppure una cazzata tipo il gioco delle valvole

il rumore è tipo un ticchettio?

ma la moto va bene?

[iaccaman91]

la moto va benissimo, o almeno così mi sembra. la mia esperienza a riguardo è quasi nulla però:
se accelero accelera, il cambio va benissimo, se apro forte la moto quasi si impenna, non mi da alcun disturbo di nessun tipo. il rumore è qualcosa di simile ad un ticchettio, si.
albero motore o albero a camme?

[Anacleto *]

è un motore rumoroso di suo.

potrebbe essere il normale rumore del gioco valvole oppure quello della catena di distribuzione da cambiare.

ma non andare da un meccanico qualsiasi ma da un conce husky. solo loro conoscono quel motore, un meccanico che fa 4 cilindriche ti direbbe che cè tutto da cambiare, perchè sente mille rumori ma in realtà è il motore rumoroso di suo

[giammin]

secondo me sono le valvole e forse non c'è neanche niente da sistemare

la distribuzione non fa un ticchettio quando inizia ad allentarsi mi sembra e poi è dall'altra parte o no?

anzi no ho capito cas'è!

è il motore della 610 che è una bomba ad orologeria!

[iaccaman91]

è un motore rumoroso di suo.


ma non andare da un meccanico qualsiasi ma da un conce husky. solo loro conoscono quel motore, un meccanico che fa 4 cilindriche ti direbbe che cè tutto da cambiare, perchè sente mille rumori ma in realtà è il motore rumoroso di suo

infatti non mi fido tanto dei meccanici da cui sono stato.
1 aggiusta cbr e tmax,
l'altro l'ho visto smontare un k 690, ma mi è sembrato un pò superficiale e interessato al lavoro (tanto da dirmi, con 4-500 euro te la cavi O.O)
purtroppo qui a napoli non so proprio dove andarlo a cercare un conce husqy, anche perchè ci vivo da poco..

comunque, si può sapere da che lato sta la distribuzione?

[giammin]

ho detto una cazzata: è a sinistra

[Anacleto *]

te ne accorgi abbastanza facilmente se è la distribuzione.

le valvole (in realtà il gioco valvole) fanno un ticchettio (anche abbastanza forte) ma regolarissimo che cala poco col motore caldo

la catena di distribuzione conmolto gioco fa un ticchettio ben + forte e ci si accorge subito che è qualcosa di poco normale (al posto del classico tic tic tic fa dei TLAK TLAK un po casuali e + forti a motore freddo)

come fare a capire se è il gioco valvole o la catena?

togli l olio e smonta il carte r volano di sinistra.

li vedi la catena di distribuzione che scorre vicinissima ad una valvola a lamella,

se la catena ha gioco la prima cosa che fa è sbattere su tale valvola rovinando la vite di fissaggio e la valvola stessa.

è un metodo un po rude ma funzia al 100% , sotto vedi la foto

http://s12.postimage.org/evl7s0l0d/volano_terror_2.jpg

[iaccaman91]

grande anacleto, grazie infinite! penso che farò così, prima di mandare la mia piccola in mano ad uno sconosciuto

quindi basta che tolgo l'olio? maledizione l'avevo appena cambiato condue litri di bardhal

allora, appena avrò tempo proverò a farlo, che attrezzi servono?
riuscirò a valutare anche lo stato del tendicatena? perchè non escludo che possa essere quello..
una volta aperto, come farò a valutare l'usura/ stato dei pezzi?

[Anacleto *]

potresti anche valutare lo stato del tendicatena , a volte si spacca, ma se fosse lui avresti comunque l usura di quella valvla li

come fai a vedere se è consumata?? fidati che lo vedi....

potresti controllare anche solo il tendicatena, ma se non lo sai fare è unpo un casino, e poi la catena è da cambiare anche solo se esce per metà della sua lunghezza, quindi è difficile da valutare.

occhio ad aprire quel carter, ci sono dei cuscinetti a rulli che vanno in giro (e potrebbero caderti tra nel carter centerale. )
fallo aprire ad un meccanico , almeno se succede qualcosa son cazzi suoi


pensa te che io per non togliere l olio l ho aperto in 10 minuti, con la moto sdraiata sul lato destro (quindi l olio va dall altra parte del carter, verso la frizione) ma se mi andava di sfiga poteva cadermi la gabbietta a rulli nel carter centrale ed allora si che eran c@zzi non lo rifarei mai +.

[iaccaman91]

Ok Anacleto, avevo pensato ance io ad una cosa del genere ma mi hai stroncato sul nascere!
Ti ringrazio per le rispste!

Volendo aprirlo sul cavalletto originale (così la moto sta pure ab boccata a sinistra) posso svuotare il carter dall'olio e rimettercelo ad operazione ultimata? M'è costato 45 euro quell'olio xD

Per aprire il carter servono guarnizioni o attrezzi particolari?
Nell'immagine da te postata si vede una strana staffa montata su quello che credo sia l'alternatpre ( a giudicare dalle bobine)

Che sono sti cuscinetti a rulli? Dove vanno montati?

Scusa, per le incessnti domande,!

[giammin]

se vai su http://www.htmracing.it ci trovi il manuale d'officina della tua moto dove è spiegato come smontatre ogni pezzo della moto

[iaccaman91]

scaricato, grazie
lo leggerò e presto lo saprò a memoria!

credo di approfittare del ponte dei morti per svuotare il carter e smontarlo.

ma ci sono guarnizioni da sostituire alla chiusura?
una volta tolto l'olio, posso riutilizzarlo?

[Anacleto *]

ciao . da quella posizione è difficile ma non impossibile dare una controllata anche ai pattini scorricatena, ma guarda che ti troverai il volano davanti e vedrai ben poco.

ti consiglio di aprire giusto per dare un occhiata e poi richiudi con la stessa guarnizione (attento a non romperla)

almeno così ti fai un idea e vai a colpo sicuro..

se hai la catena da cambiare cambierei anche i pattini.

il registro cantena si controlla smontandolo dalla sua sede, ma prima devi svitarte il dado centrale

[iaccaman91]

quindi devo smontare ANCHE il tendicatena, separatamente? è complicato?
dove devo cercare i pattini?